2017-1-11【纸媒】河南万庄农资集团-打造一体化农资物流 融入“一带一路”战略-河南日报农村版 #
《 河南日报农村版 》（ 2017年01月11日 第 06 版）
万庄农资集团通过搭建现代化多式联运平台，利用高标准的物流园区与内陆口岸开启“一站式”物流服务。图为万庄集团物流工作人员正为化肥定制化生产准备原料。杨智军摄
□本报记者李林山吴向辉何难
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自“一带一路”上升为国家战略，相关部门相继出台了《丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路建设战略规划》及《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》，“一带一路”国家战略在多个层面全面铺开。“一带一路”战略从海陆布局，沿线交通建设必然当头，而随着沿线交通建设的完善，物流业将迎来重大发展机遇。
河南万庄农资集团在农资和物流行业深耕多年，一直致力于农资物流一体化的探索和尝试，2015年 12月，由政府主导，河南万庄农资集团负责建设和运营的安阳铁路内陆口岸开建，定位以农资为主的铁路内陆口岸，意图打造为“一带一路”重要物流节点和辐射豫冀鲁晋四省的国际商贸物流枢纽。
1建设农村物流干线网疏通农资物流渠道
河南万庄农资集团董事长赵慧清说：“农资的使用者集中在广大的农村，而目前我国农村物流水平非常落后，加之农资单位体积价值较低，造成农资物流成本高企，所以要重新整合农村的物流渠道。”万庄农资集团对“三农”、农资和农村物流有着深刻的理解，该集团根据农村地域广、居住分散、配送线路长的现状，提出建设农村物流干线网来解决农村的物流难题。
万庄农村物流干线网以物流园区和区域分拨中心为枢纽，其承载着仓储、配送、中转、分拨、包装、分拆、加工等物流功能。万庄农资集团计划以安阳铁路内陆口岸为中心，依托分布在河南省现有物流园区以及规划建设的5个分拨中心，另外建设以乡镇农资6S店和乡村超市为主的物流配送终端，通过围绕物流园区和分拨中心设立100条城乡物流专线，构建以安阳铁路内陆口岸为核心，以5个区域分拨配送中心为支撑，以3万个配送终端网点为配送末端的河南省城乡物流网络体系，通过ERP管理系统、视踪管理系统等现代化物流管理系统进行管理。
通过万庄农村物流干线网，化肥等农资可以直接送到农户手中，减少中间环节，降低物流成本。除了农资，万庄农村物流干线网同时可以为农村工业品生产商、供应商、农村电商和快递企业提供仓储与分拨服务，又可为农村集贸市场、批发市场、超市提供配送服务，实现农村物流一体化。
2发展多式联运促进物流“一票制”
据了解，我国多式联运在物流运输中的比例为2%左右，欧美国家的这一比例在40%左右。多式联运的发展壮大是一体化物流的重要基础，自“一带一路”国家战略提出以来，国家对多式联运的发展越来越重视。1月4日，交通运输部等18个部门联合印发《关于进一步鼓励开展多式联运工作的通知》，针对当前多式联运发展水平较低、协同衔接不顺畅、市场环境不完善、法规标准不适应、先进技术应用滞后等问题推出五大举措，鼓励发展多式联运，推动物流业降本增效和交通绿色低碳发展，完善现代综合交通运输体系建设。
万庄农资集团一直积极探索和尝试多式联运的发展，该集团认为物流业的发展离不开多式联运支撑，多式联运的关键在于“联”，而“联”则由硬件和软件组成。
硬件方面，安阳公铁物流园项目是万庄农资集团在河南省布局仓储物流一体化网络中的重要项目，目前已成为安阳铁路内陆口岸的园区组团之一。目前，铁路专用线即将开建，与之配套的吊装、转运等多式联运基础设施也即将建成，专用线建成后将接轨瓦日线，接入铁路网后与郑州航空港、陇海线、晋鲁豫大通道、京广线相互连通，并通过与天津港、日照港、连云港进行合作，形成公、铁、海、空多式联运中心。另外5座分拨中心也将建设集装箱甩挂平台等设施与安阳铁路内陆口岸无缝衔接。
软件方面，配备ERP管理系统、视踪管理系统，充分利用互联网、物联网等先进技术，实现多式联运“一票制”。
3打造铁路内陆口岸让物流走向国际
安阳铁路内陆口岸是实现农资物流一体化的关键，有着承上启下的作用，安阳铁路内陆口岸定位于农资内陆口岸，口岸建成后前期将以进出口商品化肥、农药农业机械、兽药、饲料为突破口，用三年到五年时间打造成中国最大的农业投入品内陆口岸，形成农资国际物流、农村工业品国际物流通道。
该项目总投资约45亿元，占地面积4349.18亩，建筑面积115.8万平方米，规划为一园、两区、三组团的格局。项目主要建设铁路专用线、集装箱货场、口岸联检中心、出入境货物检验检疫查验区、出入境货物检疫处理区、加工区、进出口产品展示交易中心、保税中心等。建成后将具有多式联运、口岸通关、加工、国际商贸、国际物流、保税物流、配套服务等七大主要功能。
铁路口岸通过铁海联运与海上丝绸之路相连接，铁路口岸运营后，辐射周边豫冀鲁晋四省的产品出口、报关、报检等程序将得到简化，不用再通过天津、青岛、连云港等沿边、沿海口岸转关，货物通过铁路到达港口后，再通过海运出口到东南亚，东南亚的货物也可通过此途径直达内地。此外，铁路口岸联通欧亚大陆桥铁路可实现与西亚、欧洲的进出口贸易。
安阳铁路内陆口岸建成后所具备进出口业务能力、加工销售渠道，无论是出口、内销、加工还是仓储，都有着非常明显的优势。除连云港、日照港等港口与安阳铁路内陆口岸进行港口物流延伸业务的对接外，中铁特货看中安阳铁路内陆口岸多式联运能力、高标准的仓储设施以及口岸通关能力，已确定把小汽车分拨中心布局在该铁路口岸，中铁特货的冷链物流项目也正在与安阳铁路内陆口岸进行合作洽谈。
4搭建互联网物流平台实现农资物流一体化
农村物流干线网解决从物流园到农村的物流问题，多式联运与铁路口岸能够进一步降低上游企业的运输和进出口的物流成本，减少中间环节。如何把它们串起来，实现一体化的衔接则需要搭建互联网平台来实现。
河南万庄农资集团在农资电商、农村互联网金融等方面有着很大的优势，计划通过搭建互联网物流平台为物流客户提供更为便捷高效低成本的物流解决方案，将原本分离的商流、物流、信息流和采购、运输、仓储、装卸、加工、代理、配送、信息等环节有机结合起来，为客户提供多功能、一体化、综合性和个性化物流服务。目前，万庄农资集团已与中化、中农、中石油、贵州西洋、青海地矿集团等大型农资企业进行深入合作，通过口岸的集聚效应及万庄搭建的互联网物流平台，可形成从生产到消费，从进口到出口的全产业链，扩大对外合作，提升产品质量，培育新兴产业，最终使安阳铁路内陆口岸发展成为豫冀鲁晋四省的外向型经济新高地。
通过互联网积累的物流大数据则能够为客户的生产经营和决策作出指导性的参考意见。目前，万庄已建立了河南省1亿亩农资作物种植信息和1700万农户档案。农业借助互联网，对市场、产品、技术、资源等信息进行广泛收集和专业分析，重塑整个农业产业链，可向社会提供更优质的农产品、更低廉的销售渠道和更完善的售后服务。
| https://newpaper.dahe.cn/hnrbncb/html/2017-01/11/content_447_273456.htm |
2017-1-17【纸媒】河南万庄农资集团-建设铁路口岸抢筑内陆开放高地-河南日报农村版 #
《 河南日报农村版 》（ 2017年01月17日 第 08 版）
万庄集团以安阳铁路内陆口岸为中心建立辐射晋冀鲁豫四省的多式联运体系，打造“一站式”物流服务。
万庄提出以定制化生产的方式来解决化肥产能过剩、使用过量以及土壤污染等诸多问题，将成为农资行业转型发展的新路径。
安阳铁路内陆口岸建成以后，豫北以及周边地区有了对外开放的桥头堡，将形成内陆开放的新高地。
安阳铁路内陆口岸项目计划到“十三五”末，打造成为中国最大的农业投入品内陆口岸、豫晋冀鲁国际商贸物流枢纽和“一带一路”重要物流节点。
□本报记者李林山吴向辉何难/文杨智军/图
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“基本形成内陆开放高地，开放型经济水平位居中西部地区前列”这是省委书记谢伏瞻在省第十次党代会报告中提出的目标，同时指出要深度融入国家“一带一路”建设，大力发展口岸经济，实施开放带动，推动中原腹地成为开放高地。
“十三五”是我省决胜全面小康、让中原更加出彩的关键时期。加快推进开放发展，打造内陆开放高地，对我省尽快实现全面建成小康社会目标具有十分重要的意义。
河南万庄农资集团积极响应号召，顺势而为建设安阳铁路内陆口岸，该口岸是我省连接京津冀、环渤海经济圈的桥头堡，是豫晋冀鲁四省国际商贸物流的枢纽，将对我省拓展开放的广度和深度，打造内陆开放高地起到重大促进作用。
1“一带一路”战略的重要物流节点
对于不沿海、不沿边，处于内陆地区的河南来说，建设口岸是进一步连通世界、融入全球的新机遇、新通道。近年来，我省不断加大对外开放力度，口岸建设持续提速，不仅带动了物流、人流、资金流、信息流的集聚，也构建了多角度的内陆开放平台。
《河南省参与建设丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的实施方案》中要求，河南要建设“一带一路”重要的综合交通枢纽和商贸物流中心、新亚欧大陆桥经济走廊区域互动合作的战略平台、内陆对外开放高地；确定了“两通道一枢纽”的战略布局，即构建东联西进的陆路通道，构建贯通全球的空中通道，构建内陆开放的战略枢纽。
安阳位于我省最北部，地处豫晋冀鲁四省交界，是京津冀地区、环渤海经济区等国家战略辐射的交会点，具有承东启西、连南贯北的区位优势。经省市职能部门和相关专家充分论证，在安阳建设铁路口岸将有力促进我省对接“一带一路”战略、京津冀协同发展战略，有利于承接京津冀及沿海地区的产业转移，有利于解决我省开放领域不宽、开放地域不够均衡等问题，对我省形成内陆开放高地有着重要的意义。
2015年12月25日，安阳铁路内陆口岸建设项目在安阳市汤阴县正式启动。该项目按照“政府为主导，市场化运营”的模式，由我省农业产业化龙头企业河南万庄农资集团承担投资、建设和运营。
安阳铁路内陆口岸建设总投资约45亿元，占地面积4349.18亩，建筑面积115.8万平方米。项目主要建设铁路专用线、集装箱货场、口岸联检中心、出入境货物检验检疫查验区、出入境货物检疫处理区、进出口加工区、产品展示交易中心、保税中心等。具有多式联运、口岸通关、加工、国际商贸、国际物流、保税物流、配套服务等七大主要功能。
按照规划，安阳铁路内陆口岸将进出口商品以化肥、农药、农业机械、兽药、饲料为切入点，逐步增加汽车、建材及农副食品。到“十三五”末，打造成为中国最大的农业投入品内陆口岸、豫晋冀鲁国际商贸物流枢纽和“一带一路”重要物流节点，实现货物吞吐量1.1亿吨，进出口贸易额110亿美元。
2农业投入品的国际通道
我省是国家粮食生产核心区，粮食产量占全国的十分之一，小麦产量占全国的四分之一，每年调出400亿斤以上粮食及粮食制品，是名副其实的“天下粮仓”、“国人厨房”。
目前，我省正处于传统农业向现代农业转变的关键时期，如何破解“三农”难题，加快转变农业发展方式，建设现代农业大省，增加农民收入、保障有效供给是全省的一项重要任务。
在新形势下，推进农业供给侧结构性改革、加快农业结构调整，适应市场需求、调高供给质量，延长产业链条、促进资源转化是当务之急。
河南万庄农资集团董事长赵慧清介绍说，万庄成立13年来始终未改变过为“三农”服务的初心，口岸定位于以化肥、农药、农机具、饲料为主的农资类口岸，也是企业在更大的格局下服务于农村、农业和农民。口岸作为农资原材料和产品集散的物流节点，通过口岸连接上下游企业，可以让上游原料更顺畅地到达下游，让质优价廉的农资产品能够更加顺畅地发往全国各地和海外。未来，安阳铁路内陆口岸将发挥口岸的集聚效应，将物流、农资等相关企业连接起来，提供多层次、多样化、分散化、专业化的服务，更好地满足企业对物流的需求，减少交易费用，形成从生产到消费，从进口到出口的农业生产服务的全产业链。
口岸作为连通国内、国际市场的重要窗口和载体,除农资之外，农产品也可以搭乘口岸“快车”销往世界各地，同时一些先进的农业装备也可通过口岸进入国内，使我省农民“买全球，卖全球”成为现实。口岸推动农资、农产品的国际贸易，带动农业对外合作，对转变农业发展方式、提高农业效益、增加农民收入都将发挥出巨大的作用。
3国际多式联运物流中心
安阳铁路内陆口岸项目所在地汤阴，陇海线、瓦日铁路、京广线在此交会，是重要的铁路运输枢纽，铁路连接天津港、连云港、日照港、青岛港。此外京港澳高速、107国道和鹤台、汤上省道公路在此纵横交错，安阳豫东北机场即将在此地动工建设。优越的交通优势为安阳铁路口岸发展公铁、铁海等多式联运奠定了基础。
目前，口岸内10.8公里长的铁路专用线即将动工，完工后将实现安阳铁路内陆口岸与瓦日铁路接轨，并进一步连入四通八达的铁路网，实现铁路对安阳铁路内陆口岸的强大辐射带动作用和业务引流能力。
万庄农资集团董事长赵慧清介绍说，安阳铁路内陆口岸的铁路专用线建成后，货物通过铁路直接运抵日照港、连云港、天津港等沿海港口，再通过港口可将货物运往世界各地，实现与海上丝绸之路连接。此外，以陆桥通道为主轴，依托国家铁路和公路，向西可与丝绸之路经济带融合。
在航空物流方面，安阳豫北机场距离安阳铁路口岸仅4公里，万庄将积极争取航空物流功能,实现陆海空转运无缝衔接。
万庄以安阳铁路内陆口岸为中心，将建立辐射晋冀鲁豫四省的公铁水航多式联运体系，配备ERP管理系统、视踪管理系统，充分利用互联网、物联网等先进技术，实现物流现代化，提高物流效率，降低运输成本，打造“一站式”的物流服务。
目前，连云港、日照港等港口与安阳铁路内陆口岸进行港口物流延伸业务的对接，中铁特货看中安阳铁路内陆口岸多式联运的能力、高标准的仓储设施以及口岸通关能力，已确定把小汽车分拨中心布局在该口岸，中铁特货的冷链物流项目也正在与安阳铁路内陆口岸进行合作洽谈。
4农资行业转型发展新路径
作为农资类铁路内陆口岸，安阳铁路内陆口岸辐射豫晋冀鲁四省，该区域是化肥等农资的集中生产和使用区，周边化肥生产企业密集，据统计区域内化肥产能达1000万吨以上，产能相对过剩，亟须消化。安阳铁路内陆口岸利用国家“一带一路”战略和自身便捷的交通优势，将周边地区化肥向国外市场输出，以达到去产能、去库存、去杠杆、降成本、补短板目的。
此外，万庄提出以定制化生产的方式来解决化肥产能过剩、使用过量以及土壤污染等诸多问题。化肥定制化生产就是遵循测土配方配肥原则，根据每一块土壤的肥力检测数据、农作物需求情况，定制化生产农户所需的化肥，引导农民科学施肥，提高肥料利用率，减轻不科学施肥带来的环境污染。
在安阳铁路内陆口岸进出口加工区，将建设年产能200万吨的定制化肥生产基地，目前一期工程已竣工投产。已形成了集化肥原材料集散、定制化生产加工于一体的农资产业链。通过万庄定制化生产平台，可为农民提供测土、配方、化肥生产、物流配送等一条龙服务。
在构筑物流体系方面，万庄农资集团规划设计了以安阳铁路内陆口岸为中心，以物流园区、分拨中心、物流节点和物流专线相互支撑的城乡物流干线网。在全省建立起100个县（市）级服务中心和6000个乡镇级6S店，在分拨中心和配送终端网点之间优化布局100条城乡物流专线，打造一站直达的农村物流配送新体系。依托铁路口岸、物流园、分拨中心构建公路、铁路、水运多式联运体系，打造连通国内外、覆盖全省各地，贯通生产企业到乡村的农资物流链条。
此外，万庄农资集团通过运用互联网手段，不断完善农资产业链，打造农资行业新生态，同时推动农村商品交易、物流及金融服务等方面的发展，让更多农民像城市人一样享受到经济社会发展的红利。
5连通世界的商贸物流枢纽
以安阳铁路内陆口岸为中心的150公里半径可辐射豫冀鲁晋四省11个地级市6000万人口，该区域内建材、化工、食品加工、药品、高科技电子产品等形成特色鲜明的工业产业体系。区域产业优势为安阳铁路内陆口岸提供了广阔的市场基础，通过口岸经济的集聚效应，能够降低区域内加工生产企业的原料和物流成本，扩大对外合作，提升产品质量，培育新兴产业，形成外向型经济的新高地。
安阳铁路内陆口岸建成以后，豫北以及周边地区有了对外开放的桥头堡，周边有进出口业务企业的报关、报检等程序将得到简化，不用通过天津、青岛、连云港等沿边、沿海口岸转关，直接在安阳铁路内陆口岸即可进行报关、报检。目前安阳铁路内陆口岸已和天津港、日照港、连云港达成合作协议，可实现铁路内陆港到海港的货运“一票制”服务。
安阳铁路内陆口岸项目从筹建以来受到了河南省、安阳市以及郑州海关、进出口检疫检验等部门的大力支持。安阳市委书记李公乐曾两次到安阳铁路内陆口岸调研，提出了加紧完善口岸各类功能，打造一类铁路内陆口岸的要求。郑州海关关长孙玉宁调研安阳铁路内陆口岸，提出边申报、边建设、边招商的建议。河南进出口检验检疫局的相关领导对口岸内出入境货物检疫检验功能区建设作出了具体要求。目前，口岸内的保税物流中心已建成10万平方米仓库，具备了申建的基础条件，正交相关部门审批，近期将有望成功申建。
依托便捷的交通优势和沿海港口的业务拉动作用，安阳铁路内陆口岸将促进物资流、信息流、资金流在更广地域内的流动，增强了中部地区产业集聚和利用全球要素的能力，将促进内陆与国际的合作与交流，形成内陆开放高地，形成国际商贸物流枢纽。
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2017-1-25【纸媒】河南万庄农资集团给全省人民拜年了！-河南日报农村版 #
《 河南日报农村版 》（ 2017年01月25日 第 04 版）
河南万庄农资集团投资建设、运营的安阳铁路内陆口岸项目，定位于中国最大农资类铁路内陆口岸、豫晋冀鲁国际商贸物流枢纽和“一带一路”重要物流节点，运营后将为我省打造内陆开放高地、建设现代农业大省发挥重要作用。
河南万庄农资集团是集农资电子商务、互联网金融、城乡物流、化肥定制化生产、农村大数据以及内陆口岸运营等业务于一体的综合型现代化农资集团。该集团通过互联网、物联网、多式联运、大数据以及农资进出口等方式，为农村商品交易、物流、金融等提供专业集成服务。
| https://newpaper.dahe.cn/hnrbncb/html/2017-01/25/content_445_273868.htm |
2017-1-26金鸡纳福 万庄农资集团给您拜年 #
尊敬的朋友们：
律回春晖渐，万象始更新。值此辞旧迎新之际，万庄农资集团董事长赵慧清携全体员工向各级领导、各兄弟单位、合作伙伴，向所有关心、支持万庄农资集团的朋友们，致以新春的问候和节日的祝福！
过去的一年，是万庄人在逆境中奋力、挑战中发展的一年。这一年，我集团投资、建设和运营的以化肥、农药、农机具、饲料为主的安阳内陆口岸初具规模；这一年，我集团在化肥生产经营和农资物流基础业务再创佳绩；这一年，我集团在化肥定制化生产、农资电子商务、多式联运等方面的积极探索引发行业关注；这一年，万庄园农资电商平台自1.0升级到2.0，全面实现农资供应链信息化、智能化的建设。这些都是在各界领导、朋友、同行的关怀、帮助下，在全体万庄人不懈努力下收获的成绩。
2016年 2月17日，河南省委书记、省人大常委会主任谢伏瞻（时任河南省长）与省人大、省政府、省政协等省四大班子领导，与郑州市及部分省直厅局负责人到我集团调研。谢伏瞻肯定了我集团的发展，同时也指出口岸建设不要局限于农业生产资料，要扩大到农村生活资料消费品方面。
2016年2月，郑州铁路局向我集团发来公函，专家审查通过安阳内陆口岸铁路专用线可行性方案，同意与瓦日线汤阴东站接轨。这标志着安阳万庄物流园铁路专用线建设将进入工程实施阶段。
2016年3月16日，董事长赵慧清带领集团所属电商公司、物流公司、化肥公司相关负责人到山西农资集团进行考察交流。两家企业就农资经营、渠道共享、资源整合等多方面达成了合作意向。
2016年3月18日，商务部综合司副司长宋立洪在河南省商务厅副厅长孙敬林的陪同下到我集团进行调研。宋立洪副司长对我集团依托现代化的物流和农资流通经营模式服务农业生产的发展方向表示肯定，并期待我集团在农资电子商务方面取得更大的成绩，作出更大的贡献。
2016年3月25日，安阳万庄新肥科技有限公司成立仪式在安阳市隆重举行。该项目为承接优势资源与技术，探索定制化生产模式，给出了切实有效的解决途径。
2016年4月18日，安阳内陆口岸进出口加工区定制化生产基地一期工程高塔封顶。这是目前国内最先进的高塔复合肥生产线，也是河南省唯一能够生产总养分含量63%的高含量复合肥生产线。
2016年5月6日，中原农业保险与我集团签署全面战略合作协议。按照协议，双方将充分发掘和利用各自在农资、金融及互联网领域的优势，促进双方产品与服务应用水平的提升。
2016年5月24日，安阳市委书记李公乐到安阳内陆口岸进行调研。对我集团依托汤阴交通区位优势，布局以农业投入品为主的内陆口岸给予高度赞赏，表示政府将会一如既往服务好企业，努力创造令企业满意的投资环境。
2016年5月26日，日照港集团市场营销公司副总经理秦玉峰一行到我集团洽谈。双方就拓展冷链运输、汽车运输业务合作进行磋商，并在扩大商品种类，如日韩的家电、日化用品以及奶粉、酒水饮料等方面进行了商讨。
2016年7月7日，郑州海关关长孙玉宁来到安阳内陆口岸，就口岸建设、保税物流中心申建等工作进行专题调研。孙玉宁表示，郑州海关将进一步加大扶持力度，更好地发挥职能优势，进而为扩大安阳内陆口岸对外开放和区域合作、全面提升对外经济合作水平助力。
2016年7月17日，安阳市委书记李公乐、市长王新伟和安阳市四大班子领导，及安阳市部分市直局委、各县区负责人到安阳内陆口岸进出口加工区进行调研。强调安阳内陆口岸从建设到申报要全面提速，力争将安阳内陆口岸打造成国家一类口岸。
2016年7月26日，江苏连云港港口股份有限公司副总经理赵永洪一行赴安阳内陆口岸进行考察。对安阳口岸建成后，通过铁水联运，拉长进港距离目标，降低仓储和人力成本充满信心。
2016年7月28日，安阳内陆口岸进出口加工区内的200万吨定制化生产基地一期工程投产。标志着安阳内陆口岸的化肥原料和复合肥制成品集散功能初步形成。
2016年7月30日，河南出入境检验检疫局通关业务处副处长周尚升来到安阳内陆口岸，对口岸检疫检验区的基础建设、功能分区等方面进行指导和对接，并对出入境货物检疫检验查验区、出入境货物检疫处理区等涉及出入境检疫检验的功能区建设作出了具体要求。
2016年10月下旬，万庄园农资电商平台自1.0升级到2.0版，完成了农资电子交易系统、金融系统、仓储系统、物流运输系统、运力交易系统、客户关系管理系统、质量追溯系统的无缝链接，全面实现了农资供应链信息化，奠定了园区管理、定制化生产、港口新城智能化建设与改革的坚实基础。
2016年11月29日，河南万庄农资集团子公司安阳万庄新肥科技有限公司与贵州西洋实业有限公司达成战略合作协议。双方携手共进，发挥各自优势，力图在河南市场创出一片天地。
古人云，“器大者声必闳，志高者意必远”。让我们在新的一年里，同心同德，唱响农业科技创新的高歌，坚守服务“三农”初心，更好的为河南农村、农业和农民服务。
在此新春佳节来临之际，万庄集团全体员工怀着感恩之心，向您致以崇高的敬意和诚挚的祝福。祝福您和您的家人，在新的一年里，身体健康，合家欢乐，工作顺利，万事如意。
2017-2-10【网媒】中央1号文件送风,顺丰、苏宁、鲜易、万庄、美菜如何逐风口-第一物流 #
第一物流全媒体2月10日讯（微信：cn156news 记者 林海）
2月5日，中央1号文件（《关于深入推进农业供给侧结构性改革，加快培育农业农村发展新动能的若干意见》）新鲜出炉。
这篇洋洋洒洒万余字的文件，从大标题上便可看出，主线是“供应侧结构性改革”。围绕这个主线，将给哪些企业带来利好呢？今天，第一物流全媒体小编就与各位聊聊这个话题。
快递下乡：顺丰京东及通达谁布网更全
2016年的中央1号文件就对农村电商进行了专门的安排部署，2017年中央1号文件在此基础上强化了农村电商。这从两年的中央1号文件的有关农村电商的表述中可见一斑。
2016年中央1号文件的小标题是“加强农产品流通设施和市场建设”，而2017年的小标题是“推进农村电商发展”。这也不难理解，推进农业供给侧结构性改革，加快培育农业农村发展新动能，农村电商的重要性愈发凸显。而2017年中央1号文件有关发展农村电商的表述中，物流成为高频词。
1 号文件利好农村快递
1、融合发展
文件提出，“促进新型农业经营主体、加工流通企业与电商企业全面对接融合，推动线上线下互动发展。”
越来越多的电商和快递物流企业涉足农产品电商，但是目前只有极少生鲜电商企业能够盈利，2016年更是不时传出生鲜电商关门大吉的消息。如何破解？整合多种资源，线上线下互动发展，是中央1号文件给出的，解决生鲜电商发展困境的思路。
2、农产品进城
文件提出，“加快建立健全适应农产品电商发展的标准体系；支持农产品电商平台和乡村电商服务站点建设；完善鲜活农产品直供直销体系。” 中央1号文件中提到的“标准”，是当前农产品电商的一大难点，农产品“触网”普遍缺乏与之相适应的商业标准，传统的生产标准又难以衔接，加强农产品电商的标准体系势在必行。
此外，完善鲜活农产品直供直销体系，减少了众多中间环节，有利于降低生鲜电商的采购、运输、物流等多个环节的成本。
3、电商物流
文件提出，“推动商贸、供销、邮政、电商互联互通，加强从村到乡镇的物流体系建设，实施快递下乡工程；完善全国农产品流通骨干网络，加快构建公益性农产品市场体系，加强农产品产地预冷等冷链物流基础设施网络建设。”
文件释放一个重要的信号：对现有的农村物流体系进行整合，而非鼓励企业自建覆盖全国的农村物流网络体系。且不说这是一项“不可能完成的任务”，而且也是对资源的巨大浪费。
哪家农村快递更牛X
1、顺丰速运
早在2014年顺丰公布采用代理模式拓展乡镇市场，鼓励内部员工创业农村网点。2016年顺丰与供销系统合作，物流网络将与供销社县、乡、村三级物流体系结合，依托全国2774个县级供销社、2.7万个基层社、14.7万个各专业合作社、34万个基层经营网点，为农村居民提供当日达和次日达服务。
2、京东物流
截至2016年8月31日，京东已开设1600多家“京东帮服务店”，服务覆盖43万行政村；京东建立了1500多家“县级服务中心”，拥有近30万名乡村推广员，服务23万行政村；地方特产馆特产店已达到1000多家，京东农资电商的合作涉农企业已达到200多家；已授权的京东农资服务中心达到100多家。
3、苏宁物流
目前苏宁物流已覆盖2651个区县，区县覆盖率90%；全国47977个乡镇，苏宁物流已覆盖40700个，乡镇覆盖率84%。同时苏宁已在全国1000多个乡镇布局1000余家易购直营店。据2016年的资料，2016年苏宁物流计划全年新增至少500条串点调拨线路，新增三四线城市配送区域5000个，三四级市场覆盖率突破87%。
4、圆通速递
圆通自推进“通乡镇、通村组”工程以来，到2015年已开通乡镇服务网点25000余个。圆通村级服务站可以为群众提供生活用品网上代购、特色农产品代收代售、农资供应、农技服务、医疗救助、农村金融等便民服务。
5、申通快递
申通2015年启动了“千乡万镇工程”，仅2015年11月至2016年2月，就新增乡镇服务网点1600个，为乡镇 居民提供收寄快递服务。申通官网数据显示：截至2016年4月，申通的乡镇网点达15000余家。
冷链物流：鲜易、荣庆、美菜等打到村镇去
中央1号文件，除了将进一步推进快递下乡的发展，对与农产品，尤其鲜活农产品的冷链物流的发展也是一个极大的利好。
1 号文件对冷链企业影响
1、食品安全
文件提出，“健全农产品质量和食品安全监管体制，强化风险分级管理和属地责任，加大抽检监测力度。建立全程可追溯、互联共享的追溯监管综合服务平台。鼓励生产经营主体投保食品安全责任险。抓紧修订农产品质量安全法。”
保障食品安全，从农畜产品的种（养）植（殖）环节，一直到消费者的餐桌，需要全流程的供应链管理。中央1号文件明确的“建立全程可追溯、互联共享的追溯监管综合服务平台”便是体现了保障食品安全的管理思路和方式。
2、农业产业园
文件提出，“科学制定产业园规划，统筹布局生产、加工、物流、研发、示范、服务等功能板块。”
中央1号文件第7条是建设现代农业产业园。农业产业园是现代农业生产要素集聚的重要载体。冷链物流基础设施，是建设现代农业产业园不可或缺的资源和要素。
冷链及物流巨头将鏖战农村
1、河南-鲜易
目前鲜易控股通过旗下不同板块的运作，将“互联网+冷链物流、互联网+生鲜食品产业链、互联网+农牧产业链、互联网+生鲜电子商务”四大网络集群跨界融合，一张智慧生态供应链生态圈已初步形成。
鲜易自有及整合冷藏车3000余部，千余条冷链运输线路，提供全程温控、实时监控的冷链干线和零担卡班服务。同时，鲜易在北京、上海、广州、郑州等20多个核心城市，3000多个配送网点提供B2B冷链城配服务。
2、上海-荣庆
全国共有冷库资源8万平方米。全国拥有冷链运输车辆450余辆，提供全国干、支线公路整车和零担运输，实现专业、高效、安全的冷冻、冷藏以及恒温运输控制，开通北京、上海、广州、青岛、苏州、武汉、成都七个城市相互间冷冻定日达服务。
3、河南-万庄
万庄农资集团七大业务板块，其中万庄农村物流干线网是农村生活资料配送、农村运输专线运营是核心业务。郑州物流园区，建有通用仓库4.6万平方米，办公用房5000平方米，并在周边租用仓库5万平方米；郑州惠济区万庄复合肥生产园区，建有仓库3万平方米，并在周边租用仓库2万平方米；安阳物流园区，占地520亩，目前是河南境内单体面积最大、标准最高、管理最先进的物流园区；此外，在封丘、漯河、信阳、平顶山、南阳、商丘租用仓库30万平方米、建设了6个分拨中心。以上园区、分拨中心主要满足电商配送和第三方农资物流业务。同时，还开拓了其他物流业务。
4、北京-美菜
美菜网的商业模式可以总结为“两端一链一平台”：“两端”就是供给端和消费端，“平台”就是美菜网这个互联网平台，“链”就是供应链体系。美菜网着力打造以冷链物流为核心的供应链。美菜网的物流体系有六大特点：长链条、重模式、集中发车、商品保鲜、时效性、食品安全。 美菜网还在全国寻找源头合伙人。目前已经与5000个合伙人建立了业务往来。
5、北京-黑狗
北京黑狗物流目前拥有自建冷库25000㎡，常温库面积29000㎡，拥有2吨、5吨、8吨、10吨及40英尺冷藏集装箱40余台，拥有新能源小型冷藏车50多台，可控车源200多台。黑狗物流能安全、快速提供冷库仓储、货物包装、分拣配送、信息流转、动态仓储等一体化托管服务。
| http://www.cn156.com/cms/kuaidi/77970.html |
2017-2-16【纸媒】安阳内陆口岸-连接铁路大动脉融入河南口岸开放体系-河南日报农村版 #
《 河南日报农村版 》（ 2017年02月16日 第 06 版）
安阳内陆口岸铁路专用线项目已完成审批手续，即将动工。专用线建成后将接轨瓦日铁路，与郑州航空港、陇海线、晋鲁豫大通道、京广线相互连通，并通过与天津港、日照港、青岛港进行合作，形成公、铁、海、空多式联运中心。杨智军摄
□本报记者李林山吴向辉何难
阅读提示
“十三五”期间我省将建设形成以郑州航空、铁路国际枢纽口岸为龙头，省内一批国家重要口岸和地区普通口岸为节点，特种商品进口指定口岸为补充的口岸开放体系。
口岸是对外开放的门户，是对外交往和经贸合作的桥梁。河南处于“一带一路”东联西进的交会点，仅打造郑州国际枢纽口岸是远远不够的。口岸开放体系要从郑州辐射到全省。
河南万庄农资集团投资建设并负责运营的安阳内陆口岸是我省连接京津冀、环渤海经济圈，直接服务豫晋冀鲁四省国际商贸物流的物流枢纽桥，将成为河南口岸开放体系的北大门，对接郑州航空、铁路国际枢纽口岸的重要支撑点。
1
完善口岸布局打造口岸开放新格局
《国务院关于改进口岸工作支持外贸发展的若干意见》中提出，扩大内陆地区口岸开放，完善“一带一路”内陆地区口岸支点布局。进一步扩大内陆口岸开放对加快内陆地区开发开放，推动“一带一路”等国家战略深入实施，拓展我国发展新优势具有重要意义。
目前，我省已经是全国指定口岸数量最多、种类最全的内陆省份。省发改委党组成员、省政府口岸办主任郑金广说：“‘十三五’期间，我省要立足服务开放主战略实施和供给侧结构性改革推进，切实将口岸优势转化为新一轮开放优势。”
在《河南省“十三五”口岸发展规划（讨论稿）》中提出，拟在洛阳、安阳、商丘、南阳、三门峡等地建设铁路、陆路口岸或具有口岸功能的查验场所，在巩固并重点打造郑州国际枢纽口岸的基础上，进一步优化完善口岸布局，形成与沿海沿边等主要口岸群紧密合作、辐射全球主要经济体的全省口岸开放新格局。
安阳是河南的北大门，地处晋冀鲁豫四省交界，位于京津冀地区、环渤海经济区等国家战略辐射的交会点，具有承东启西、连南贯北的区位优势。经过省市职能部门和相关专家充分的论证，在安阳建设铁路口岸将有力促进河南与“一带一路”战略发展的对接，将对郑州航空、铁路国际枢纽口岸形成有力的支撑，有利于承接京津冀及沿海地区的产业转移，有利于克服开放型经济发展的地缘矛盾，对河南对外开放的高地和融入“一带一路”战略有着重要的意义。
2
依托铁路枢纽优势形成区域经济新高地
安阳市是国家二级物流园区布局城市，是中原经济区5个区域物流枢纽之一，已被纳入京津冀协同发展战略联动城市，是京津冀协同发展和中原经济区的叠加区域，已成为“一带一路”、环渤海经济圈、河南五大国家战略辐射带动的重要节点。
1月22日发布的《安阳市“十三五”现代物流业发展规划》中特别提出要依托安阳铁路口岸建设机遇，规划建设具有铁路、公路、港口口岸功能，提供国际集装箱中转、国际集装箱多式联运、保税通关、国际贸易、跨境电商、保税备货等功能的B型保税物流中心，促进区域内国际物流要素集聚，满足外向型经济的发展需求。积极申请国家跨境电子商务试点城市，依托保税仓库建设跨境电商监管中心，为外向型企业提供跨境电商物流服务。充分利用我市“两纵一横”铁路枢纽优势，适时开通中欧货运班列，积极推进与天津港、连云港、日照港的战略合作，探索开展海铁联运运作模式，逐步实现通关一体化。
依托便捷的交通优势和沿海港口的业务拉动作用，安阳内陆口岸将促进物资流、信息流、资金流在更广地域内的流动，增强了中部地区产业集聚和利用全球要素的能力，将促进内陆与国际的合作与交流，形成豫晋冀鲁国际商贸物流枢纽，成为区域经济新高地。
3
连接铁路大动脉打通多式联运经脉
我省正积极建设“米”字形快速铁路网和“四纵六横”大能力货运铁路网，有序推进中原城市群城际铁路网建设，进一步优化完善铁路枢纽场站布局。
目前安阳内陆口岸集装箱货场、口岸联检中心、出入境货物检验检疫查验区、出入境货物检疫处理区、加工区、进出口产品展示交易中心、保税中心的基础建设已基本完成。重中之重的铁路专用线已完成各项审批，施工在即。
铁路专用线的建成将让安阳内陆口岸接入铁路大动脉，安阳内陆口岸通过铁海联运与海上丝绸之路相连接，形成铁海互济的多式联运格局。
铁路口岸好比是把海港搬到了内陆，省掉了大量物流环节，极大地提高了物流的效率。铁路口岸运营后，周边地区的产品出口、报关、报检等程序将得到简化，不用再通过天津、青岛、连云港等沿边、沿海口岸转关，货物通过铁路到达港口后，再通过海运出口到东南亚，东南亚的货物也可通过此途径直达内地。此外，铁路口岸联通欧亚大陆桥铁路可实现与西亚、欧洲的进出口贸易。
完备高效的铁路网，能为我省实现崛起提供保障，而铁路口岸的建设则对我省的经济发展和构建内陆开放意义重大，安阳铁路内陆口岸地处京广铁路与瓦日铁路交会处，是我省货运铁路网络的重要支点之一，作为我省口岸开放体系的重要组成部分将发挥越来越大的作用。
| https://newpaper.dahe.cn/hnrbncb/html/2017-02/16/content_447_274362.htm |
2017-2-16【纸媒】西洋万庄深度合作携手开拓河南市场-河南日报农村版 #
《 河南日报农村版 》（ 2017年02月16日 第 06 版）
贵州西洋实业集团有限公司总经理贾启彬（右二）参观安阳内陆口岸进出口加工区化肥生产线。
□通讯员文芳文/图
编者按：
过去的一年，是河南万庄农资集团在逆境中奋力、挑战中发展的一年。这一年，万庄集团投资、建设和运营的以化肥、农药、农机具、饲料为主的安阳内陆口岸初具规模，化肥生产经营和农资物流基础业务再创佳绩，在化肥定制化生产、农资电子商务、多式联运等方面的积极探索引发行业关注，万庄园农资电商平台自1.0升级到2.0。
人勤春来早，风正好扬帆。新的一年，万庄农资集团将再接再厉，稳扎稳打，大力发展安阳内陆口岸，继续探寻定制化生产以及农资电商的无限可能，全面实现农资供应链信息化、智能化的建设。今年我们将通过万庄之窗这个栏目，共同见证万庄农资集团的茁壮成长之路。
2017年2月13日，贵州西洋实业有限公司总经理贾启彬、销售公司总经理崔玉峰一行人来到安阳内陆口岸农资进出口加工基地参观，了解实际运营情况。
去年底，贵州西洋与河南万庄达成战略合作协议，计划发挥各自优势，在新型肥料研发以及化肥定制化生产等方面进行深度合作，共通开拓河南市场。
贾启彬在了解了安阳内陆口岸农资进出口加工基地的基本生产情况后，对于生产加工的经费使用、人员配备、政策实施等提出了相关建议。
随后，万庄农资集团的相关负责人和贾启彬一行举行了化肥销售河南片区业务员的指导大会，会上，了解了河南片区业务人员的工作和需求现状，提出了以创新思想来指导业务人员工作，鼓舞士气，激发业务人员的工作热情，为中原农业、农民提供最优质的服务。
| https://newpaper.dahe.cn/hnrbncb/html/2017-02/16/content_447_274367.htm |
2017-2-16【纸媒】安阳招商部门关注口岸建设-河南日报农村版 #
《 河南日报农村版 》（ 2017年02月16日 第 06 版）
2月8日，汤阴县正县级干部、招商引资指挥部指挥长王新有，陪同安阳市各区县招商部门负责人来到安阳内陆口岸农资进出口加工基地参观，实地调研万庄的投资规模、运营情况，万庄农资集团副总经理武宪清向参观领导介绍了万庄的工艺流程、产品特点和发展前景。
在安阳内陆口岸进出口加工区的化肥生产车间内，汤阴县领导对万庄的生产经营、管理发展给予了肯定和赞扬，并祝愿万庄农资集团在新的一年取得更大的突破。为农民，为地区谋求更多的发展空间，创造更多的价值。（文芳）
| https://newpaper.dahe.cn/hnrbncb/html/2017-02/16/content_447_274368.htm |
2017-2-23【纸媒】河南万庄农资集团-吹响创新发展集结号-努力将安阳内陆口岸打造成为豫晋鲁冀、公铁水空四港联动的区域性物流枢纽-河南日报农村版 #
努力将安阳内陆口岸打造成为豫晋鲁冀、公铁水空四港联动的区域性物流枢纽
《 河南日报农村版 》（ 2017年02月23日 第 06 版）
河南万庄农资集团董事长赵慧清（右一）部署年度工作。本报记者吴向辉摄
□通讯员文芳
“让中原农业联通世界！让安阳走向世界，让世界走进安阳！”河南万庄农资集团董事长赵慧清铿锵有力的话语开启了万庄农资集团2017年工作会的议程。
2月21日，赵慧清带领万庄员工一起总结2016展望2017，对2017的工作进行了严谨细致的部署，尤其是对安阳内陆口岸的建设着墨颇多，新的一年，安阳铁路内陆口岸的建设也有着新的定位和规划，不但紧密贴合国家政策，而且符合万庄农资集团的发展使命。
在新的一年里，安阳内陆口岸的建设，仍然紧紧围绕以打造“一带一路”重要物流支点为中心，以构建豫晋鲁冀、公铁水空四港联动的区域性物流枢纽为支撑，以建成中国最大的农业类内陆口岸为目标的战略定位逐步推进。通过安阳市政府和万庄农资集团的不懈努力将安阳内陆口岸打造成为中国农资的商贸之都、中国农村物流示范基地、区域性农村商品集散中心、安阳市对外开放的制高点和智慧港口新城。
2017年，安阳内陆口岸的建设亮点纷呈。
目前，口岸保税物流中心10万平方米的仓库已建成投入使用，保税物流中心的申报工作正在稳步进行，审批完成之后保税物流中心将实现跨境电商、口岸联检、进出口商品展示、进出口报关、进口保税的功能和作用。
其次是多式联运规划，主要建设内容为11公里的铁路专用线、以及铁路专用线作业区、口岸作业区、多式联运作业区、集装箱作业区、仓储配送中心、甩挂联运区、零担货运区、停车场等。近期铁路专用线建设的启动仪式即将展开。
第三是进出口加工区的重点工作将是积极推动化肥的定制化生产，为改善土壤和农民增产增效提供助益，化肥定制化生产将在汤阴当地率先展开实施，逐次扩大辐射范围。
第四是大宗商品交易中心规划，建成后的大宗商品交易中心将结合农资电子商务，高效的推动农资商品的交易，并通过开展大宗农资商品的会展、举行交易培训、研讨会议等促进河南农业的蓬勃发展和全国农业的稳定繁荣，引导农资价格的形成和集合农资信息的发布。
最后是智能化的管理布局。以物联网、云计算、大数据、移动互联网等现代信息技术为基础，运用感知化、互联化、智能化、平台化和一体化手段建成的基础设施高端、管理服务高效、创新环境高质、可持续发展的智慧园区。
此次会议明晰了2017年安阳铁路内陆口岸的建设任务，和未来安阳内陆口岸的发展方向。安阳内陆口岸的建成将带动安阳地区的经济繁荣，推动河南乃至全国的农业转型发展，促进和谐有序、高效高能的农业商品流通市场的形成，为农业的发展注入新动力。
| https://newpaper.dahe.cn/hnrbncb/html/2017-02/23/content_447_274603.htm |
2017-2-27滑县党政考察团来我县参观考察 #
2月23日，安阳市委常委、滑县县委书记董良鸿，滑县县委副书记、县长陈忠带领党政考察团来我县参观考察。县领导宋庆林、贾晓军、曹健、高峰、王新有、李凤霞、付国杰、林文国、张凤龙、张振清参加相关活动。
滑县党政考察团一行先后参观了我县企业服务中心和科伦药业、嘉士利食品、今麦郎饮品、万庄物流、太行精铸等重点企业，认真听取相关情况介绍，详细了解我县产业集聚区建设和主导产业发展情况。
考察中，县委副书记、县长宋庆林对滑县党政考察团来我县参观考察表示热烈欢迎。他说，滑县经济发展快、干部作风硬、社会风气正，历来是我县学习的榜样。特别是滑县提出“项目带动、创新驱动、城乡联动”发展战略，将2017年确定为“项目建设攻坚年、招商引资突破年、城市建设提质年、人居环境改善年、脱贫成效巩固年”，更是让我们倍受启发。近年，汤阴在市委、市政府的坚强领导下，在兄弟县区的支持帮助下，紧紧围绕建设“自信自豪幸福汤阴”总目标，紧紧围绕转型发展，扎实推进育龙头、延链条、抓创新、促循环、树品牌“五项举措”，先后落地了嘉士利食品、中帅医药等一大批食品、医药龙头企业，谋划推进了安阳机场、铁路口岸、302省道改造等重大战略项目，汤阴先后被评为国家新型工业化产业示范基地、全国农业产业化示范基地、全国唯一的“中国食品工业名县”。产业集聚区先后两次被评为全省“十快产业集聚区”。2016年，我县多项主要经济指标位居全市前列，一般公共预算收入突破11亿元。
宋庆林表示，汤阴的每一点成绩和进步都得益于各级领导的关心和厚爱，得益于兄弟县区的支持和帮助。希望滑县党政考察团成员把宝贵的意见建议毫无保留地提出来，让我们更好地学习滑县的工作思路、滑县的良好作风，在滑县的快速发展中分享到更多经验、取得更大收获，推动汤阴各项工作再上新台阶。
董良鸿对我县产业集聚区和主导产业的快速发展，以及招商引资的力度、成果给予高度赞誉，认为此次来汤参观考察开阔了眼界、增长了见识、学到了真经、看到了不足。他表示，要结合自身实际，认真学习借鉴我县的好经验、好做法，进一步增强加快转型发展的危机感和紧迫感，创新思路、突破瓶颈、解决问题，推动当地经济社会又好又快发展。
| http://www.tangyin.gov.cn/sitesources/tyweb/page_pc/zwgk/zwdt/yxkx/articledcf0a844eaf942fa838c092340bb4cf3.html |
2017-3-1 人社局：打好帮扶组合拳 就业脱贫求实效 #
“太感谢人社局了，没有你们的帮助，我现在可能还为工作的事发愁呢！”2月28日，汤阴县瓦岗乡马岗村帮扶对象李九娣对县人社局就业办主任感激的说。
据了解，李九娣育有3个子女，大女儿刚刚大学毕业，二女儿去年考上大学，小儿子正在读小学，夫妻双方一无文化，二无技能，仅靠几亩薄田维持生计，李九娣身体又不好，三个孩子的上学费用及家庭的日常开支压得喘不过气来，属于典型的因学致贫家庭。县人社局了解情况后，安排帮扶责任人第一时间与其取得联系，帮助写申请、打报告，与村、乡进行沟通，将其确定为对口帮扶对象，并及时制定了以提供就业岗位、协助申请助学贷款为主的帮扶措施。经过多方协调，县人社局最终为李九娣在汤阴一中南校餐厅找到了合适的工作岗位，今年春节后已经上班，月工资2000元左右，为家庭增加了稳定的收入来源，心里一下亮堂了。
今年以来，为彻底打赢脱贫攻坚战，县人社局胸怀全县发展大局，立足部门职能，大力弘扬“忠诚、实干、担当、奉献”的汤阴精神，以“五风”建设为统领，充分发挥就业脱贫、创业扶贫的保驾护航作用，通过“五个突出”，持续打好对口帮扶组合拳，确保扶贫各项工作有序推进、帮出预期成效。
一是突出专场招聘的纽带作用。举办以“实现返乡创业梦想，推动转移就业脱贫”为主题的2017年汤阴县“春风行动”暨企业用工招聘会，共有今麦郎饮品、尤西雅制造、益海嘉里等80余家知名品牌企业参加，提供工作岗位8500余个，涵盖食品加工、生物制药、财务管理等20多个专业，规模之大、工种之全、岗位之多，均创历年之最。仅“春风行动”启动仪式当天，入场求职就达到了4200余人次，达成就业意向1700余人。”在继举办瓦岗乡、五陵镇、任固镇就业脱贫专场招聘会后，进一步加大工作力度，积极与鹤壁市人社局合作，在宜沟镇举办脱贫攻坚专场招聘会，共有河南大用、鹤壁威讯光电、安阳万庄、亚新钢铁等30余家企业积极参与，提供4200多个就业岗位，涉及食品、机械、服装等多个行业，吸引包括困难群众在内的1600余人参加，当场达成就业意向140余人。
二是突出技能培训的提升作用。为进一步提高企业员工工作技能，及时在益和工业园举办在岗技能培训专场，160余名员工踊跃参与，揭开了2017年全县职业技能培训的序幕。为扎实推进精准扶贫工作，与“易缘众创”联合在五陵镇举办2017年度“脱贫攻坚技能培训会专场”，本次培训共有50多人参加，县人社局专门从内黄农科院聘请花生和尖椒种植专家讲解授课，培训专家结合五陵镇实际，从土壤需求到气候特点，从施肥技巧到病虫害防治，系统地进行了讲解和操作训练，及时为学员们解决了种植过程中遇到的技术难题。携手派瑞沃生物科技有限公司在创新大厦七楼会议室举办—-“小明同学放心食品流动车”创业培训专场会，50多名志愿创业人员报名，其中包括13名贫困劳动力。县人社局通过“送培训 送政策”上门活动，增强了城乡群众自我发展能力和“造血功能”，为打赢全县脱贫攻坚战奠定了坚实的基础。
三是突出创业导师的引领作用。为增强创业者创业能力，实现创业带动就业的倍增效应，县人社局在“自愿参与、德才兼备、乐于奉献、择优聘任”的原则指导下，经过申请受理、综合评议等环节，成立了汤阴县创业指导师志愿团。首批创业指导师志愿团共有30名志愿者组成，由市、县有关局委、高等院校、科研院所、企业创业成功人士等社会团体人员共同组成。创业指导师主要通过义务免费授课和咨询等方式，为创业者提供创业指导、财税知识、法律事务、工商管理、金融投资、知识产权和行政管理等7大类服务。创业指导师志愿团的成立必将对我县城乡转型发展、培育换挡提速提供新动力。
四是突出创业园区的孵化作用。继针对大学生、下岗失业人员和失地农民、小微企业，分别认定佰德、汇众和无咎3家创业孵化园区之后，县人社局在全省县级率先打造集市场化、专业化、集成化、网络化为一体的创业孵化平台—“易缘众创”，为小微创新企业成长和个人创业提供低成本、便利化、全要素的开放式综合服务，不断提高孵化水平和孵化服务能力。为进一步服务基层创业，随后在任固镇、五陵镇分别建立“任众创客之家”“现代农业创业服务中心”，切实将各项创业服务送到家门口。根据《河南省人民政府办公厅关于印发河南省农民工返乡创业示范县评审认定办法（试行）等三个办法的通知》（豫政办〔2017〕25号）文件，及时申报“汤阴县佳多有机农产品创业园”和“汤阴县千米阳光双创示范园区”为农民工返乡创业示范园区，以进一步完善两个园区硬实力，扩大培训规模，增强带动就业脱贫能力，为建设自信、自豪、幸福汤阴提供孵化助力。
五是突出上进信心的支撑作用。思想决定行动，行动决定成效。打好脱贫攻坚战，物质脱贫固然重要，但精神的帮扶更不容忽视。2月15日-2月28日，县人社局抽调精干力量60余人，分成若干小组，牺牲节假日休息时间，顶风冒雪，部分同志带病坚守岗位，按照“六常”（常看看、常聊聊、常算算、常理理、常帮帮、常暖暖）工作法，分别对全县10个乡镇的转移就业、城乡居民养老保险、城乡居民医疗保险落实情况和对口帮扶的瓦岗乡大江窑、马岗、岳营、大寒泉村脱贫工作进行再走访再完善，走亲戚，增感情，讲政策，答疑惑，解困扰，谋思路，话发展，鼓干劲，进一步坚定了贫困家庭劳动力及早就业、脱贫致富的信心和决心，确保了职能扶贫措施落实到位、脱贫攻坚取得实效、贫困户如期脱贫。
| http://www.tangyin.gov.cn/sitesources/tyweb/page_pc/zwgk/zwdt/bmdt/articlea01a7619732f464eb0f8d0740220d7f2.html |
2017-3-2【纸媒】万庄之窗-河南日报农村版 #
《 河南日报农村版 》（ 2017年03月02日 第 06 版）
2月23日，安阳市委常委、滑县县委书记董良鸿，滑县县委副书记、县长陈忠带领党政考察团到汤阴县参观考察。图为滑县党政考察团一行在万庄集团承建运营的安阳内陆口岸进出口加工基地实地参观，万庄农资集团的发展模式得到滑县党政考察团的一致称赞。
杨智军摄
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2017-3-2【纸媒】河南万庄农资集团-打造物流产业集群建设智慧港口新城-河南日报农村版 #
《 河南日报农村版 》（ 2017年03月02日 第 06 版）
河南万庄农资集团以安阳内陆口岸为核心，打造特色物流产业集群，推动产业创新升级，通过新理念、新机制、新载体建设智慧港口新城。 杨智军摄
□本报记者李林山吴向辉何难
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安阳汤阴是豫北地区重要的铁路运输枢纽，拥有绝佳的区位优势。河南万庄农资集团计划以安阳内陆口岸为核心，打造辐射豫、冀、鲁、晋四省的物流产业集群，以新理念、新机制、新载体推进产业集聚、产业创新和产业升级，将项目规划成集产业、文化、居住及各类关联服务功能于一体,具有“产·城·人”深度融合特点的智慧港口新城。
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依托优势打造物流产业集群
“物流产业集群的形成必须满足几个条件，首先是自然地理条件，汤阴县有着绝佳的区位优势，这是物流产业集群产生的必要条件。”河南万庄农资集团董事长赵慧清说，物流产业集群的形成更需要良好的区域产业环境，主要是基础设施及配套基础产业。河南万庄农资集团在汤阴投资建设物流园区、铁路专用线和铁路口岸就是为了解决基础设施的问题。
据了解，万庄农资集团投资运营的安阳口岸总投资约45亿元，占地面积4349.18亩，建筑面积115.8万平方米。项目主要建设铁路专用线、集装箱货场、口岸联检中心、出入境货物检验检疫查验区、出入境货物检疫处理区、加工区、进出口产品展示交易中心、保税中心等。
项目建成后将具有多式联运、口岸通关、加工、国际商贸、国际物流、保税物流、配套服务等七大主要功能。安阳铁路口岸将实现进出口商品由边境检验直接转至项目内检验，完成口岸通关全流程。
安阳内陆口岸建成后将依托陇海线、瓦日铁路、京广线，连云港、日照港、青岛港的资源，依托全区的交通区位优势，发展棉花国储、期货交割、成品油储等大宗商品集散业务，建设成大宗物资海陆双向多式联运中转中心。物流专线运输业务以货物市场为载体，吸引相关企业入驻，逐渐形成辐射豫、冀、鲁、晋四省的物流产业集群。
2
以高标准的物流服务推动产业创新升级
安阳内陆口岸利用高标准的物流园区和配套的基础设施，接入铁路网络的专用线，配备ERP管理系统、视踪管理系统，充分利用互联网、物联网等先进技术，实现物流“一单制”服务。
通过高标准的软硬件以及服务来吸引更多的物流相关企业入驻，形成以物流为特色的产业集群，集群内的物流企业所提供的物流服务由原来单一的服务变为多层次、多样化、分散化、专业化的服务，可以更好地满足企业对物流的需求，减少交易费用，带来规模经济。河南万庄农资集团将依托先进的物联网技术，通过云计算以及大数据分析，为集群内的相关企业提供资源的共享，提升企业的竞争力。
赵慧清说，有活力的物流产业集群在发展过程中会对优秀人才和企业以及资金有着强大的吸聚力，通过辐射作用带动所在地区及周边地区的物流产业和其他产业的发展，推动产业的创新升级。
3
发展智慧城市建设智慧港口新城
2008年11月，在纽约召开的外国关系理事会上，IBM提出了“智慧地球”这一理念，进而引发了智慧城市建设的热潮。
所谓智慧城市就是运用信息和通信技术手段感测、分析、整合城市运行核心系统的各项关键信息，从而对包括民生、环保、公共安全、城市服务、工商业活动在内的各种需求作出智能响应。智慧城市的建设对医疗、交通、物流、金融、通信、教育、能源、环保等领域的发展也具有明显的带动作用，对我国扩大内需、调整结构、转变经济发展方式的促进作用同样显而易见。
河南万庄农资集团计划依托安阳内陆口岸物流和相关产业以物联网、云计算、移动互联网为手段推进产业集聚、产业创新和产业升级，打造成集产业、文化、居住及各类关联服务功能于一体,具有“产·城·人”深度融合的智慧港口新城。
智慧港口新城计划占地3000亩，居住人口5万人，建成后将为当地提供3万个就业机会，成为安阳对外开放的桥头堡，促进安阳外向型经济快速发展，降低安阳及周边企业的运营成本，带来强大的商流、人流、资金流，经济总量增加，成为安阳融入“一带一路”国家战略的重要载体。
| https://newpaper.dahe.cn/hnrbncb/html/2017-03/02/content_447_274808.htm |
2017-3-23【纸媒】专业服务到位，客户既放心又省心-国字号企业信赖万庄-河南日报农村版 #
《 河南日报农村版 》（ 2017年03月23日 第 06 版）
安阳万庄物流园工作人员紧张有序地装卸货物
3月20日，在安阳汤阴铁路货运站，航吊、叉车、人力协调作业，将列车中一袋袋的
氯化钾装上货车，转运到安阳万庄物流园内的现代化大型仓库。这是中化化肥的又一批氯化钾原料进驻安阳万庄物流园区。
中化化肥相关负责人说：“本批次计划调拨5万吨、共计800多个车皮的氯化钾，这是继去年调拨3万吨原料肥进入安阳万庄物流园的又一次批量调拨，为今年秋季用肥做准备。”
2016年，中化化肥在安阳万庄物流园存放的3万吨原料肥在豫北地区销售得非常好，不到年底便销售一空。因此，今年中化公司加大了在安阳物流园区的原料肥存放量。
安阳万庄物流园区地处山西、河北、河南、山东交界区域，覆盖面积广，交通便利，再加上万庄物流的专业性以及速度快、运费低，令许多客户感受到既放心又省心，纷纷与万庄合作大宗货物的仓储、物流业务。（杨智军文/图）
| https://newpaper.dahe.cn/hnrbncb/html/2017-03/23/content_447_275507.htm |
2017-3-30【纸媒】河南万庄农资集团-破题农村物流助力农业供给侧改革-河南日报农村版 #
《 河南日报农村版 》（ 2017年03月30日 第 06 版）
万庄安阳物流园区位于安阳内陆口岸内，占地500亩，规划总建筑面积20余万平方米，首期10万平方米高标准仓库已投入运营。
河南万庄农资集团利用先进的互联网、物联网技术，构建农村物流干线网，搭建物流网络平台，解决农村物流落后的难题，激活农村市场活力，节约农村物流成本，助力农业供给侧改革。
□本报记者李林山吴向辉何难/文杨智军/图
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今年的中央一号文件锁定农业供给侧改革，今后农业供给侧改革将继续深化。物流业被称为经济发展的“加速器”，集运输、仓储、货代、信息等产业于一身，贯穿于社会经济的各个领域，对支撑国民经济发展具有重要的作用，但目前物流业发展相对滞后，而最落后的则是农村地区，农业供给侧改革的推行破解亟须补齐农村物流短板。
今年的中央一号文件中提出，加快建立健全适应农产品电商发展的标准体系；支持农产品电商平台和乡村电商服务站点建设。推动商贸、供销、邮政、电商互联互通，加强从村到乡镇的物流体系建设，实施快递下乡工程；完善全国农产品流通骨干网络，加快构建公益性农产品市场体系，加强农产品产地预冷等冷链物流基础设施网络建设，完善鲜活农产品直供直销体系等措施，大力发展农村物流，降低物流成本，提高物流效率。
河南万庄农资集团经过多年的尝试，利用互联网、物联网技术，建设农村物流干线网，打破农村物流瓶颈，助力农业供给侧改革。
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“小、散、乱、差”物流业亟须补短板
近日，交通运输部部长李小鹏在新闻发布会上介绍，“2016年，公路和水路两个方面共实现降低成本365亿元，2017年我们还要加大工作力度，力争继续降成本，能够再降400～500亿元成本。”
李小鹏指出，未来交通运输部的供给侧结构性改革，将重点围绕降低成本、补基础设施的短板和服务的短板三方面展开。此外，还要抓紧细化完善一系列政策措施，鼓励“互联网+交通运输”等新领域、新业态的发展。
据初步统计，目前，中国汽车物流企业公路运输车辆空驶率高达39%，成为汽车物流成本居高不下的一个重要原因。公路物流占到货运总量的70%以上，车辆空驶率偏高，对环境、能耗、交通基础设施等的负面影响巨大。
物流业的短板短在“小、散、乱、差”——“小”，经营主体规模小、数量多，全国公路物流企业有750多万户，平均每户仅拥有货车15辆；“散”，经营运作处于“散兵游勇”状态，产业的组织化水平很低，90%以上的运力掌握在个体运营司机手中，行业集中度仅为1.2%左右；“乱”，市场秩序较乱，竞争行为不规范，诚信体系缺失，“骗货”事件时有发生；“差”，服务质量不高。同时，由于物流平台建设滞后，形成“信息孤岛”阻碍了信息的互联互通。推动互联网、大数据、云计算等信息技术与物流深度融合，这正是物流业的“供给侧改革”。
相关专家指出，物流业涉及公路、铁路、水路、航空运输业，也包括仓储业和邮政业中的快递业务，统一监管是一道难题。随着“互联网+物流”的发展，新业态也出现了一些新情况、新问题。
“当前‘互联网+’的商业模式还不成熟。”中国物流与采购联合会会长何黎明指出，物流信息化建设还面临较多问题。相关专家指出，在推进“互联网+物流”的过程中，政府部门要进一步开阔思路，大胆实践，不要一开始就“拦住”“管死”，同时，要加快顶层设计，完善法律法规，创造良好的法治化营商环境。
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政策利好农业供给侧改革物流先行
早在2016年的中央一号文件就对农村电商进行了专门的安排部署，2017年中央一号文件在此基础上强化了农村电商。从这两年的中央一号文件的有关农村电商的表述中可见一斑。
2016年中央一号文件的小标题是“加强农产品流通设施和市场建设”，而2017年的小标题是“推进农村电商发展”。这标志着推进农业供给侧结构性改革，加快培育农业农村发展新动能，农村电商的重要性愈发凸显。而2017年中央一号文件有关发展农村电商的表述中，物流成为高频词。
文件提出，“促进新型农业经营主体、加工流通企业与电商企业全面对接融合，推动线上线下互动发展。”“加快建立健全适应农产品电商发展的标准体系;支持农产品电商平台和乡村电商服务站点建设;完善鲜活农产品直供直销体系。”中央一号文件中提到的“标准”，是当前农产品电商的一大难点，农产品“触网”普遍缺乏与之相适应的商业标准，传统的生产标准又难以衔接，加强农产品电商的标准体系势在必行。
农村电商的重要性不言而喻，而发展农村电商的基础则是农村物流，农村电商是建立在农村物流的基础之上，工业品下乡走进来，农产品电商走出去，没有物流的支持只能是一句空话。在深化推进农村供给侧改革的过程中，农村物流必须跟上。
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专注农村物流打造互联网+物流发展范本
河南万庄农资集团是河南农业产业化龙头企业，专注农村物流多年，通过构建河南物流干线网，打造农村商品流通主渠道，建立开放的农村物流平台为农村物流供给侧改革做出了重要的尝试。
万庄农资集团首先提出了物流干线网的概念，以物流园区和区域分拨中心为基础，通过围绕物流园区和分拨中心设立城乡物流专线，构建以物流园区为核心，区域分拨配送中心为支撑，配送终端网点为配送末端的河南省城乡物流网络体系，以形成农村区域物流全覆盖、全链接，实现一次性中转、分拨、配送。
目前，河南万庄农资集团以安阳内陆口岸为中心，在全省建立四个分拨中心。围绕口岸分拨中心设立100条城乡物流专线和6000个配送终端网点，建成后农村物流干线网将覆盖河南全省。届时，可以为农村工业品生产商、供应商、农村电商和快递企业提供仓储与分拨服务，又可为农村集贸市场、批发市场、超市提供配送服务，成为农村新型商品流通的主渠道。
为了提高物流效率，降低物流成本，万庄农资集团高规格规划布局交通运输体系。配备ERP管理系统、视踪管理系统，同时建立物流网络平台，充分利用互联网、物联网等先进技术，实现物流现代化。
为实现农村物流与世界连接，疏通国际物流大通道响应国家“一带一路”战略，在安阳投资建设和运营了安阳内陆口岸，大力发展公铁水联运。这是河南省第一个农业投入品内陆口岸，口岸建成后前期将以进出口商品化肥、农药农业机械、兽药、饲料为突破口，打造成为豫冀鲁晋四省的国际商贸物流枢纽和“一带一路”重要物流节点。
| https://newpaper.dahe.cn/hnrbncb/html/2017-03/30/content_447_275736.htm |
2017-4-6【纸媒】河南万庄农资集团服务“三农”初心不改-以创新引领农村智慧物流发展-河南日报农村版 #
《 河南日报农村版 》（ 2017年04月06日 第 06 版）
在安阳汤阴货运车站，万庄农资集团的工人们正在将中化集团的原料肥通过汽车转运到各地。为畅通农村商品流通渠道，河南万庄农资集团计划以农资物流为突破口，建设农村物流干线网，逐步疏通农村商品流通渠道。农村物流干线网以物流园区和区域分拨中心为基础，通过围绕物流园区和分拨中心设立城乡物流专线，构建物流园区为核心，区域分拨配送中心为支撑，配送终端网点为配送末端的河南省城乡智慧物流网络体系，以形成农村区域物流全覆盖、全链接，实现一次性中转、分拨、配送。
□本报通讯员文芳/文杨智军/图
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河南万庄农资集团是河南省老牌农资企业，在经营农村物流十余年里，以服务“三农”为己任，打造以农资物流为先导的河南农村物流网络，对于推动河南农村物流的发展，功绩卓著。一路发展，万庄农资集团一次次创新突破，每一步前进的背后都是万庄人苦心造诣、精益求精的不懈努力。
在中化化肥有限公司和万庄农资集团的长期合作中也可以看出在河南农资物流方面万庄所做的业绩，从而可以体会到一个企业如何带着强烈的社会责任感和使命感，一步步地为河南农村物流的畅通奋斗不止。
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大道直行万庄中化相守相携
近日，万庄农资集团安阳物流园区内正进行着化肥装卸入库工作。这是中化化肥的又一批氯化钾原料进驻安阳物流园区标准仓库。此次计划调拨氯化钾5万吨，共计800多个火车车皮，是继去年调拨3万吨原料肥后的又一次大批量调拨。
中化化肥和万庄合作已长达15年，从万庄农资的物流业务开展以来，双方经历了起初的简单业务合作，发展为2011年建立战略合作关系，2015年推动电商平台合作模式，双方签订复合肥定制化生产协议，以及形成仓储、生产、物流分拨配送的全链条服务方式。这个过程奠定了万庄农资作为河南农资物流行业的领军企业的地位，提高了中化化肥的企业效益和在河南的配送效率。
万庄物流成立初始就致力于建设河南农村物流干线网，实现河南城乡物流一体化，多年来铺设物流线路，发展物流配送，始终不忘此志。并且万庄与中化合作的多年中，坚持以解决客户需求为己任，以提供高效完善的服务为追求，为中化和自身创造了颇多收益。
在与中化的合作中，万庄农资集团利用自身管理规范、服务精细的仓储配送网络，保证中化产品销售到哪里，万庄就能把货铺到哪里。此外，针对中化的重点市场，如中转站、市级市场、万吨县等万庄也会重点建设仓储配送中心。这样，河南全省内形象统一、功能完善、管理先进、运行有序的万庄农资流通渠道就会发挥极大的功能作用，为中化的产品销售提供明显的助益。
中化的负责人称赞万庄说：“其他物流企业需两三天才能送到的货物，万庄一天就可以送到。我们之间信任日增，合作业务量也不断加大，未来，我们的合作也会更加紧密。”
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服务升级“一票制”提升效益
除了基础的物流仓储配送服务，万庄近些年也积极拓展服务方式和方法，运用现代物流理念，首创物流回收退还体系等，进一步提升了自身的物流服务实力。
万庄物流因其卓越的洞察力和执行力，成为国内第一家运用现代物流理念、为农业生产资料流通，提供物流一体化服务的专业公司。在中化的产品存储、配送中，万庄全面推行GMP质量保证体系和SOP标准操作程序，使整个物流运作过程都处于严密的质量跟踪及控制之下，确保了为中化提供物流服务的可靠性、稳定性和准确性，运输残损率为万分之一，远远优于国家有关货物仓储运输标准。并且，万庄首创回收退换体系，通过配送中心与乡村6S店完成河南全省的质量联保，大幅提升中化化肥为农业、农民服务的质量和能力。
随着万庄农资电子商务平台的建设，万庄农资集团也为中化量身定做了个性化服务方案。在万庄农资集团自身的农资电子商务平台上为中化开设企业专栏，特色的打造只有指定客户才能进入交易的封闭市场区域，和所有客户都能进入交易的开放市场区域，增加中化的化肥销售渠道，扩大中化化肥的市场覆盖面，并搭配万庄的物流体系，更好地提升中化化肥的销售规模。
此外，万庄农资集团还一直积极探索和尝试多式联运的发展，促进河南物流干线网，实现河南城乡物流一体化的全面实现，提高河南整体农资物流的效率。
在公路运输方面，万庄农资集团已拥有了扎实的实力和丰富的经验，而建设铁路专用线，打通铁路与公路，铁路与航运，公路与航空的衔接，则成为河南农资物流畅通的关键。在为中化提供物流服务时实行严格意义上的多式联运“一票制”，协同ERP管理系统、视踪管理系统，利用互联网、物联网等先进技术，精简业务流程和提高物流效率。
位于安阳汤阴的物流园专用线建成后将接轨瓦日线，接入铁路网后与郑州航空港、陇海线、晋鲁豫大通道、京广线相互连通，并通过与天津港、日照港、连云港进行合作，形成公、铁、海、空多式联运中心。
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智慧物流引领河南农村物流发展
在科技创新，信息高效便捷的21世纪，万庄物流前瞻性地结合先进的物流科技，搭载信息技术，集中打造智慧物流体系。
目前，万庄农资集团先进的多功能物流系统已显现雏形。整个系统业务体系由物资管理子系统、分销管理子系统和农资连锁超市管理子系统三套管理子系统、一个决策平台、一个外部电子商务网站构成。
其中包含更多新兴物联网技术，比如在运输信息处理上，该系统可以对所有可以调度的运输工具，包括自由的和协作的，以及临时的车辆信息进行调度管理，提供对货物的分析、配载计算，以及选择最佳运输线路。系统支持全球定位系统（GPS）和地理位置系统（GIS），可以实现运输的最佳路线选择和动态调配。
在充分利用物流管理信息系统的基础上，对RFID射频识别、条码、LED屏、网络监控等货物跟踪技术进行调研，形成方案，运用于仓储配送等领域，和集中、规范化得基础数据管理，减少数据冗余，提高数据准确性，自动同步实现各系统共享基础数据，等等。
智慧物流系统的运用将实现高效运营，优化资源配置，形成对河南省农资物流，动态、实时、全程、自动化的管理，提升河南省物流服务行业的技术水平，也为中化等客户带来新的利益增长。
与此同时，万庄农资集团结合自身拥有的农资生产业务和农资电商平台，加上强大的智慧物流体系，为客户提供更多的一体化、综合性和个性化物流服务。
在与中化友好合作的十余年中，万庄也逐渐做大做强，并且和更多实力强劲的企业建立战略合作关系，目前，除中化之外万庄与中农、中石油、贵州西洋、青海地矿集团、山东金正大、云天化等大型农资企业进行了深入合作。
未来，在河南农资物流领域，万庄仍将发挥巨大作用，依托目前正在建设发展中的安阳内陆铁路口岸，聚合自身各项特色业务，秉持河南城乡物流一体化的理念，力促创新，不断前进，积极融入国家“一带一路”战略，为国家，为河南农资物流繁荣做出更多努力，也为众多的农资企业带去现代化、智能化又兼具柔性的全方位物流服务。
| https://newpaper.dahe.cn/hnrbncb/html/2017-04/06/content_447_275870.htm |
2017-4-13【纸媒】河南万庄农资集团-农村大数据助力河南农业发展-河南日报农村版 #
《 河南日报农村版 》（ 2017年04月13日 第 06 版）
今年中牟县将有28.5万亩大蒜上市，其中早熟蒜占了1/3。有关专家分析，从2011年起，大蒜价格一直低位运行，低价位导致农民种植大蒜积极性受挫。为了不让蒜价再坐“过山车”，保障蒜农收益，有专家呼吁，要积极引进种植面积、市场行情、自然灾害影响等大数据，合理调整种植结构，以减小市场风险，保证农业高效、农民增收。图为去年10月，中牟县蒜农在为蒜苗铺盖地膜，争取来年3月蒜薹上市卖个好价钱。
□本报记者李林山吴向辉何难/文杨智军/图
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农业科研和生产活动每年都在产生大量数据，当前农业领域也存在诸多问题，如粮食安全、土壤治理、病虫害预测与防治、动植物育种、农业结构调整、农产品价格、农副产品消费、小城镇建设等领域，都可通过大数据的应用研究进行预测和干预。在数据的集成、挖掘和使用这些方面都存在着大量的创业机会。大数据的应用以及物联网的成熟，将弥补很多传统农业的不足，让整个产业更加科学合理。
河南万庄农资在农资供应链上摸爬滚打多年，通过农资电子商务，互联网金融和农村物流网络积累了庞大的数据，建立了以农资为特点的农村大数据库，可为政府决策提供数据支撑和建议意见，对农业生产进行指导。
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“互联网+”助力农业大数据发展
据了解，在美国大数据早已进入到每一寸农地，在智能化机械的助力下，农民更像工业流水线上的一名操作员，农业生产模式正在从机械化向信息化转变，以精准为特征的农业，正在让种植变得更加容易。
在“互联网+”的大潮下，我国农业大数据正在迅速发展，农业部印发《农业农村大数据试点方案》鼓励基础较好的地方结合自身实际，积极探索发展农业农村大数据的机制和模式，带动不同地区、不同领域大数据发展和应用。
我省也正在积极推动国家大数据（河南）综合实验区的建设，计划到2018年，基本建成国家交通物流大数据创新应用示范区、国家农业粮食大数据创新应用先行区、国家中部数据汇聚交互基地、全国重要的大数据创新创业基地。
目前我省的农业大数据已经走在了全国的前列，在开展农业大数据业务的企业中不得不提河南万庄农资集团，作为河南省老牌农资企业，该集团利用互联网技术，对农村种植数据、土壤数据、农产品数据、农资交易数据等进行收集，目前，已建立了河南省1亿亩农作物种植信息、土壤信息和1700万的农户档案，这些数据将为河南实现向农业强省跨越发挥巨大的作用。
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万庄农村大数据不仅“大”而且“专”
河南万庄农资集团董事长赵慧清说，农村大数据库第一要大，目的在于从复杂的数据里找到过去不容易昭示的规律。如农资交易数据，与农资相关的种植、养殖业数据信息，农村经营主体相关信息数据，生产商、服务商、相关信息数据，农村物流数据，与政府公共信息共享的数据信息，企业、农户等信用数据信息。
大数据指的是需要新处理模式才能具有更强的决策力、洞察力和流程优化能力的海量、高增长率和多样化的信息资产。首先需要海量的数据来源，获取海量数据来源要以互联网为基础。
河南万庄农资集团早在10年前就开始尝试通过互联网技术解决农资交易问题，率先开展农资电子商务，目前万庄电商网络积累的丰富客户资源，拥有海量的生产者、网商和农资消费者的交易数据及信用数据。
为解决农村物流问题，万庄设计了农村物流干线网，以物流园区和区域分拨中心为基础，通过围绕物流园区和分拨中心设立城乡物流专线，构建物流园区为核心，区域分拨配送中心为支撑，配送终端网点为配送末端的河南省城乡物流网络体系，形成农村区域物流全覆盖、全链接。万庄农村物流干线网的建立和运营积累了海量物流大数据。
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建立多赢、共享的特色农村大数据
万庄农资集团的农村大数据中心，创新地结合我国农村的特有因素，既将大数据作为市场经营的一部分，又把大数据当做政府贯彻农村政策的一条渠道。
万庄模式中拥有双向大数据模型。农村市场大数据的价值体现在：对大量农村消费者提供产品或服务的企业可以利用网购农户的大数据获得市场方向，进行精准营销、定制服务。特别是在小而分散的农村市场中，大数据能够让农户和企业都找到长尾，农户可以找到非广谱的需求，企业能够在大数据中找到服务转型的依据；对于农资企业来说，通过互联网的技术充分利用大数据的价值，更是可以直接从传统模式向现代企业转型。
从另一个方向来说，政府就可以把市场技术类的项目通过购买服务的方式，由大数据平台负责。如灾害预报、生产技术推广、市场行业播报等，万庄大数据可协助政府，政府在落实助农项目时可以获得更全面数据，也能即时获得数据的反馈分析，以便更好地决策。因此，万庄模式提出的大数据设计是双向的，更是多赢的、共享的。
目前，万庄的农村大数据中心拥有河南省1亿亩农田和1700万户农户其耕地、种植、土壤信息、产品、生活、消费等信息，万庄农资集团把大数据库定位为集团的战略业务。
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延伸产业链做大做强大数据
万庄农资集团一直致力于通过大数据等方式实现化肥定制化生产，解决测土配方施肥的种种难题。目前万庄正与政府积极对接，争取为测土配方施肥提供更有利的解决方案。
万庄农资集团的化肥定制化生产模式是对大数据的成功运用，万庄农资集团通过和当地农业局合作，以村为单位对土地进行测土配方，将数据上传至数据平台进行计算分析，设计出最适合的化肥配比，直接进行生产，通过农村物流干线网配送到村里的农技推广师，再由村里的农技推广师分配到农民手中。与以往相比，省去了农资区域、县、乡三级经销商，大大节约了农业生产成本。
大数据是巨大的生产力，然而，数据并不是凭空得来的，企业服务的链条越长，获得的数据就越多，相辅相成，共生共荣。
万庄农资集团致力于农资产业链的完善，目前已将服务延伸至物流、仓储、金融、进出口等多个领域，力图打造包括化肥定制化生产、农资电子商务、农资进出口等产业链业务，进一步补充金融服务、大数据服务，以及保险服务等补链企业，延伸主导产业链，根据产业需求匹配对接的企业，并建立长期合作伙伴，形成合作共赢的农资生态产业链。
万庄农资集团建设和运营的安阳内陆口岸已部分投入运营，其保税物流中心也正在加紧申报，计划建设成为中部地区首屈一指的农业投入品内陆口岸和“一带一路”重要的物流节点，万庄农资集团正转型为以农资为主，涉足多个领域的全产业链新型企业。
| https://newpaper.dahe.cn/hnrbncb/html/2017-04/13/content_447_276139.htm |
2017-4-15 2017年县级以上五一劳动奖状、奖章和工人先锋号候选对象公示 #
按照《关于推荐评选市、县五一劳动奖状、奖章和工人先锋号的通知》（汤工字[2017]10号）文件要求，经自下而上层层推荐，逐级审核，现将2017年县级以上五一劳动奖状、奖章和工人先锋号候选对象名单进行公示。自公示之日起5日内，社会各界人士凡对候选对象有异议均可以书信、电话、网络等方式向汤阴县总工会生产部反映。
通信地址：人民路163号，汤阴县总工会生产部。
电 话：6213345
电子信箱：tyxzghscb@126.com
汤阴县总工会
2017年4月15日
2017年汤阴县全国“五一劳动奖章”候选人公示
郭志宾，男，现年38岁，2011年参加工作，益海嘉里（安阳）食品工业有限公司叉车工。参加工作以来，他兢兢业业，认真负责，勤于思考，善于虚心向同事学习工作经验，曾先后获得“市叉车工比赛第一名”、“市五一劳动奖章”、“省五一劳动奖章”等荣誉称号。
2017年汤阴县市“五一劳动奖章”候选人公示
李欣然，女，现年30岁，2008年6月参加工作，汤阴县人民医院儿科中心护士长。工作中,创新实践“中指指根定位肌肉注射法”和“饮食心理护理模式”，加强护患人性化沟通，细化工作职责。切实缩短护患距离，有效提高了病人满意度。2016年获“县护理技能竞赛”第一名，曾多次被评为“优秀护士”、“十佳护士”。
王泰山，男，现年37岁，中共党员，1999年9月参加工作，汤阴县地方税务局办公室主任。该同志爱岗敬业、忠于职守、默默奉献，工作上坚持高标准、严要求，以精细管理抓好服务提升，以绩效管理推进工作落实。2009年被市局荣记“三等功”，2016年被评为“市地税系统先进个人”。
范晓芳，女，现年37岁，1998年9月参加工作，汤阴县第一实验小学教师。参加工作以来，始终走在教育教学改革的前列，坚持以教书育人为己任，用执着与勤勉活跃在三尺讲台，演绎精彩与感动。曾先后被评为“县优秀教师”、“县文明教师”、“县骨干教师”、“市五一巾帼标兵”、“市优秀教师”、“省师德标兵”。
赵文冯，男，现年39岁，中共党员，1997年3月参加工作，河南省健迪文化传媒有限公司主管。工作中积极响应“全民健身，人人参于”的号召，大力营造全民健身氛围，同时解决了30余名农民工的就业问题。2016年被评为“市农民工返乡创业之星”。
刘国英，女，现年51岁，中共党员，1987年8月参加工作，汤阴县国家税务局党组书记、局长。2016年带领县国税局实现全年税收收入47389万元，被选为国家级、省级党建联系点，建成全省首家进驻地税的国地税联合办税厅、省级法治税务示范基地。曾先后被评为“全省国税系统纪检监察先进工作者”、“全省税务系统先进工作者”。
侯小瑞，女，现年47岁，中共党员，1988年8月参加工作，汤阴县人民医院儿科中心主任。工作中认真负责，兢兢业业，常年坚守在病房一线，带头资助家庭困难患儿，使扶危济困的精神在儿科蔚然成风。2014年被评为“县五一劳动奖章”，2015年被评为“县劳动模范”，2016年科室通过“河南省县级临床重点专科”评审，被奖励200万元用于基础建设。
陈彦超，女，现年38岁，中共党员，2000年6月参加工作,汤阴移动公司综合部主任。2010年被评为“县优秀妇女工作者”，2012年被评为“市妇女创先争优先进个人”，2015年被评为“市技术英杰”，2016年被评为“市儿童工作先进个人”。
2017年汤阴县“五一劳动奖章”候选人公示
张海芬，女，现年34岁，2008年参加工作，安阳众品食业有限公司车间班长。该同志工作踏实认真，精益求精。2014年被公司评为“岗位标兵”，2015年获公司“生猪分割技能竞赛”第一名，2016年被公司评为“最佳多面手”。
杜永胜，男，现年50岁，中共党员，1987年11月参加工作，汤阴县公路管理局道路养护工。在平凡的工作岗位上严谨求实，勤奋刻苦，以扎实的工作作风扎根一线，以不怕苦、不怕累的无私奉献精神服务我县干线公路建设养护事业发展。2010年、2011年被评为局“优秀共产党员”，2013年被评为局“优秀施工员”。
邓运来，男，现年42岁，中共党员，1993年12月参加工作，河南永达清真食品有限公司职工。负责员工培训和宣传报道工作，曾连续5年被公司评为“优秀员工”，2016年当选为汤阴县第十三次党代会代表。
孟令军，男，现年58岁，中共党员，1993年7月参加工作，河南省金虎国际建筑劳务集团公司工会联合会主席。该同志充分发挥工会职能，树立工会工作者新形象，积极协调各分公司领导，努力开创集团公司国外市场业务。2016年向国外输出农民工900余人，有效解决了农民工“务工难”问题。
张小利，女，现年48岁，1992年参加工作，汤阴县实验中学教师。该同志积极投身课改，追求卓越。热爱学生，体贴学生，善于发现每个学生的闪光点，激发学生学习兴趣，促进学生全面发展，深受广大学生喜爱。曾先后被评为“市第六批骨干教师”、“县优秀教师”、“县文明教师”。
石国民，男，现年44岁，1989年参加工作，汤阴县供电公司乡镇供电所管理部主任。2016年利用农网资金新建配电台区81个，配套建设10千伏线路10.2千米，户表改造2635户，解决低电压户数2635户。曾先后被评为省电力公司“优秀班组长”、市供电公司“优秀管理者”。
于瑞兴，男，现年37岁，中共党员，1998年参加工作，汤阴县万兴农业有限公司技术员。经过广泛调查，抓住国家汤河湿地公园开发的机会，成立万兴农业有限公司，带动10余户村民兴办“农家乐”，共同和乡亲们闯出一条致富道路。曾多次被韩庄镇评为“优秀共产党员”，2008年苏丹维和期间被联合国授予“和平勋章”。
张海希，男，现年47岁，中共党员，1987年参加工作，河南省广康药业有限公司高级农艺师。曾先后被评为县第二届“十大杰出青年农民”、“市先进农村科普带头人”、“市农民工创业之星”、“市知识型职工标兵”、“省优秀农村实用人才”、“省科技兴农先进个人”。
张小芳，女，现年36岁，1999年参加工作，汤阴县公安交通管理大队法制科技中队中队长。负责红绿灯等交通安全设施维修维护、执法记录仪日常使用和管理、非现场交通违法的采集与处理、执法卷宗的整理和归档、交通违法强制执行等全面的法制科技管理工作。曾多次被评为公安系统“先进个人”。
管文学，男，现年45岁，1990年8月参加工作，汤阴县五陵镇第二初级中学教师。参加工作以来，始终坚守在教学一线，求真务实，不断改进教学方法。2016年荣获“县教师技能竞赛”一等奖，2017年3月主持的省课题已开题，所带班级被评为“县先进班集体”。
张艳利，女，现年39岁，中共党员，2006年9月参加工作，汤阴县司法局政治处副主任。该同志恪尽职守，团结实干，勇于开拓，勤于奉献。曾连续5年被表彰为“市司法行政系统先进个人”，先后被评为“市维护妇女儿童合法权益先进个人”、“市法律援助先进工作者”、“县三八红旗手”。
韩永军，男，现年43岁，1994年8月参加工作，汤阴县伏道镇南阳小学教师。该同志始终秉承“服务大局，忠于职守，踏实苦干，无私奉献”的工作原则，坚持长期在偏远学校任教近20年。曾先后被评为县“优秀少先队辅导员”、“先进教育工作者”、“优秀教育工作者”、“优秀教师”、“优秀班主任”。
黄亚丽，女，现年55岁，中共党员，1981年参加工作，安阳尼普洛昌达医药包装有限公司工程师。工作中勤于思考，适应市场变化，着力提升产品质量，对设备进行改进。狠抓5S管理，塑造企业形象，使产品品质得到提升。
郎 军，男，现年42岁，中共党员，1992年8月参加工作，中国联通汤阴分公司营销服务部主任。2016年带领部门连续12个月在全区月度业绩考核排名第一，2016年2月被评为“省技能大赛”渠道专业二等奖，2014、2015年被评为“县先进工作者”。
李健家，男，现年24岁，2015年8月参加工作,汤阴环美制动器材有限公司车间主任。2015年对公司设备自动化进行了升级，简化了操作，提高了工作效率和安全系数。2016年对高性能盘式刹车片工艺体系进行了改进，得到了摩擦材料行业协会的认可，并被行业协会向全行业推广。
刘燕芹，女，现年44岁，1999年2月参加工作，河南省汤阴县永新助剂厂人事专员。该同志将人事工作做得有条不紊，完善了所有员工档案，建立了所有员工培训记录，曾多次被评为“先进工作者”、“模范职工”称号，深受领导及员工好评。
赵方圆，女，现年29岁，2010年参加工作，河南科伦药业有限公司助理工程师。先后负责直立式聚丙烯输液袋等5个包装形式增加双立管双阀、两个塑料安瓿（PP、PE）、聚丙烯输液瓶再注册共8个包材项目的注册工作，均已获批。2013年被评为“县先进个人”，2017年被推选为“县创业创新模范”。
郭志斌，男，现年39岁，中共党员，1994年11月参加工作，汤阴县交通运输局执法所支部书记。在大气污染防治工作中，强化车辆扬尘治理，与执法人员每月上路不少于22天，为保护家乡碧水蓝天和推进全县交通运输事业发展作出了突出贡献。2012年被评为“市交通运输系统先进个人”，2016年被评为“市大气污染防治攻坚战先进个人”。
牛艳敏，女，现年35岁，中共党员，2005年7月参加工作，汤阴县第三实验小学教师。该同志关心学生，以德带教，注重学生人格的完善和持续发展能力的培养，致力于自身业务素质和工作能力的提高，赢得了学校、家长、社会等一致好评，曾多次被评为县“先进工作者”、“师德标兵”、“三八红旗手”、“优秀班主任”、“文明教师”。
2017年汤阴县市“五一劳动奖状”候选单位公示
河南东泰制药有限公司
河南万庄安阳物流园有限公司
2017年汤阴县市“工人先锋号”候选集体公示
上海锦帝九州药业（安阳）有限公司动力车间
安阳六和永达饲料有限公司装卸组
国网河南汤阴县供电公司白营供电所
汤阴县审计局办公室
2017年汤阴县“工人先锋号”候选集体公示
河南永达清真食品有限公司设备动力车间
安阳众品食业有限公司分割包装车间
汤阴县粮食局军粮供应站
汤阴县疾病预防控制中心
汤阴县水务局抗旱防汛服务队
汤阴县城市管理行政执法局办公室
| http://www.tangyin.gov.cn/sitesources/tyweb/page_pc/zwgk/zwdt/tzgg/articlef068f190b0774e8bb7f3f18bdfc47fc1.html |
2017-4-17【纸媒】让万庄走向世界 让世界走进万庄-河南日报农村版 #
《 河南日报农村版 》（ 2017年04月17日 第 34 版）
中国强，农业必须强，中国美，农村必须美，中国富，农民必须富。河南是我国六大粮食净调出省之一，河南1.23亿亩耕地承担着国家粮食安全的重任。如何让这些耕地产出更多优质的粮食；怎么让河南5万多个村庄美起来富起来，是我省迫切需要解决的问题。
作为河南省老牌农资企业，河南万庄农资集团以服务“三农”为己任，10多年来初心不改，从传统的农资购销业务起始，发展到复合肥生产销售，再到化肥交易市场及第三方物流业务，现在已发展成为集化肥定制化生产、农资电商、互联网金融、农村物流网络、内陆口岸经营于一体的综合性农资企业。
为了解决农村商品交易、物流和金融三大痛点，河南万庄农资集团上线农资电商平台，从农资做起为农村商品交易提供更便捷的方式；建设物流干线网，让农村通往城市的路更加畅通；通过互联网金融平台解决农村融资、贷款等金融问题；投资建设和运营的安阳内陆口岸，让农村通过口岸这个开放的窗口与世界连接，让企业在更大的格局下服务于农村、农业和农民。安阳内陆口岸将发挥口岸的集聚效应，将物流、农资等相关企业连接起来，提供多层次、多样化、分散化、专业化的服务，更好地满足企业对物流的需求，减少交易费用，形成从生产到消费，从进口到出口的农业生产服务的全产业链，最终将其打造成为中国最大的农业投入品内陆口岸、晋冀鲁豫国际商贸物流枢纽和“一带一路”重要物流支点。
安阳内陆口岸：
河南万庄农资集团投资、建设和运营的安阳内陆口岸，依托铁路专用线、集装箱货场、口岸联检中心、保税中心等，开展多式联运、口岸通关、进出口加工、国际商贸、保税物流等业务，积极推动农资、农产品的国际贸易，使农村“买全球，卖全球”成为现实。
多式联运体系：
依托安阳内陆口岸，建立辐射晋冀鲁豫四省的公铁水航多式联运体系。配备ERP管理系统、视踪管理系统，使货运过程信息化、可视化，提升运输品质及安全性，降低运输成本，打造“一站式”物流服务。
农村物流干线网：
以安阳铁路口岸为中心，在河南省内布局5个分拨中心、80万平方米现代化仓库,围绕物流园区和分拨中心设立100条形成覆盖河南全省的农村干线物流网络，配送一站直达，实现城乡物流一体化。
农资电商：
万庄园农资电子交易平台，可实现仓储式卖场交易、定制化生产交易、仓单交易三种交易模式，通过万庄电商渠道实现商品配送、农技服务等功能。减少中间环节，降低成本，解决了农资行业痛点。
化肥定制化生产：
通过定制化的方式生产出符合土壤需求的化肥，对国家化肥“零增长”有着重要意义，同时又可修复土壤保护环境，与万庄农资电商、农村物流干线网结合可实现线上下单、线下配送、农技服务的“一条龙”产销模式。
互联网金融：
搭建起万庄通互联网金融服务平台，和多家银行、金融机构达成战略合作，可实现线上结算、资金管理、线上融资等功能，可对信誉良好的农资经营主体授信，解决农村融资难的问题。
农村大数据：
依靠农资电子商务、互联网金融服务和农村物流干线网积累的海量数据以及和政府的信息共享，建立具有特色的农村大数据中心，通过农村大数据、云计算等方式为政府决策、农业生产提供服务。
| https://newpaper.dahe.cn/hnrbncb/html/2017-04/17/content_475_276262.htm |
2017-4-20【纸媒】行业进入寒冬，面临重新洗牌-农资企业纷纷出招破冰突围-整合资源、并购重组、再兴电商、重塑产业链各显神通-河南日报农村版 #
整合资源、并购重组、再兴电商、重塑产业链各显神通
《 河南日报农村版 》（ 2017年04月20日 第 06 版）
河南万庄农资集团依托农村物流网络、多式联运体系等物流优势，利用互联网、物联网等技术整合上下游企业资源，重塑农资行业产业链。 杨智军摄
□本报记者李林山吴向辉何难
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很多行业人士认为2015年“农资”开始进入寒冬期，化肥产能过剩、赊销，国家出台的化肥农药零增长、环境治理土壤修复等政策，加之粮食收购价格走低，农资行业可谓困难重重。也就是在这一年，农资电商大火，很多声音把农资电商当做解决农资行业痛点的灵丹妙药，2015年被业内人士称为“农资电商元年”，但这把火烧得太快，在大家不断试错的情况下，模式、物流、农化服务等问题仍然无法得到解决，到2016年这把火熄灭了。
困难重重的农资行业，已经到了转型的关键时期，在中央供给侧改革的前提下，农资行业如何转型是一个重大的课题。目前，不少处在农资供应链上的企业在不断地尝试，试图通过各种方式突围。
1
紧跟国家政策才能占得先机
俗话说“穷则变、变则通”，在农资行业正面临转型的关键时期，最关键的是怎么变，最重要的是紧跟国家政策，从政策中把握市场动向，才能占得先机，成功突围。
国家“十二五”农药产业规划提出农化行业要提高产业集中度，加快兼并重组步伐，到2015年，农药企业数量减少30%，明确提出打造销售额20亿元、50亿元以上的大型农药企业；前20家农药生产企业原药产量将占总产量的50%以上，通过兼并重组培育销售额超100亿元，具国际竞争力的大型农药集团……“十三五”规划将延续“十二五”规划导向，进行行业供给侧改革，未来中国农资产业集中度将大幅提高。
最近几年，政府采购、统防统治、土地流转、土地改革以及合作社、合作联社、家庭农场、职业农民等新业态不断涌现，引导农资行业发展路径。2020年农药化肥使用量实现零增长计划，将让精准用肥高效用药成为主流。
政府对农业信息化扶持力度不断加强，“农业+互联网”将获得大发展，“农资+电商”的探索之路也将延续。
2
结盟并购抱团取暖
虽然农资电商目前的发展暂时出现了瓶颈，农资电商平台们仍在不断地进行着新的尝试，农资电商的发展是必然趋势，其关键问题则在于如何落地。区域优秀经销商拥有配送、渠道、农化服务等优势，农资电商平台和区域优秀农资经销商深度合作，或许是值得一试的方法。
最近，沉寂已久的农资电商平台诺普信田田圈一口气控股5家区域优秀经销商，覆盖宁夏、山东、海南等水稻、马铃薯等作物圈。
据了解，田田圈控股的顺泰植保是烟台、威海地区排在前列的经销商，诺普信董事长卢柏强在烟台顺泰植保签约仪式上说，要在烟台、威海地区建立线上线下结合的推广服务体系；引进优秀人才，打造创业孵化器；建设现代农业服务的综合大广场等大动作，而这些“大动作”是区域经销商想做而做不到的事情，这也是作为“一方诸侯”的区域经销商愿意被控股的原因。
据专家预计，农资行业将进入并购时代，整合速度加快，企业结盟抱团取暖，寻求对市场的相对垄断并获取垄断利润，行业结构体不断向产业链上下游延伸，以降低成本和风险，提高市场竞争力，竞争态势由个体与个体之间的竞争转为结盟体与结盟体之间的竞争。田田圈控股区域经销商说明农资行业产业链正在发生变化，并购时代来临。
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大而全配小且强未来农资行业新趋势？
当前，越来越多的农资企业运作上市，希望从资本市场获得融资。4月13日，山东中农联合生物科技股份有限公司在新三板挂牌，中农联合是一家生产杀虫剂和杀菌剂为主的企业，对于这类专门性的农资企业而言，登陆新三板虽然迎来了发展机遇，但同时也可能遭遇发展瓶颈。
以化肥为例，从新三板肥料类企业的融资情况来看，泰谷生物、根力多股份、澳坤生物三家的融资额超过了其他新三板肥料企业融资额的总和，资本呈向优势企业集中同时远离弱小企业的趋势。
过去肥料产品的“消费品”属性太强，未来肥料产品将逐步回归“生产资料”属性，最终肥料行业的核心竞争要素还是资源、成本和终端的技术服务体系。在资源和成本环节，有较高的进入壁垒，很多资源已经被大企业所瓜分，中小企业已经很难再有机会。这也和国家“十二五”农药产业规划提出农化行业要提高产业集中度、加快兼并重组步伐的精神相契合。
中小型农资企业该何去何从，答案只有一个，那就是让自己在某个环节变得更强大。在技术服务环节，目前的肥料企业普遍都很薄弱，中小肥料企业反而存在很多机会，中小型肥料企业应该多多关注农业应用技术环节的技术集成和积累，聚焦于细分作物和具体区域，踏踏实实构建技术服务体系，把这个行业普遍薄弱的环节变成自身的核心竞争力。
大而全的化肥企业拥有资源、资金，能够降低化肥的生产成本，小且强的企业依托自身优势服务具体作物和服务具体区域，做好技术服务，这样的组合也是农资行业转型的新思路。
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依托特有优势整合上下游资源
不管是大而全还是小而强，农资企业要想有所发展无非是“你无我有，你有我优”，而利用自身独有的业务和农资相结合则能闯出一片更大的天地。
河南万庄农资集团是河南省老牌农资企业，同时也是一家拥有内陆口岸经营、多式联运、农村物流网络的综合性物流企业。
众所周知化肥等农资单位体积大而价值较低，农资电商的配送问题也因此而生，河南万庄农资集团通过依托自身的物流优势构建农村物流干线网，通过农村物流专线则能很好地解决配送问题，同时可直接与村镇对接，内陆口岸和多式联运业务则对接上游企业。万庄农资集团独有的物流优势不但是上游企业到农村的一个纽带，而且自始至终贯穿其中，这就为万庄农资集团整合上下游资源提供了可能。
同时，万庄农资集团早在10年前就开始尝试通过互联网技术解决农资交易问题，在农资电子商务方面积累了丰富的经验，目前旗下万庄园农资电子交易平台已经上线。通过农资电商等互联网手段则能够让上下游资源整合，优化农资产业链成为现实。
河南万庄农资集团的物流优势像一根看不见的线，从上游企业穿到农村，贯穿整条农资供应链。通过这条线万庄农资集团正转型为以农资为主，涉足多个领域的全产业链新型企业。
| https://newpaper.dahe.cn/hnrbncb/html/2017-04/20/content_447_276397.htm |
2017-4-27【纸媒】服务新型农业经营主体——农资企业转型发展新良机-河南日报农村版 #
《 河南日报农村版 》（ 2017年04月27日 第 04 版）
中牟县某农民专业合作社社员正在田间劳作，为蒜苗浇水。据了解，大蒜是中牟县的一张名片，种植面积达35万亩，注册有500多家大蒜种植专业合作社。专业合作社需要更优质的农业生产资料和更科学系统的农化服务体系，河南万庄农资集团利用定制化生产可为专业合作社定制适合土壤和作物的化肥，通过其健全的农化服务体系为农民提供精细化的服务，万庄农资集团的农村物流网络也可为合作社提供方便快捷的物流服务。 杨智军摄
□文芳
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日前，中央全面深化改革领导小组第三十四次会议审议通过了《关于加快构建政策体系、培育新型农业经营主体的意见》，将从财政税收和金融信贷等六个方面全方位支持新型农业经营主体发展。这意味着新型农业经营主体有望迎来加快发展的良机。党的十八大明确提出培育新型经营主体，发展多种形式规模经营以来，新型农业一直红利不断，同时也是农业供给侧改革的重要抓手。
农资生产企业也应该调整生产策略，创新生产方式，提供更加迎合市场需求的产品和模式，将新型农业经营主体作为服务的重点，走上灵活的生产道路，新型农业经营主体和一般农户有很大区别，因其规模较大，需要更优质的产品和更科学系统的农化服务体系，河南万庄农资集团利用其健全的农化服务体系和物流体系服务于新型农业经营主体，走出了万庄特色的转型之路。
1
聚焦新型农业经营主体引导农村农业经济有序发展
一直以来，政府在农业农村经济发展上都十分关注，近阶段，更是下发了一系列促进农业农村经济的政策规划。
在全国农产品加工业发展和农业品牌创建工作会议上，农业部部长韩长赋指出，我国农产品加工业的发展目标是到2020年加工转化率提高到68％、到2025年达到75％，结构布局进一步优化、自主创新能力显著增强、基本接近中等发达国家水平。
今年中央一号文件也提出，要加快发展现代食品产业，引导加工企业集中发展。据统计，2016年，全国规模以上农产品加工企业有8.1万家，主营业务收入达到20万亿元，实现利润总额1.3万亿元。农产品加工业正成为农业农村经济的支柱产业。
但当前农产品加工业布局分散，加工产能与主产区、加工与上下游脱节等问题比较突出，今后政府将加强规划和政策引导，积极推动加工业向主产区、主销区、“三区三园”和贫困地区发展。同时，培育壮大主体，大力推进利益联结机制创新。多渠道支持各类主体发展壮大，加强龙头企业培育，鼓励工商资本投资，支持种养大户、家庭农场、合作社等新型农业经营主体发展加工业，让他们与加工业共同发展壮大。
此外，《关于加快构建政策体系、培育新型农业经营主体的意见》也将从财政税收和金融信贷等六个方面全方位支持新型农业经营主体发展。在新型农业经营主体发展的推动下，今年农民人均获得的财产净收入有望增加。
日前，农业部也下发了深入开展主食加工业提升行动的通知，要求各地开发多元化主食产品，培育一批示范企业，宣传推介“原料基地＋中央厨房＋餐饮门店”等模式；发展“餐桌”经济，构建从田头到餐桌的全链条供给模式。
这一系列政策规划，都将引导农村农业经济向更蓬勃有序的方向上发展，也将给予农资生产企业新的启发。
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化肥行业转型发展为新型农业经营主体提供优质服务
目前，中国粮食生产主要靠大量消耗资源来支撑，中国农业发展走过了一条高投入、高资源环境代价的道路，这过程中资源投入持续增加、产量徘徊、效率下降、环境问题凸现。因此，转变农业发展方式势在必行。这也是政府提出使农业产品加工转化率提高,增加农产品附加值的目的。
化肥行业在农业经济中占有重要地位，但又问题诸多，一方面农业种植离不开化肥，另一方面，化肥产能过剩，环境污染严重。
加之《到2020年化肥使用量零增长行动方案》的出台和逐步深化，化肥行业更应该做到数量质量效益并重、注重提高竞争力、注重农业技术创新、注重可持续的集约发展上来。
这种情况下，化肥行业的转型需要注重三个重点。第一，减量增效：这就是说化肥厂商要控制生产总量、优化配比、减肥不减产。依据现代农业的需要制定配方，生产产品。依照农作物生长周期、天气湿度等情况，选配各种化肥，改进施肥方式，按时按量对农作物、大棚里的瓜果蔬菜，精准施肥。减少化肥用量的同时，提高肥料利用率。第二，综合管理：全面升级管理理念，搭配化肥智能制造和农业综合服务体系。通过推广肥料+施肥和栽培等新技术，促进农作物增产增效。第三，高产高效：依靠科技，积极推进高效环保的新型化肥品种的研发和利用推广。
在推进农业供给侧结构性改革的大背景下，加快培育新型农业经营主体是一项重大战略，对农业发展具有引领作用。化肥行业在转型期间要紧密结合种粮大户、家庭农场、专业合作社等新型经营主体，通过和新型经营主体示范带头作用，大力推广先进肥料技术，促进施肥方式转变。通过科学系统的农化服务，按照农艺农机融合、基肥追肥统筹的原则，加快施肥机械研发，因地制宜推进化肥机械深施、机械追肥、种肥同播等技术，减少养分挥发和流失。还应深度推广水肥一体化。结合高效节水灌溉，示范推广滴灌施肥、喷灌施肥等技术，促进水肥一体化，提高肥料和水资源利用效率。同时注重推动适期施肥技术。合理确定基肥施用比例，推广因地、因苗、因水、因时分期施肥技术。因地制宜推广小麦、水稻叶面喷施和果树根外施肥技术。
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河南万庄农资集团与种植大户利益联结服务“大户”方方面面
在外部环境的推动和自身追求精进的条件下，万庄农资集团在产业转型升级方面做了很多积极的探索。如今已经形成了一系列行之有效的生产流程和服务模式。
万庄农资集团在化肥生产方面已经实行定制化生产，通过测土得到土壤的养分需求数据，通过科学配比生产出土壤所需的化肥。引导农民科学施肥、精准施肥，有效解决化肥使用率低，减少浪费，降低投入成本。在降低土壤污染，保护土壤环境之外满足了减量增效的企业升级策略，除此之外，万庄农资和全省各地的种粮大户、家庭农场、专业合作社等新型经营主体利益联结，针对他们进行专业的精细化供肥。
这是万庄农资集团提升自身服务的重要一环。万庄农资通过长久以来农资行业的从业经验和化肥生产的成熟技术，对亲密合作的客户提供了全面优质的服务，包括企业专属通道、提供农技服务等，并为客户提供专用肥料，例如提供专门的甜菜肥，辅助客户经济作物的高效种植，为客户提高农业经济收入，做好生产种植的服务工作。
而对于农业部宣传推介“原料基地＋中央厨房＋餐饮门店”等模式，发展“餐桌”经济，构建从田头到餐桌的全链条供给模式。万庄也通过其自身完善的物流体系为河南广大农业种植者、农产品加工者提供物流服务，促进农产品全链条模式推进。
万庄物流体系以安阳铁路内陆口岸为核心，以5个区域分拨配送中心为支撑，以3万个配送终端网点为配送末端，覆盖全省，通过ERP管理系统、视踪管理系统等现代化物流管理系统进行管理，科学高效。
通过万庄农村物流干线网，化肥等农资可以直接送到农户手中，减少中间环节，降低物流成本。亦可实现为农业种植者、农产品加工者、农村集贸市场、批发市场、超市提供配送服务，实现农村物流一体化。
万庄农资集团通过在河南农业方面多年耕耘，构建了化肥定制化生产服务、农资物流服务等全方位的农业服务体系，相信在未来可以为河南农业经济发展做出更大的贡献和支撑。
| https://newpaper.dahe.cn/hnrbncb/html/2017-04/27/content_445_276602.htm |
2017-5-18【纸媒】河南万庄农资集团-融入“一带一路”打造物流枢纽节点-河南日报农村版 #
《 河南日报农村版 》（ 2017年05月18日 第 06 版）
河南省地处中原腹地，是“一带一路”的交会区域。河南最大的优势就是物流优势，要通过构建陆空衔接、陆海相通的多式联运体系，集散“一带一路”上的人流、物流、资金流和信息流，提升经贸合作水平，实现“聚中原、通天下”。图为河南万庄农资集团投资承建和运营的安阳内陆口岸一角。 杨智军摄
□本报记者李林山吴向辉何难
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5月15日，“一带一路”国际合作高峰论坛在北京圆满闭幕。中国外交部发言人华春莹16日在例行记者会上称，“一带一路”国际合作高峰论坛传递出各方打造合作平台、为世界经济增长谋求动力、为经济全球化发展提振信心的强有力信号，将产生重要而深远的历史影响。
随着“一带一路”的不断深化，河南本土企业如何融入并发挥作用？这是一个大课题。河南万庄农资集团作为我省老牌农资与物流企业，以物流为契合点，建设内陆口岸，打造多式联运体系,为我省成为“一带一路”现代化物流通道枢纽添砖加瓦。
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聚中原通天下做“一带一路”物流枢纽
在“一带一路”国际合作高峰论坛上会各方达成诸多重要共识，收获270多项具体成果，并发表了联合公报，会议决定将加大资金支持，向丝路基金新增资金1000亿元人民币，鼓励金融机构开展人民币海外基金业务，规模预计为3000亿元人民币。这是次盛会，为“一带一路”合作树立了新里程碑，明确了“一带一路”未来合作方向，推动了发展战略对接，确定了重点合作领域和行动路径。
“一带一路”是合作、发展的理念和倡议，旨在借用古代“丝绸之路”的历史符号，高举和平发展的旗帜，积极主动地发展与沿线国家的经济合作伙伴关系。
在国家“一带一路”中河南省将扮演重要角色，我省地处中原腹地，地处丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的交会区域。国务院发展研究中心对外经济研究部部长赵晋平认为，河南最大的优势就是物流优势，要通过构建陆空衔接、陆海相通的多式联运体系，集散“一带一路”上的人流、物流、资金流和信息流，提升经贸合作水平，实现“聚中原、通天下”。
河南找准“枢纽”这一契合点，“东联西进、贯通全球、构建枢纽”。通过建设无水港，发展铁海联运、公铁联运，推动陆海相通，实现向东与海上丝绸之路连接；通过提升中欧班列（郑州）运营水平，形成向西与丝绸之路经济带融合；强化郑州航空港国际物流中心作用，以航空网络联通全球，建设连接东西、沟通南北的运输通道和中心枢纽，打造“一带一路”支撑点。目前河南已建成6个海关特殊监管区域和7个功能性口岸，进口肉类指定口岸常态化运行，国际航空邮件经转口岸开通17个国家直航邮路；进境水果、冰鲜水产品、食用水生动物口岸业务量实现较快增长，成为内陆地区指定口岸数量最多、功能最全的省份，中国(河南)国际贸易也“单一窗口”上线运行。
数据显示，2016年我省对“一带一路”沿线国家进出口额801.8亿元，增长15.4%，对捷克、保加利亚、柬埔寨等9个沿线国家出口增长一倍以上。
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建口岸补空白做“一带一路”物流枢纽重要节点
口岸是对外开放的窗口，对“一带一路”有着重要的支撑作用，作为不沿边不靠海的河南省，内陆口岸体系的建设显得尤为重要。同时，河南是农业大省，承担着国家粮食安全的重大任务，如何依托“一带一路”物流枢纽的角色将农业强省建设成为农业强省这是值得思考的问题。
河南万庄农资集团作为老牌农资和物流企业，一直致力于服务河南农业发展与农资行业痛点的解决。河南万庄农资集团董事长赵慧清敏锐地察觉到，“一带一路”的深化将对河南农业带来深刻的变化。
为了融入“一带一路”，河南万庄农资集团投资建设和运营安阳内陆口岸，并将其定位于以化肥、农药、农机具、饲料为主的农资类口岸，填补了我省内陆口岸空白。计划通过3～5年，打造成为豫冀鲁晋4省的国际商贸物流枢纽和“一带一路”重要物流节点，全国最大的以化肥、农药、农机具、饲料为主的农资类铁路口岸。实现年进出口货物千万吨、对外贸易额百亿美元。
安阳内陆口岸的运营将对周边化肥等农资生产企业带来巨大的变化，河南、山东、河北、山西4省是化肥等农资的集中生产和使用区，化肥生产企业密集。据统计，区域内化肥产能达1000万吨以上，产能相对过剩，亟待消化。安阳铁路内陆口岸利用国家“一带一路”和自身便捷的交通优势，服务化肥生产企业，达到去产能、去库存、去杠杆、降成本、补短板的目的。其次，在口岸方圆200公里内有耕地约1.2亿亩，农业生产资料需求旺盛，通过口岸加强化肥、农药、农机具、饲料等进出口业务和对外合作，可以促进区域内农业生产方式转变，保障农业提质增效。
内陆口岸作为农资原料和产品集散的物流节点，通过口岸连接上下游企业，可以让上游原料更顺畅地达到下游，让成品农资能够更加顺畅地发往全国各地乃至海外。此外，通过口岸多式联运的一站式物流服务，可以大大降低物流成本。
河南万庄农资集团通过安阳铁路内陆口岸积极融入“一带一路”，做“一带一路”物流枢纽重要节点，发挥口岸的集聚效应，将物流、农资等相关企业连接起来，提供多层次、多样化、分散化、专业化的服务。
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走出去引进来“一带一路”为农业带来新机遇
“一带一路”沿线国家农业资源丰富，但总体发展水平不高，发展潜力大。如中亚等地区，地广人稀，土地集中、平坦，物种资源丰富，农业生产效率低，劳动力不足，经营方式粗放。
特别是中亚国家，农业生产技术落后，农业劳动生产率和农业机械化水平低，化肥、农药等物资供应严重不足，农业生产总体上处于低投入、低产出、靠天吃饭的粗放耕作状态，单产普遍低于中国，果蔬、农畜产品加工等劳动密集型和技术密集型农产品生产非常落后。河南万庄农资集团拥有化肥定制化生产以及科学的农化服务体系，可为“一带一路”沿线国家提供科学的定制化化肥服务，产品可通过安阳内陆口岸直接出关。
复旦大学“一带一路”研究中心主任张家栋认为，依托“一带一路”这个国际平台，助阵农业“引进来”与“走出去”，既是对“一带一路”建设的丰富和支撑，更是对我国农业国际事业的有力促进，“一带一路”沿线国家很多是缺粮的，特别是中东国家，传统上他们的农业进口是从澳大利亚，一是因为历史习惯，第二是海运比较便利。有些要素会因为“一带一路”而有所改变，中国农业在“一带一路”上的机会，包括沿线国家优质的农产品也有很多，像是优质的豆类、水果也可以借这个机会进入中国。
据测算，中国与“一带一路”沿线国家的农业合作，种植业至少有5000亿元的合作空间，在“一带一路”合作框架下，将逐步建成高水平的自贸区网络，推动形成公平、合理、安全、稳定的区域农产品市场体系，使各国都能平等、安全地分享经济发展和农产品市场增长带来的利益，而作为“一带一路”物流枢纽重要节点的安阳内陆口岸和专注农业生产资料模式创新的万庄农资集团也将迎来新的发展机遇。
| https://newpaper.dahe.cn/hnrbncb/html/2017-05/18/content_447_277206.htm |
2017-5-25【纸媒】突破农业发展瓶颈创新产业融合发展-河南日报农村版 #
《 河南日报农村版 》（ 2017年05月25日 第 04 版）
5月1日，武陟县农民在蒜田里抽蒜薹，因种植面积增加、气候影响等因素，我省多地出现蒜薹滞销的情况。以优化种植结构、对接市场提升品质为目的的产业融合将为跳出农产品滞销怪圈提供了新的思路。 杨智军摄
□本报记者李林山吴向辉何难
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发展农村新产业新业态、推进农村一二三产业融合发展，是农业供给侧结构性改革的重要内容，是培育农业农村发展新动能的突出亮点。2017年中央一号文件对“壮大新产业新业态、拓展农业产业链价值链”作出重要部署，必将推动正在蓬勃发展的农村一二三产业深度融合。
一二三产业融合的主角是农民，最终目的是实现农民增收农业增效，而土地是农民最重要的生产资料、最重要的财产权益、最可靠的生活保障，而农业的根本也在土地。一二三产业融合围绕土地做文章，从种什么、怎么种、怎么卖这些最基本最实际的地方入手，或许能够带来不一样的效果。
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农产品滞销屡屡出现如何跳出怪圈
没人要的蒜薹、两角钱一斤的莴笋、两三分钱一斤的包菜……今年4月农产品滞销的消息不断出现。出现农产品滞销问题之后，当地政府和媒体都会尽最大的努力帮助解决，通过舆论的作用发起购买爱心菜，组织市民免费采摘，与当地企业对接扶持购买等方式进行扶持，这样的效率与执行力正是解决滞销问题的刚需，然而这样似乎并不能让滞销得到“根治”。
如何才能从根本上解决农产品滞销的问题，首先要弄明白农产品滞销的原因，盲目种植，造成市场供需不平衡，很多农民在选择当年要种植的农作物时往往是根据去年的行情进行选择。另外，销售渠道单一、产品缺乏竞争力的原因，产销信息不对称等都是导致农产品屡屡出现滞销的原因。
解决方案说起来很简单，无非是要了解市场需求，理性选择种植方向；扩展销售渠道，提高营销意识；提高产品质量、树立品牌意识；发展农产品深加工产业；选择购买农业保险这些方法。这些解决方案说起来很轻松，但执行起来难度就大了。
因单个农户对种植结构的调整有着滞后性、盲目性、自发性的特点，这些解决方法让农户们来做确实有很大难度，而以土地为抓手的农业产业融合为解决农产品滞销提供可能，跳出农产品滞销的怪圈。
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从土地入手创新农业产业融合方式
目前，我国农产品市场还不够成熟，农产品从生产到销售的各个环节仍有诸多瓶颈，想要破解农产品滞销这一难题必须形成“合力”，通过各个方面的深度合作做到产销一体化，才能有效避免农产品滞销的一再发生。
据了解，目前大多数情况下农业生产服务和农产品买卖服务是相互割裂的，而且农业生产服务者大多各自为战，今年的一号文件提出：扶持培育农机作业、农田灌排、统防统治、烘干仓储等经营性服务组织。支持供销、邮政、农机等系统发挥为农服务综合平台作用，促进传统农资流通网点向现代农资综合服务商转型，为农资经销商的转型指明了方向，但其服务也只是到农产品产出为止，而农产品的买卖则更多地由农村经纪人来操作。
如果两者能够相互融合，则能够达到一加一大于二的效果，通过两者的融合，形成全新的农业服务组织，建立从产到销的一条龙服务模式，这种新的农业服务组织可以称为“现代农业服务商”让专业的人干专业的事儿，为农民提供种植结构建议，把控产品质量、与深加工企业对接等服务，简单来说就是升级版的订单农业。
中国农业科学院农业经济与发展研究所研究员夏英认为，农业产业融合发展应坚持“两条路径”，可以选择支持家庭农场、农民合作社发展二三产业，也可以支持龙头企业等主体向前延伸发展第一产业。根据我国农业的现实特点，应坚持“双轮驱动”的产业融合发展思路，既要支持农户、合作社，又要支持龙头企业，充分调动各主体参与融合发展的积极性。
农户、合作社要支持，龙头企业也要支持，如何让二者之间相互融合产生化学反应，现代农业综合服务商则可以承担二者的桥梁和催化剂的作用。
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现代农业综合服务商促进一二三产业融合
农村一二三产业的融合发展，也被研究者称作是“第六产业”。
这个说法源自日本，强调以农业生产者为主体，是为解决日本农业收入问题而提出的名词。因为1+2+3等于6，1×2×3也等于6，所以就称之为第六产业。日韩等国为提高农民收入和农业竞争力，均从完善农业产业链和供应链，发挥农业多功能性，发展第六产业等方面寻找适应本国特点的现代农业发展的道路。
“过去的路径是从二三产业往农业推，现在是从第一产业‘接二连三’往后融合发展。”夏英说，在农业生产主体上，过去是龙头企业、涉农公司挑大梁，现在是鼓励新型经营主体作为农业生产者发力。
而现代农业综合服务商的服务对象就是农业生产者，不仅仅要提供农业生产和农产品买卖服务，更要做的则是农业生产者想做而做不到的事情。
以农产品滞销为例，现代农业综合服务商本身并不能给农业生产者提供可行的种植结构调整建议，但却可以通过与农业大数据机构合作等方式得到信息，指导农业生产者进行调整。可以说现代农业综合服务商，向上对接农资生产企业，提供多元的农化服务，向下连接农产品商超以及农产品深加工企业等，向外连接金融、大数据、电商等互联网企业或机构，让一二三产业深度融合。
现代农业综合服务商可以是一个主体，也可以由农资经销商、农技人员、农村经纪人等共同合作形成的联盟，为农业农民提供全方位的服务。
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河南万庄农资集团助力农业产业融合
河南万庄农资集团是河南省老牌农资企业，作为河南省农业产业化龙头企业，河南万庄农资集团从解决行业痛点出发，围绕农村交易、物流和金融服务，提出打造农资产业链，通过农资电子商务、互联网金融、物流干线网、农村大数据、农资定制化生产等项目来实现重塑行业生态的目标，为河南农业产业融合贡献力量。
河南万庄农资集团布局电商网络，在河南全省建立100个万庄园县（市）级服务中心和三万名万庄农技推广师的网络体系，农技推广师身兼线下服务、线上采购、科技服务、信息交互、物流节点、金融服务等多种职能。
在农技推广师的挑选上，不但注重专业技术，更注重在当地的社会关系，农技推广师是活动在农业生产一线，是最接地气的人员，通过整合当地农村经纪人等其他资源，可以担任现代农业综合服务商的部分角色。
同时，河南万庄农资集团拥有的农资电商、农村金融和农村大数据等业务则为产业融合带来更多的上层资源，其农村物流网络也为产品的运输提供了更大的便利，内陆口岸的经营更让河南万庄农资集团赢得了更多的优势，借助“一带一路”可为农产品销售和深加工提供更多的渠道。
| https://newpaper.dahe.cn/hnrbncb/html/2017-05/25/content_445_277377.htm |
2017-6-8【纸媒】河南万庄农资集团-疏通物流产业链打造行业平台-河南日报农村版 #
《 河南日报农村版 》（ 2017年06月08日 第 06 版）
在安阳内陆口岸的仓库内，工人们正利用叉车转运货物。河南万庄农资集团利用自身优势，大力发展多式联运体系，整合物流行业内外资源，建立物流行业平台，达到物流行业组织运营一体化，信息资源交互共享。 杨智军摄
□本报记者李林山吴向辉何难
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在互联网发展快速的今天，平台却从来不是一个陌生词汇，平台的搭建能够解决行业痛点难点，重新整合行业内外资源，形成新的行业生态，助力行业升级转型。我国的物流行业目前大而不强，发展参差不齐，产业链条松散，亟须转型升级。
河南万庄农资集团利用整合物流资源，疏通物流产业链，打造集多式联运、金融服务及其他配套服务于一体的线上与线下相结合的物流平台，助力物流行业转型。
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“大小多少”物流业亟待转型
作为经济的“血液”，我国物流行业总体发展水平仍然偏低，中国物流与采购联合会副会长贺登才用“大小多少”四个字概括了货运行业的现状：“大是产业规模大，全行业规模3万亿元；小是运营主体小，1300多万辆载重汽车、728万个运营主体，从业人员很多都是个体户；多是运营环节比较多，涉及多个部门；少是规模化、信息化、具备资源整合能力的企业数量很少。”
“大”，说明了物流行业发展前景大有可为，而迫切需要解决的则是“小”、“多”、“少”这三个问题。这三个问题并不是相互割裂的，而是你中有我、我中有你的关系，要解决这三个问题，需要利用互联网技术、建立行业平台来进行整合，通过平台整合运营主体，减少不必要的运营环节、通过平台发布信息、对运输进行科学合理的优化，以达到产业升级的目的。
《物流发展中长期规划》中提出了十二个重点工程，按照侧重点不同分为三大类：一类是硬件基础设施：多式联运工程、物流园区工程、应急物流工程、再生资源回收物流工程。重点在于“建设”。二类是软件基础设施：物流标准化工程、物流信息平台工程、物流新技术开发应用工程。重点在于“推进”。三类是民生物流相关工程：农产品物流工程、城乡物流配送工程、电子商务物流工程。重点在于“基础”。
这十二个重点工程为物流业发展指明了方向，随供给侧结构性改革、“一带一路”倡议等深入推进，加上先进信息技术的应用，多式联运、物流行业平台建设将迎来难得的发展战略机遇期。
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构建多式联运体系推动现代物流发展
交通运输部运输服务司副司长蔡团结认为，多式联运作为一种集约高效的运输组织方式，能够充分发挥各种运输方式的比较优势和组合效率，对于推动交通运输行业转型升级、支撑经济提质降本增效意义重大。
河南万庄农资集团作为河南农业产业化龙头企业，同时也是河南省物流业的龙头企业，具有区域资源整合能力。“打铁还需自身硬”，整合资源的前提是自身具有完善的基础设施和技术条件，河南万庄农资集团计划通过建设运营铁路内陆口岸和多个物流园区，发展多式联运解决硬件基础设施滞后的问题；利用互联网、物联网技术开发物流信息平台，实现物流现代化；构建河南农村物流干线网，打造新型农村商品流通主渠道，最终实现仓储物流一体化。
安阳内陆口岸项目是万庄农资集团在河南省布局仓储物流一体化网络中的重要项目，按照设计，该项目吞吐货物包括化肥、汽车、电器、日用品等，设计运量每年达到500万吨，汽车1万辆，到2040年运量将达到1000万吨，汽车2万辆。目前，万庄公铁物流园铁路专用线即将开建，与之配套的吊装、转运等多式联运基础设施即将完工。专用线建成后将接轨瓦日线，接入铁路网后与郑州航空港、陇海线、晋鲁豫大通道、京广线相互连通，并通过与天津港、日照港、青岛港进行合作，形成公、铁、海、空多式联运中心。
河南万庄农资集团建立综合物流运营平台，整合物流运营主体以及社会车辆，建设物流信息平台，整个围绕布局河南全省的物流园区和分拨中心，建立辐射晋冀鲁豫四省的公铁水空多式联运体系，配备ERP管理系统、视踪管理系统，充分利用互联网、物联网等先进技术，合理布局物流线路、分配运输实现物流现代化，降低运输成本，提高物流效率。
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整合各项资源建立物流行业平台
经过多年发展，我国交通运输基础设施不断完善，实现了由“总体缓解”向“基本适应”的重大跃升，以铁路、公路、水路、航空和管道为主体的多层次立体综合交通运输网络基本形成。同时，交通运输大部门体制初步形成，实现了对铁路、公路、水路、民航、邮政的统筹规划。综合运输管理体制机制的不断完善，为我国发展多式联运在更大程度、更广范围发展提供了基础条件。
交通运输部规划研究院副总工程师谭小平认为，我国多式联运仍处于发展初级阶段，形式单一、覆盖面小、运行不畅，面临许多设施装备技术和运输一体化组织瓶颈。
物流产业是物流资源产业化而形成的一种复合型产业。物流资源包括运输、仓储、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息平台等。运输又包括铁路、公路、水运、航空等。这些资源产业化就形成了运输业、仓储业、装卸业、包装业、加工配送业、物流信息业等，通过整合统筹物流业各项资源，搭建大型物流产业链物流网络平台，以解决多式联运发展中基础设施衔接、运输装备标准化、市场主体多元化、运营组织一体化、信息资源交互共享等瓶颈。
“我们将发挥万庄在品牌、网络、金融、服务等方面的综合优势，通过互联网搭建综合物流运营平台，为行业客户提供效率更高、成本更优的多式联运解决方案。”万庄农资集团董事长赵慧清说。发挥平台优势，达到事半功倍的效果，通过物流平台整合行业内资源，达到组织运营一体化，信息资源交互共享，同时利用优势整合金融、保险以及配套服务等物流相关产业，进一步完善平台功能。
河南万庄农资集团将致力于推动搭建综合物流运营平台的战略构想，以万庄原有的农业投入品、物流园区、金融等产业为基础，发展成为行业领先的多式联运平台运营商，提供丰富的物流解决方案，为平台内外的企业和客户带来更多的价值。
| https://newpaper.dahe.cn/hnrbncb/html/2017-06/08/content_447_277795.htm |
2017-6-15【纸媒】河南万庄农资集团-探索多式联运的“河南方案”-河南日报农村版 #
《 河南日报农村版 》（ 2017年06月15日 第 06 版）
多式联运作为一种集约高效的运输组织方式，能够充分发挥各种运输方式的比较优势和组合效率，在“一带一路”走出去的时代大背景下，对于推动交通运输行业转型升级、支撑经济提质降本增效有着重大的作用。河南万庄农资集团通过建设多式联运体系，搭建综合性物流网络平台等方式，勇于破题，努力探索可资借鉴的多式联运“河南方案”。杨智军摄
□本报记者李林山吴向辉何难
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近年来随着物流业的发展和国家政策的关注，“多式联运”一时成了热门话题。这不仅仅是个“话题”，更是我国交通行业发展创新，现代化物流发展的必然趋势。多式联运是由两种及其以上的交通工具相互衔接、转运而共同完成的运输过程，有利于整合物流资源，建立大型联合物流网络，实现全国物流大运转，建成全国性物流网络平台。
随着国家“一带一路”战略的深化，对物流也提出了更高的要求，建立网络物流平台是未来物流发展的必然方式，而建立平台就要首先发展多式联运。河南万庄农资集团是河南省农业产业化龙头企业，同时也是河南物流业的领军企业，为响应国家“一带一路”战略，该企业建设运营内陆口岸，大力发展多式联运，建设物流网络平台。
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国家政策频出多式联运有了顶层设计
目前，我国的物流业态已远远无法满足“一带一路”以及物流业发展的需求，为了促进物流业转型升级，国家发布了一系列的政策，为发展多式联运铺平了道路。
2016年底，交通运输部等18个部委联合发布了《关于进一步鼓励开展多式联运工作的通知》，这标志着我国已将多式联运发展上升为国家层面的制度安排，多式联运至此有了顶层设计。
交通运输部运输服务司巡视员王水平认为，国家层面对多式联运的制度设计，主要是基于其自身特点和对经济发展转型升级、可持续发展的重要支撑作用。多式联运是依托两种及以上运输方式的有效衔接，提供全程一体化组织的货物运输服务，具有产业链条长、资源利用率高、综合效益好等特点。但我国多式联运运量规模仅占全社会货运量的2.9%，其中海铁集装箱联运比例为2.5%，而发达国家美国为40%、法国为35%。这导致我国货物中转转运所耗费的成本约占全程物流成本的30%。
在此前发布的《物流业发展中长期规划》中有18处提到大力发展多式联运，而且把多式联运列为12大重点工程之首，并鼓励发展海铁联运、铁水联运、公铁联运、陆空联运等多种运输形式，探索构建以半挂车为标准荷载单元的铁路驮背运输和水路滚装运输等，足以说明国家对多式联运的重视。
近日，国家发展改革委、交通部、中国铁路总公司联合印发《“十三五”铁路集装箱多式联运发展规划》。在这份《规划》中，描绘出未来我国铁路集装箱多式联运的发展蓝图，明确了“十三五”时期的发展方向、发展目标和重点任务。
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大力发展多式联运提供可资借鉴的“河南方案”
在国家“一带一路”战略中河南省将扮演重要角色，我省地处中原腹地，地处丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的交会区域，拥有独特的区位优势和物流优势。
我省找准“枢纽”这一契合点，提出了“东联西进、贯通全球、构建枢纽”发展思路。据郑州海关统计，2016年，河南省进出口额4714.7亿元，同比增长2.6％，外贸进出口规模首次跨入全国前十。
河南大学中原发展研究院院长耿明斋认为，河南现代综合交通枢纽的建设还有进一步提升的空间。河南应抓住自贸区建设的契机加强与京津冀、长三角、山东半岛、关中－天水经济区的对接，贯通南北、连接东西，汇集更多的市场要素，使河南的枢纽特色更加突显。而多式联运则是对接的钥匙和基础。
近日，河南省省长陈润儿在郑州专题调研多式联运发展时说，要将多式联运作为构建现代物流体系的着力点，依托自贸试验区制度优势，抓住机遇、创新发展，努力为全国提供可资借鉴的“河南方案”。
陈润儿强调，发展多式联运对河南推进自贸试验区建设、打造“两体系一枢纽”具有重要意义，是降低物流成本的有效途径、保障产品质量的客观要求、满足便捷服务的现实选择、提高运输效率的根本出路。多式联运目前还存在着联运衔接不顺畅、信息共享不充分、技术标准不规范、监管服务不便捷等共性问题，需要我们进一步解放思想、勇于破题，努力探索经验、蹚出路子。
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建设多式联运体系搭建综合性物流网络平台
河南万庄农资集团积极响应国家“一带一路”战略，建设运营安阳内陆口岸。按照规划，该口岸吞吐货物包括化肥、汽车、电器、日用品等，设计运量每年达到500万吨，汽车1万辆，到2040年运量将达到1000万吨，汽车2万辆，铁路专用线建成后将接轨瓦日线，接入铁路网后与郑州航空港、陇海线、晋鲁豫大通道、京广线相互连通，并通过与天津港、日照港、青岛港进行合作，形成公、铁、海、空多式联运中心。
同时，万庄在全省建设5个高标准分拨中心，围绕布局河南全省的物流园区和分拨中心，建立辐射晋冀鲁豫四省的公铁水空多式联运体系。充分利用RFID、物联网等先进信息技术，建立智能转运系统，不断提高多式联运换装转运的自动化作业水平；推进多式联运信息系统建设，运用物联网大数据来分析商品的特性和规格、客户的不同需求等问题，对这些影响配送计划的因素作出反应，制定最合理的配送线路。
体系的建立并不是一个企业或几个企业能够做到的，它需要行业、政府等各个方面的支撑，多式联运体系也是如此，依托品牌、网络、金融、服务等方面的综合优势，河南万庄农资集团计划整合物流相关企业，建设多式联运基础设施，疏通转运微循环系统，搭建物流信息平台，整合共享信息，最终建立多式联运的综合性物流网络平台，共同促进多式联运体系的建立和发展，实现物流业转型升级，为“一带一路”的建设添砖加瓦。
| https://newpaper.dahe.cn/hnrbncb/html/2017-06/15/content_447_278031.htm |
2017-6-22【纸媒】河南万庄农资集团-打造综合现代物流基地助力河南经济再提速-河南日报农村版 #
《 河南日报农村版 》（ 2017年06月22日 第 04 版）
安阳内陆口岸的仓库内，工人们正在利用叉车搬运打成吨包的货物。安阳内陆口岸由河南万庄农资集团投资建设运营，拥有完善的基础设施、健全的管理系统，可以为客户提供包括仓储服务、装卸服务、监管服务、仓库管理、设备管理等全方位的物流服务。杨智军摄
□本报记者吴向辉通讯员文芳
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当今经济发展趋势是共享和聚合。纵观各行各业的参与者前赴后继，但是很多从业者的运营方式落后、运营效率低下，或者零星分散无法形成规模效应。
物流业同样存在着这些发展的共性问题。比如，物流企业众多,但布局散乱、大型物流企业稀少；物流基础设施还不完善；物流企业现代化程度较低，物流成本高企，效率低下，等等。面对行业的诸多痛点，河南万庄农资集团以打造综合现代物流基地为目标，在安阳市汤阴县，依托区位优势和四通八达的铁路、公路、航空运输条件，布局内陆口岸，通过整合、连接、共享先进的技术、丰富的资源，打造综合现代物流基地，为助推河南经济再提速作出了有益的探索。
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物流业方兴未艾市场缺口大
物流过程是一个将企业采购、生产、制造、销售等功能有机地联系在一起的中间环节，是现代社会及企业发展的“加速器”和“第三利润源泉”。物流产业是现代社会化大生产和专业化分工不断加深的产物，其发展程度是衡量一个国家现代化程度和国际竞争力的重要标志之一。
现代物流作为一个系统化的整体正在极大地改变着目前的商务模式和生产模式，物流业越来越凸显出其在经济发展中的重要作用和不可或缺的战略地位。
随着经济全球化和信息技术的不断发展,物流正成为经济发展的一个重要热点和新的经济增长点,对转变经济发展方式、调整优化产业结构、扩大对外开放和提升竞争力具有十分重要的促进作用。
据调查报告显示，从我国零售及电商行业层面的发展来看，2020年国内电子商务、消费品、第三方物流和工业对高标准仓库的需求量，将达1.4亿～2.1亿平方米。但是三年以后，国内仓储物流的供应量，只能达5600万至6600万平方米的水平。这意味着届时国内仓储物流的供应缺口，保守预计至少超过1亿平方米。
一方面物流业存在着如此大的缺口，另一方面基础设施与网络的重复建设使得现有的部分物流企业在发展中背上了沉重包袱。
高成本成了物流业发展的痛点。通过共享经济，即整合社会中闲置资源产生价值，提高物流效率、降低成本，实现互相融合与发展，是物流业解决高成本痛点的必由之路。
因此市场亟须专业做综合型的物流企业，不仅解决国内物流的供应缺口，而且为现存的物流企业提供专业的服务，实现共享互融。
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综合型物流提供全方位专业服务
所谓综合物流就是第三方物流，包含物流运输配送、仓储管理、货物加工、货物分拣一条龙的物流服务。
综合服务型物流企业应同时具有这些功能和作用：从事多种物流服务业务，可以为客户提供运输、货运代理、仓储、配送等多种物流服务，具备一定规模；根据客户的要求，为客户制订整合物流资源的运作方案，为客户提供契约性的综合物流服务；按照业务要求，企业自有或租用必要的运输设备、仓储设施及设备；企业具有一定运营范围的货物集散、分拨网络；企业配置专门的机构和人员，建立完备的客户服务体系，能及时、有效地提供客户服务；具备网络化信息服务功能，应用信息系统可对物流服务全过程进行状态查询和监控。
目前，综合物流企业还比较少，而且规模都比较小。相比于其他类型的物流企业，综合型物流企业提供的物流服务更加专业化和科技化，综合物流有着集约作用。将多个货站、场集约在一处，对货物进行集约处理，并可以利用现代化手段进行有效的组织和管理。
相对于其他类型的物流，综合型物流对不同运输形式进行有效衔接，实现公路、铁路、航运、航空的多式联运。
此外，综合物流还可以缩短物流时间，提高物流速度，减少多次搬运、装卸、储存环节，提高准时服务水平，减少物流损失，降低物流费用。
综合物流降低物流成本对降低企业生产成本从而促进经济发展方面有着重要的作用，同时可以完善物流系统在保证供给、降低库存从而解决企业后顾之忧。
3
高标准园区撑起现代物流平台
安阳内陆口岸内的万庄公铁物流园规模宏大，实力雄厚，其硬件设施兼具现代化和科技化。园区总投资约45亿元，占地面积4000余亩，建筑面积115.8万平方米，规划为一园、两区、三组团的格局。
园区主要建设铁路专用线、集装箱货场、口岸联检中心、出入境货物检验检疫查验区、出入境货物检疫处理区、加工区、进出口产品展示交易中心、保税中心等。建成后园区将具有多式联运、口岸通关、加工、国际商贸、国际物流、保税物流、配套服务等七大主要功能。此外，安阳内陆口岸可以实现进出口商品由边境检验直接转至项目内检验，完成口岸通关全流程。
园区11公里的铁路专用线将于近期开工建设，建成后将接轨瓦日线，接入铁路网后与郑州航空港、陇海线、晋鲁豫大通道、京广线相互连通，并通过与天津港、日照港、连云港进行合作，形成公、铁、海、空多式联运中心。加上万庄其他5座分拨中心建设的集装箱甩挂平台等设施，可与安阳内陆口岸形成无缝衔接。
园区配备有先进的ERP管理系统、视踪管理系统，可以充分利用互联网、物联网等先进技术，实现多式联运“一票制”。
基于强大的基础设施、健全的管理系统，园区可以为众多客户提供各种专业的服务，包括仓储服务、装卸服务、监管服务、仓库管理、设备管理和商品管理，例如入库验收、存储过程管理、出库核对和库存预警、仓单质押等，以及运输管理、车辆管理、装卸管理、运价管理、车架挂靠、运营商管理、甩挂管理等物流业务服务。在公铁物流方面提供铁路专业线管理、堆场管理、多式联运管理、设施设备管理、运输计划管理、进出口业务管理等。
此外包括保税物流中心和客户管理方面，园区也提供专业高效的服务。
相信有了万庄这样专业的仓储型物流企业在河南的存在，一定可以提升我省整体物流行业的发展速度，从而带动河南经济飞速跃进。
| https://newpaper.dahe.cn/hnrbncb/html/2017-06/22/content_445_278264.htm |
2017-7-6【网媒】做现代国际物流中心支点-中国物流与采购联合会 #
河南万庄农资集团建设内陆口岸，发展多式联运
《 河南日报农村版 》（ 2017年07月06日 第 06 版）
在“一带一路”的时代大背景下，在河南省打造现代国际物流中心的要求下，河南万庄农资集团高标准建设多式联运设施，搭建多式联运体系，努力探索为我省蹚出可借鉴可复制的新路。 杨智军摄
□本报记者李林山吴向辉何难
阅读提示
6月28日，河南省现代物流业高端座谈会上，省长陈润儿为河南物流转型升级定了一个新目标：“下一步河南将以发展多式联运为着力点，聚焦航空、冷链、电商、快递等特色物流，在积极参与‘一带一路’建设中加快发展现代物流产业，打造现代国际物流中心。”
随着国家“一带一路”战略的深化和我省“两个枢纽，一个体系”的建设，“多式联运”是发展的必然要求。虽然在现代物流发展方面我省已取得可喜的成绩，但目前我省的现代物流业发展还存在着明显短板，突出体现在物流企业整体实力还不强，物流服务供给水平还不高，多式联运配套衔接还不畅。河南万庄农资集团作为河南省老牌物流企业，对此有着清醒的认识，提前布局，建设运营安阳内陆口岸，大力发展多式联运，为我省现代立体交通体系和现代物流体系提供重要支点。
1
现代物流河南经济转型升级新引擎
近年来，现代物流一直是贯穿我省的各项活动、政策的主线之一。我省“五大国家发展战略”都将现代物流作为重要内容，中原经济区战略定位包括“加快现代物流业发展，形成全国重要的现代综合交通枢纽和物流中心”，郑州航空港经济综合实验区战略定位包括“全国重要的国际航空物流中心”等，这些国家战略为我省现代物流业发展提供了广阔的发展空间。省长陈润儿最近提出“打造现代国际物流中心”的构想是我省现代物流业发展战略的进一步深化。
省长陈润儿总结说，新形势下，河南省委、省政府审时度势，提出了“打造现代国际物流中心”的战略构想，意义重大、影响深远。这是实施国家战略、推进供给侧结构性改革的客观要求，是降低物流成本、提高生产经营效率的有效途径，是保障产品质量、满足居民消费升级的现实选择。打造现代国际物流中心，河南区位交通优越、产业优势明显、市场前景广阔，有条件；平台支撑有力、物流企业集聚、特色物流领先，有基础；依托“一带一路”中河南承东启西优势、河南自贸试验区制度优势，有机遇。
在众多的有利条件下，我省的现代物流发展取得了骄人的成绩。数据显示，2016年全省社会物流总额首次破十万亿，达到10.09万亿元，同比增长8.8%；物流业总收入达到4982亿元，增长7.6%。社会物流总费用低速增长。全省社会物流总费用6586.3亿元，同比增长6.7%，增速比上年回落0.2个百分点，物流领域降成本取得积极成效，在稳增长保态势中发挥了积极作用。
中欧班列(郑州）也取得了很好的成绩，从2013年7月18日首班中欧班列(郑州)开行到2016年7月18日，班列累计开行367班，运载货物总重达16.5万吨，货值超过116亿元。4年来，中欧班列(郑州)独特的“多节点、多口岸、多线路”的特殊运营组织模式，凭借货运总量高、境内和境外集疏分拨范围广等综合实力，各项运行指标在国内所有开行的中欧班列中持续保持领先地位。
2016年河南省跨境电商进出口商品金额涨了六成，河南省跨境电子商务综合试验区建设工作办公室的最新消息，今年1月至4月，我省跨境电商交易额285.97亿元（含快递包裹），其中出口169.3亿元，占全省总交易额的约60%。跨境电子商务交易额占全省进出口总额的近20%，跨境电商业务发展迅猛。现代物流业正成为河南经济转型发展的新引擎。
2
发展多式联运补齐现代物流短板
近年来，河南省委、省政府将现代物流业作为全省转型发展的主导产业之一着力打造，取得了产业发展态势良好、物流平台不断完善、多式联运加快推进的良好成效，但目前多式联运仍是短板之一。
5月26日省长陈润儿在郑州专题调研多式联运发展时说，我省的多式联运目前尚存在着联运衔接不顺畅、信息共享不充分、技术标准不规范、监管服务不便捷等共性问题。并提出要通过标准化实现多式联运的匹配、对接；推进制度创新，特别是监管制度创新，通过不断提升通关便利化实现“一单到底、货通全球”；强化基础设施建设；发挥企业示范带动等要求。
河南万庄农资集团一直将多式联运作为发展的重要业务，在多式联运物流设施和服务这两方面拥有超过10年的经验沉淀。河南万庄农资集团建设运营安阳内陆口岸，同时在全省布局5座分拨中心。
安阳内陆口岸铁路专用线建成后将接轨瓦日线，接入铁路网后与郑州航空港、陇海线、晋鲁豫大通道、京广线相互连通，并通过与天津港、日照港、连云港进行合作，打通公、铁、海、空多式联运衔接瓶颈，实现“一单到底、货通全球”。
河南万庄农资集团5座分拨中心也同时建设有集装箱甩挂平台等设施，可为全省各地提供多式联运服务。充分利用RFID、物联网等先进信息技术，建立智能转运系统，不断提高多式联运换装转运的自动化作业水平。
物流产业是物流资源产业化而形成的一种复合型产业。物流资源包括运输、仓储、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息平台等。运输又包括铁路、公路、水运、航空等。这些资源产业化就形成了运输业、仓储业、装卸业、包装业、加工配送业、物流信息业等众多业务。发展现代物流业，多式联运仅仅是基础，除了公铁水航的衔接，现代物流业内外的各个产业更需要衔接和整合，河南万庄农资集团计划通过互联网、物联网技术搭建现代物流产业链网络平台。整合各项统筹整合各项资源以解决多式联运发展中基础设施衔接、运输装备标准化、市场主体多元化、运营组织一体化、信息资源交互共享等瓶颈。
河南万庄农资集团创造性的“一站式”的物流服务，为我省的多式联运发展蹚出了一条可借鉴可复制的新路。
3
建设内陆口岸做现代国际物流中心重要支点
现代国际物流中心离不开口岸的建设，不沿边、不靠海、不临江的河南省通过内陆口岸，依托“一带一路”的东风来做到与国际连通，目前已是全国进口制定口岸最多的省份。2016年，省政府印发了《关于进一步加强和改进口岸工作的若干意见》，到“十三五”末，我省将建设形成以郑州航空、铁路国际枢纽口岸为龙头，省内一批国家重要口岸和地区普通口岸为节点，特种商品进口指定口岸为补充，与沿海沿边等主要口岸紧密合作，辐射全球主要经济体的全省口岸开放新格局。
《意见》还强调，“十三五”期间，支持符合条件的大中城市、省直管县(市)设立一批海关特殊监管区域(场所)，支持符合条件的省辖市申请设立海关、出入境检验检疫机构，加快发展跨境电子商务，积极申建中国(河南)自由贸易试验区，努力营造国际化营商环境。
安阳是我省北部交通重镇，区位优势显著，具有不可替代的地位。安阳内陆口岸的建设和运营将对河南北部以及周边省市的现代物流的发展起到巨大的推动作用，进一步完善“两个体系一个枢纽”的战略构想。
据了解，安阳内陆口岸项目总投资约45亿元，占地面积4349.18亩，建筑面积115.8万平方米，项目主要建设铁路专用线、集装箱货场、口岸联检中心、出入境货物检验检疫查验区、出入境货物检疫处理区、加工区、进出口产品展示交易中心、保税中心等。项目建成后将具有多式联运、口岸通关、加工、国际商贸、国际物流、保税物流、配套服务等七大主要功能。将实现进出口商品由边境检验直接转至项目内检验，完成口岸通关全流程。
按照规划，安阳内陆口岸吞吐货物包括化肥、汽车、电器、日用品等，设计运量每年达到500万吨，汽车1万辆，到2040年运量将达到1000万吨，汽车2万辆。安阳内陆口岸力争通过三到五年时间打造成为中国最大的农业投入品内陆口岸、豫晋冀鲁国际商贸物流枢纽和“一带一路”重要物流节点，为河南打造现代国际物流中心做出更多的贡献。
| https://newpaper.dahe.cn/hnrbncb/html/2017-07/06/content_447_278684.htm |
2017-7-6【网媒】做现代国际物流中心支点 #
6月28日，河南省现代物流业高端座谈会上，省长陈润儿为河南物流转型升级定了一个新目标：“下一步河南将以发展多式联运为着力点，聚焦航空、冷链、电商、快递等特色物流，在积极参与‘一带一路’建设中加快发展现代物流产业，打造现代国际物流中心。”
随着国家“一带一路”战略的深化和我省“两个枢纽，一个体系”的建设，“多式联运”是发展的必然要求。虽然在现代物流发展方面我省已取得可喜的成绩，但目前我省的现代物流业发展还存在着明显短板，突出体现在物流企业整体实力还不强，物流服务供给水平还不高，多式联运配套衔接还不畅。河南万庄农资集团作为河南省老牌物流企业，对此有着清醒的认识，提前布局，建设运营安阳内陆口岸，大力发展多式联运，为我省现代立体交通体系和现代物流体系提供重要支点。
1 现代物流河南经济转型升级新引擎
近年来，现代物流一直是贯穿我省的各项活动、政策的主线之一。我省“五大国家发展战略”都将现代物流作为重要内容，中原经济区战略定位包括“加快现代物流业发展，形成全国重要的现代综合交通枢纽和物流中心”，郑州航空港经济综合实验区战略定位包括“全国重要的国际航空物流中心”等，这些国家战略为我省现代物流业发展提供了广阔的发展空间。省长陈润儿最近提出“打造现代国际物流中心”的构想是我省现代物流业发展战略的进一步深化。
省长陈润儿总结说，新形势下，河南省委、省政府审时度势，提出了“打造现代国际物流中心”的战略构想，意义重大、影响深远。这是实施国家战略、推进供给侧结构性改革的客观要求，是降低物流成本、提高生产经营效率的有效途径，是保障产品质量、满足居民消费升级的现实选择。打造现代国际物流中心，河南区位交通优越、产业优势明显、市场前景广阔，有条件；平台支撑有力、物流企业集聚、特色物流领先，有基础；依托“一带一路”中河南承东启西优势、河南自贸试验区制度优势，有机遇。
在众多的有利条件下，我省的现代物流发展取得了骄人的成绩。数据显示，2016年全省社会物流总额首次破十万亿，达到10.09万亿元，同比增长8.8%；物流业总收入达到4982亿元，增长7.6%。社会物流总费用低速增长。全省社会物流总费用6586.3亿元，同比增长6.7%，增速比上年回落0.2个百分点，物流领域降成本取得积极成效，在稳增长保态势中发挥了积极作用。
中欧班列(郑州）也取得了很好的成绩，从2013年7月18日首班中欧班列(郑州)开行到2016年7月18日，班列累计开行367班，运载货物总重达16.5万吨，货值超过116亿元。4年来，中欧班列(郑州)独特的“多节点、多口岸、多线路”的特殊运营组织模式，凭借货运总量高、境内和境外集疏分拨范围广等综合实力，各项运行指标在国内所有开行的中欧班列中持续保持领先地位。
2016年河南省跨境电商进出口商品金额涨了六成，河南省跨境电子商务综合试验区建设工作办公室的最新消息，今年1月至4月，我省跨境电商交易额285.97亿元（含快递包裹），其中出口169.3亿元，占全省总交易额的约60%。跨境电子商务交易额占全省进出口总额的近20%，跨境电商业务发展迅猛。现代物流业正成为河南经济转型发展的新引擎。
2 发展多式联运补齐现代物流短板
近年来，河南省委、省政府将现代物流业作为全省转型发展的主导产业之一着力打造，取得了产业发展态势良好、物流平台不断完善、多式联运加快推进的良好成效，但目前多式联运仍是短板之一。
5月26日省长陈润儿在郑州专题调研多式联运发展时说，我省的多式联运目前尚存在着联运衔接不顺畅、信息共享不充分、技术标准不规范、监管服务不便捷等共性问题。并提出要通过标准化实现多式联运的匹配、对接；推进制度创新，特别是监管制度创新，通过不断提升通关便利化实现“一单到底、货通全球”；强化基础设施建设；发挥企业示范带动等要求。
河南万庄农资集团一直将多式联运作为发展的重要业务，在多式联运物流设施和服务这两方面拥有超过10年的经验沉淀。河南万庄农资集团建设运营安阳内陆口岸，同时在全省布局5座分拨中心。
安阳内陆口岸铁路专用线建成后将接轨瓦日线，接入铁路网后与郑州航空港、陇海线、晋鲁豫大通道、京广线相互连通，并通过与天津港、日照港、连云港进行合作，打通公、铁、海、空多式联运衔接瓶颈，实现“一单到底、货通全球”。
河南万庄农资集团5座分拨中心也同时建设有集装箱甩挂平台等设施，可为全省各地提供多式联运服务。充分利用RFID、物联网等先进信息技术，建立智能转运系统，不断提高多式联运换装转运的自动化作业水平。
物流产业是物流资源产业化而形成的一种复合型产业。物流资源包括运输、仓储、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息平台等。运输又包括铁路、公路、水运、航空等。这些资源产业化就形成了运输业、仓储业、装卸业、包装业、加工配送业、物流信息业等众多业务。发展现代物流业，多式联运仅仅是基础，除了公铁水航的衔接，现代物流业内外的各个产业更需要衔接和整合，河南万庄农资集团计划通过互联网、物联网技术搭建现代物流产业链网络平台。整合各项统筹整合各项资源以解决多式联运发展中基础设施衔接、运输装备标准化、市场主体多元化、运营组织一体化、信息资源交互共享等瓶颈。
河南万庄农资集团创造性的“一站式”的物流服务，为我省的多式联运发展蹚出了一条可借鉴可复制的新路。
3 建设内陆口岸做现代国际物流中心重要支点
现代国际物流中心离不开口岸的建设，不沿边、不靠海、不临江的河南省通过内陆口岸，依托“一带一路”的东风来做到与国际连通，目前已是全国进口制定口岸最多的省份。2016年，省政府印发了《关于进一步加强和改进口岸工作的若干意见》，到“十三五”末，我省将建设形成以郑州航空、铁路国际枢纽口岸为龙头，省内一批国家重要口岸和地区普通口岸为节点，特种商品进口指定口岸为补充，与沿海沿边等主要口岸紧密合作，辐射全球主要经济体的全省口岸开放新格局。
《意见》还强调，“十三五”期间，支持符合条件的大中城市、省直管县(市)设立一批海关特殊监管区域(场所)，支持符合条件的省辖市申请设立海关、出入境检验检疫机构，加快发展跨境电子商务，积极申建中国(河南)自由贸易试验区，努力营造国际化营商环境。
安阳是我省北部交通重镇，区位优势显著，具有不可替代的地位。安阳内陆口岸的建设和运营将对河南北部以及周边省市的现代物流的发展起到巨大的推动作用，进一步完善“两个体系一个枢纽”的战略构想。
据了解，安阳内陆口岸项目总投资约45亿元，占地面积4349.18亩，建筑面积115.8万平方米，项目主要建设铁路专用线、集装箱货场、口岸联检中心、出入境货物检验检疫查验区、出入境货物检疫处理区、加工区、进出口产品展示交易中心、保税中心等。项目建成后将具有多式联运、口岸通关、加工、国际商贸、国际物流、保税物流、配套服务等七大主要功能。将实现进出口商品由边境检验直接转至项目内检验，完成口岸通关全流程。
按照规划，安阳内陆口岸吞吐货物包括化肥、汽车、电器、日用品等，设计运量每年达到500万吨，汽车1万辆，到2040年运量将达到1000万吨，汽车2万辆。安阳内陆口岸力争通过三到五年时间打造成为中国最大的农业投入品内陆口岸、豫晋冀鲁国际商贸物流枢纽和“一带一路”重要物流节点，为河南打造现代国际物流中心做出更多的贡献。
| http://www.chinawuliu.com.cn/zixun/201707/06/322762.shtml |
2017-7-13【纸媒】安阳内陆口岸-点燃内陆经济开放引擎构筑多式联运物流枢纽-河南日报农村版 #
《 河南日报农村版 》（ 2017年07月13日 第 06 版）
安阳内陆口岸地处豫晋冀鲁四省交界，是河南省连接京津冀、环渤海经济圈的桥头堡，是豫晋冀鲁四省国际商贸物流的枢纽。即将开工的安阳内陆铁路专用线接轨瓦日铁路，与郑州航空港、陇海线、晋鲁豫大通道、京广线相互连通，并通过与天津港、日照港、青岛港进行合作，形成公、铁、海、空多式联运中心。图为河南万庄农资集团物流园区工人在瓦日铁路汤阴货站进行化肥原料转运作业。 杨智军摄
□通讯员文芳
阅读提示
7月9日，省政府口岸办下发《2017年河南省航空口岸、铁路口岸及各类功能性口岸重点工作推进方案》（以下简称《方案》）中指出，要着眼服务当地开放型经济发展，抓好洛阳、安阳、济源、周口等省辖市铁路和水运口岸查验区规划建设试点，探索构建与功能性口岸、保税仓储、多式联运等融合发展的新型内陆监管查验平台，加强通关通检一体化建设，建立与沿海沿边沿江口岸协作机制，创新监管模式和多式联运方式，研究形成规范化申建程序和管理运营方法，推动口岸开放平台向全省覆盖延伸。
内陆口岸对外贸发展的促进作用和为其所辐射的腹地带来的经济效益也愈来愈显著,近年来河南内陆大口岸格局雏形正在形成。随着口岸经济红利的进一步释放，于内更加便利，于外河南正全方位接轨世界。河南万庄农资集团响应号召，建设安阳内陆口岸，融入“一带一路”与河南内陆口岸发展大格局。
1
“一带一路”推动口岸经济发展
改革开放以来，我国外向型经济由沿海逐步向沿边和内地辐射，助推了内陆口岸的建设与发展。“一带一路”布局进一步凸显了内陆口岸的重要性，扩大内陆地区口岸对外开放，支持地方依托口岸发展经济，推进内陆与沿海沿边之间的物流合作和联动发展，是推动我国经济发展的重要途径之一。
随着经济的发展和变化，国家综合考虑国内国外经济发展，发出“一带一路”倡议，为促进我国经济持续健康发展提供了蓝图，并且保证了中国区域经济协调平衡的发展可能。
“一带一路”的布局涵盖了“两个核心、两个枢纽、7个高地、15个港口和18个省份”整个构想统筹利用了国内国外两个市场、两种资源的战略思路，以开放战略为先导，调动整合国内资源，优化开放整体布局。
“一带一路”构想有助于依托陆路交通路线和海路港口枢纽，推动路上和海上国际大通道和国际经济合作走廊建设，为东部地区要素和产业转移提供了更大的空间。“一带—路”战略链接了长三角、珠三角、环渤海、京律冀等中国东部的开放前沿和经济重心，通过新的通道建设，为构建我国梯度发展新格局，促进区域均衡、协调发展提供了新的支撑。
“一带一路”的建设从根本上讲，就是为内陆和沿边地区打开国际市场通道，培育国际市场空间，完善国际市场规则，最终将开放腹地变为开放前沿。
“一带一路”的建设要求发展口岸建设，口岸是对外开放的窗口，对“一带一路”有着重要的支撑作用。
扩大内陆地区口岸对外开放。完善“一带一路”内陆地区口岸支点布局。发展江海、铁水、陆航等多式联运，允许运输工具、货物换装和集拼，实现多式联运一次申报，加快形成横贯东中西、联结南北方的对外经济贸易走廊。是推动“一带一路”建设快速发展的有效途径。
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内陆口岸激发腹地经济发展潜力
我国内陆口岸发展与沿海沿边口岸相比起步较晚，1996年9月国务院批准的哈尔滨铁路货运口岸和1997年10月获批的河南郑州铁路货运口岸可视为内陆地区陆港口岸的肇始，标志着口岸由传统的沿海水运港口口岸、沿边界河水运口岸和边境铁路、公路口岸向陆港的延伸。
随着“一带一路”提出和不断深化，我国重庆、郑州、成都等内陆地区陆续开通了发往欧洲的货运班列。因为铁路运输费用比空运低，货运速度比海运快，越来越多的物流方、销售商选择铁路运输方式，让货物在中国与亚欧国家之间快速、经济地运输，这些有利因素都将激发内陆口岸的发展潜力，更好地带动内陆地区与亚欧国家的贸易往来，创造内陆地区与亚欧合作新路径。
内陆口岸作为海港功能的延伸，凭借其独特的优势，可以为内陆地区进出口货物提供更为便利的通关环境。进口货物可以从港口直接运抵内陆口岸办理报关、报检等手续，避免在港口长时间滞留；出口货物在内陆口岸完成报关报检手续后，直接在任何口岸出境，无须再开箱查验，实现多式联运一次申报、指运地（出境地）一次查验，为进出口企业节约时间和开支，为外贸提供便利的通关环境，并且实现口岸直通，将极大降低进出口物流成本。
我省是国家实施“一带一路”新一轮对外开放、工业输出和资本输出战略、大市场战略以及中原经济区、郑州航空港经济综合实验区的核心区域，具备连南启北，沟通东西，辐射四方的区位优势，是国内、国际物流集散地。近年来，我省积极推动，持续打造内陆开放口岸，取得了显著的成效。《方案》的提出进一步明确了口岸经济的发展方向，延伸全省口岸覆盖面积，推动中原腹地成为发展前沿。
依靠内陆口岸的开放优势，我省将成为物流、人流、资金流、信息流的汇集点，并形成良好的市场环境，为我省的经济发展提供动力，促使其成为经济中心并带动辐射腹地的各种行业高速发展，创造更多经济效益和社会效益。
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安阳内陆口岸地方经济发展新引擎
河南要建设“一带一路”重要的综合交通枢纽和商贸物流中心、新亚欧大陆桥经济走廊区域互动合作的战略平台、内陆对外开放高地；确定了“两通道一枢纽”的布局，即构建东联西进的陆路通道，构建贯通全球的空中通道，构建内陆开放的战略枢纽。
安阳是河南的北大门，地处晋冀鲁豫四省交界，位于京津冀地区、环渤海经济区等国家战略辐射的交会点，具有承东启西、连南贯北的区位优势。经过省市职能部门和相关专家充分的论证，在安阳建设铁路口岸将有力促进河南与“一带一路”战略发展的对接，有利于承接京津冀及沿海地区的产业转移，有利于克服开放型经济发展的地缘矛盾，对河南对外开放的高地和融入“一带一路”有着重要的意义。
河南万庄农资集团投资建设运营的安阳内陆口岸将成为郑州航空、铁路国际枢纽口岸的重要支点。
多式联运是内陆口岸发展的基本条件，5月26日省长陈润儿在郑州专题调研多式联运发展时说，要通过标准化实现多式联运的匹配、对接；推进制度创新，特别是监管制度创新，通过不断提升通关便利化实现“一单到底、货通全球”；强化基础设施建设，发挥企业示范带动等要求。安阳内陆口岸高标准建设多式联运专用站场、搭建多式联运信息平台、构建多式联运体系，助力河南多式联运发展。
目前，安阳内陆口岸铁路专用线各项审批已经完成，即将开工建设，建成后将接轨瓦日线，接入铁路网后与郑州航空港、陇海线、晋鲁豫大通道、京广线相互连通，并通过与天津港、日照港、连云港进行合作，打通公、铁、海、空多式联运衔接瓶颈，实现“一单到底、货通全球”。
依托便捷的交通优势和沿海港口的业务拉动作用，安阳内陆口岸将促进物资流、信息流、资金流在更广地域内的流动，增强了中部地区产业集聚和利用全球要素的能力，将促进内陆与国际的合作与交流，形成从生产到消费，从进口到出口的全产业链，降低区域内加工生产企业的原料和物流成本，扩大对外合作，提升产品质量，培育新兴产业，成为区域外向型经济新高地。
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2017-7-20万庄集团又一大手笔—— 安阳铁路口岸铁路专用线今日开工 辐射四省、直通海港、多式联运的物流枢纽正在形成中 #
安阳铁路口岸以政府为主导、市场化运营，投资建设和运营方为河南万庄农资集团。项目总投资30亿元，占地3100亩，建筑面积110万平方米，具有保税物流、口岸通关、多式联运、仓储及物流设施服务、商品集散、物流配送、供应链金融等功能。在项目内可完成进出口商品口岸通关全流程。
7月20日上午，安阳铁路口岸铁路专用线开工仪式在汤阴县安阳万庄公铁物流园举行。该铁路专用线是完善安阳铁路口岸集疏运体系、促进形成多式联运中心的重要载体。该铁路专用线接轨瓦日铁路，是连接铁路网一条新的脉络，将为周边区域出口产品迅速转运到全国及世界各地打通一条新通道。
汤阴县委副书记、县长贾晓军，汤阴县副县长华明军，郑州铁路局工程指挥部指挥长万建春，中国通号集团郑州铁路工程公司总经理李伟，河南万庄农资集团董事长赵慧清及相关单位领导和施工方代表300余人参加开工仪式。
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项目概况
安阳铁路口岸中部组团鸟瞰图。建设内容包含出口加工区、铁路专用线、多式联运场地、配套服务设施等。
安阳铁路口岸以政府为主导、市场化运营，投资建设和运营方为河南万庄农资集团。项目位于汤阴县瓦日铁路两侧，总投资30亿元，占地3100亩，建筑面积110万平方米，规划为一园、两区、三组团的格局。
项目主要建设有标准化仓库、保税中心、铁路专用线、集装箱货场、口岸联检中心、进口保税仓库、出口监管仓库、多式联运作业区、集装箱作业区、出入境货物检验检疫查验区、出入境货物检疫处理区等。具有保税物流、口岸通关、多式联运、仓储及物流设施服务、商品集散、物流配送、供应链金融等主要功能。可实现进出口商品由边境检验直接转至项目内检验，完成口岸通关全流程。
安阳铁路内陆口岸服务产品范围包括化肥、饲料、粮食、农机具及其他农资业务以及生活资料、钢铁、有色金属、成品油、棉花、瓷砖等其他大宗商品。
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区位优势
安阳铁路口岸铁路专用线临近京广线、瓦日线交叉处，作为多式联运基础通道的瓦日铁路(山西中南部铁路通道)自山西瓦塘站引出，经临县、柳林、蒲县、洪洞至长治，穿越太行山、跨过京广铁路后引入京广线东侧的汤阴东站经沂源、沂水、巨峰南至日照南站，线路全长1260km。
安阳铁路口岸所在地汤阴区位优势明显，是豫、冀、鲁、晋4省的商品集散地，方圆250公里范围内，有郑州、石家庄、济南、太原4座省会城市。瓦日铁路、京广铁路、汤鹤铁路、京九铁路及京广高铁（石武客专）等，在汤阴形成的“双十字交叉”，口岸铁路专用线连接铁路网，货物可达直达天津港、连云港、烟台港、日照港等主要海港；此外，汤阴还有107国道、京港澳高速、多条省道组成的公路网，口岸距离正在建设的安阳豫东北机场仅3公里。安阳铁路口岸具备极佳的空、铁、水、陆多式联运发展的基础条件。
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铁路专用线建设方案
铁路专用线万庄一号线平面图
铁路专用线万庄二号线平面图
安阳铁路口岸铁路专用线总长度为10.86公里，配有约8.5万平方米的站台库，10万平方米的配套仓库，30万平方米的场站作业场地，投资6亿元，专用线共六股道，其中两股道位于瓦日铁路北侧，称为万庄一号线，另外四股道位于瓦日铁路南侧，称为万庄二号线。
专用线建成后主要运输的货物为农资、粮食、饲料以及其他大宗商品等物资，预计年吞吐量约将超过800万吨，实现综合经济效益24亿元。
铁路专用线施工进度图
按照施工计划，今年年底铁路专用线将完成桥涵、路基、站台、铺轨等主体工程，明年6月底通过验收并通车运营。
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多式联运
多式联运是安阳铁路口岸核心业务
安阳铁路口岸自投入运营至今一直在运营公铁联运业务，大大提高了运输效果，减低了物流成本。随着铁路专用线的开工建设，安阳铁路口岸建设将加速推进，将积极引进更多的公路物流、铁路物流和港口物流延伸功能，将吸引越来越多的大型物流企业将集散分拨业务布局在安阳铁路口岸内。目前已和中农集团、中化集团、中石油西北公司、安徽辉隆农资集团等多家央企及上市企业签订了物流合作协议。
另外，安阳铁路口岸与郑州陆港，日照港，已签订战略合作协议，近期还将与连云港，烟台港，天津港，中铁特运，中集河南分公司签订合作协议。
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项目效益
安阳铁路口岸建成后，可吸纳众多商家进驻经营，直接服务于项目所在地及周边区域的工商和物流企业，建成后预计年进出口额可达60亿美元，年物流吞吐量约3000万吨，可实现年营业收入30亿元，利税约6亿元，带动就业15000人左右。
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项目意义
安阳铁路口岸建成后将具备一般边境口岸的全部功能，内陆口岸与边境口岸之间查验、放行一体化，把边境口岸“搬”到了安阳，形成货畅其流、便捷高效的国际物流通道和区域性商贸物流枢纽，依托优越的地理位置、完善的设施、现代化的管理，安阳铁路口岸将充分发挥多式联运的优势，立足豫北，覆盖四省，与中国（河南）自贸区有效联动，成为其现代物流体系的重要组成部分，在物流货品和联运形式上，与郑州铁路口岸互联互补。
通过三至五年，安阳铁路口岸将会成为豫北对外开放的桥头堡、成为河南省“外向型”经济发展的新引擎、豫冀鲁晋公铁水空四港联动区域性物流枢纽和“一带一路”的重要物流支点。
2017-7-21【纸媒】我省将新增一条货通全球新脉络-安阳铁路口岸铁路专用线开工建设-河南日报农村版 #
《 河南日报农村版 》（ 2017年07月21日 第 01 版）
本报讯（记者李林山吴向辉何难）7月20日上午，安阳铁路口岸铁路专用线开工仪式在汤阴县安阳万庄公铁物流园举行。郑州铁路局、中铁第五设计院、中国通号集团郑州铁路工程公司、汤阴县等相关单位领导及河南万庄农资集团和施工方代表300余人参加开工仪式。
据了解，安阳铁路口岸项目位于汤阴县瓦日铁路两侧，总投资30亿元，占地3100亩。该项目以政府为主导、市场化运营，投资建设和运营方为河南万庄农资集团。项目主要建设有标准化仓库、保税中心、铁路专用线、集装箱货场、口岸联检中心、进口保税仓库、出口监管仓库、多式联运作业区、集装箱作业区、出入境货物检验检疫查验区、出入境货物检疫处理区等。具有保税物流、口岸通关、多式联运、仓储及物流设施服务、商品集散、物流配送、供应链金融等主要功能。可实现进出口商品由边境检验直接转至项目内检验，完成口岸通关全流程。
据安阳铁路口岸铁路专用线承建方中国通号集团郑州铁路工程公司总经理李伟介绍，该专用线总长度10.86公里，配有约8.5万平方米的站台库，10万平方米的配套仓库，30万平方米的场站作业场地，计划今年年底将完成桥涵、路基、站台、铺轨等主体工程，明年6月底验收通车。
铁路专用线是安阳铁路口岸项目的一项重要基础设施，是完善铁路口岸集疏运体系、促进形成多式联运中心的重要载体。铁路专用线建成后接轨瓦日铁路，可实现与京广、陇海、京九铁路等铁路相互连通，经由铁路网络可直通天津港、连云港、烟台港、日照港等主要海港，此外，口岸紧邻京港澳高速、107国道，距离豫东北机场仅3公里，具备优越的空、铁、水、陆多式联运发展的基础条件。郑州铁路局工程指挥部指挥长万建春说，安阳铁路口岸铁路专用线是在瓦日铁路上搭建的一条新的脉络，将为周边区域出口产品迅速转运到全国及世界各地打通一条新通道。
汤阴县委副书记、县长贾晓军介绍，安阳铁路口岸项目所在地是辐射河南、河北、山东、山西四省商品的集散地，工业、农业发展迅速，项目建成后预计年物流吞吐量约3000万吨，可实现年营业收入30亿元，利税约6亿元，带动就业1.5万人左右。该项目必将为安阳构建大枢纽、大物流、大产业集聚发展奠定良好的基础，为形成国内大宗商品货物物流集散基地，推动安阳“四港一体、多式联运”现代交通物流枢纽建设注入新的活力。
随着铁路专用线开工，安阳铁路口岸的建设将加速推进。河南万庄农资集团董事长赵慧清说，安阳铁路口岸定位于农业投入品内陆口岸，是联动中国（河南）自由贸易试验区，建设现代化物流网络的重要组成部分。
目前，河南万庄农资集团已和中农集团、中化化肥、中石油西北公司等一批央企和上市企业签订有物流合作协议，与郑州陆港、日照港进行战略合作，近期还将与天津港、连云港、烟台港等签订合作协议。
依托优越的地理位置、完善的设施、现代化的管理，三到五年内，安阳铁路口岸将打造成“一带一路”的重要物流支点和豫冀鲁晋公铁水空四港联动区域性物流枢纽。
| https://newpaper.dahe.cn/hnrbncb/html/2017-07/21/content_442_279244.htm |
2017-7-22【纸媒】安阳铁路口岸项目开工建设-建成后将成为豫晋冀鲁四省交界商贸物流枢纽-河南日报 #
《 河南日报农村版 》（ 2017年07月21日 第 01 版）
本报讯（记者李林山吴向辉何难）7月20日上午，安阳铁路口岸铁路专用线开工仪式在汤阴县安阳万庄公铁物流园举行。郑州铁路局、中铁第五设计院、中国通号集团郑州铁路工程公司、汤阴县等相关单位领导及河南万庄农资集团和施工方代表300余人参加开工仪式。
据了解，安阳铁路口岸项目位于汤阴县瓦日铁路两侧，总投资30亿元，占地3100亩。该项目以政府为主导、市场化运营，投资建设和运营方为河南万庄农资集团。项目主要建设有标准化仓库、保税中心、铁路专用线、集装箱货场、口岸联检中心、进口保税仓库、出口监管仓库、多式联运作业区、集装箱作业区、出入境货物检验检疫查验区、出入境货物检疫处理区等。具有保税物流、口岸通关、多式联运、仓储及物流设施服务、商品集散、物流配送、供应链金融等主要功能。可实现进出口商品由边境检验直接转至项目内检验，完成口岸通关全流程。
据安阳铁路口岸铁路专用线承建方中国通号集团郑州铁路工程公司总经理李伟介绍，该专用线总长度10.86公里，配有约8.5万平方米的站台库，10万平方米的配套仓库，30万平方米的场站作业场地，计划今年年底将完成桥涵、路基、站台、铺轨等主体工程，明年6月底验收通车。
铁路专用线是安阳铁路口岸项目的一项重要基础设施，是完善铁路口岸集疏运体系、促进形成多式联运中心的重要载体。铁路专用线建成后接轨瓦日铁路，可实现与京广、陇海、京九铁路等铁路相互连通，经由铁路网络可直通天津港、连云港、烟台港、日照港等主要海港，此外，口岸紧邻京港澳高速、107国道，距离豫东北机场仅3公里，具备优越的空、铁、水、陆多式联运发展的基础条件。郑州铁路局工程指挥部指挥长万建春说，安阳铁路口岸铁路专用线是在瓦日铁路上搭建的一条新的脉络，将为周边区域出口产品迅速转运到全国及世界各地打通一条新通道。
汤阴县委副书记、县长贾晓军介绍，安阳铁路口岸项目所在地是辐射河南、河北、山东、山西四省商品的集散地，工业、农业发展迅速，项目建成后预计年物流吞吐量约3000万吨，可实现年营业收入30亿元，利税约6亿元，带动就业1.5万人左右。该项目必将为安阳构建大枢纽、大物流、大产业集聚发展奠定良好的基础，为形成国内大宗商品货物物流集散基地，推动安阳“四港一体、多式联运”现代交通物流枢纽建设注入新的活力。
随着铁路专用线开工，安阳铁路口岸的建设将加速推进。河南万庄农资集团董事长赵慧清说，安阳铁路口岸定位于农业投入品内陆口岸，是联动中国（河南）自由贸易试验区，建设现代化物流网络的重要组成部分。
目前，河南万庄农资集团已和中农集团、中化化肥、中石油西北公司等一批央企和上市企业签订有物流合作协议，与郑州陆港、日照港进行战略合作，近期还将与天津港、连云港、烟台港等签订合作协议。
依托优越的地理位置、完善的设施、现代化的管理，三到五年内，安阳铁路口岸将打造成“一带一路”的重要物流支点和豫冀鲁晋公铁水空四港联动区域性物流枢纽。
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2017-7-24【网媒】河南万庄干了一件大事儿，将影响周边地区出口贸易！-第一物流 #
7月20日上午，安阳铁路口岸铁路专用线开工仪式在汤阴县安阳万庄公铁物流园举行。
如果说安阳铁路口岸是万庄农资集团（以下简称万庄）构建农村物流网络的核心枢纽和心脏，那么铁路专用线则是心脏连接农村物流网络“主动脉”，但不是全部。
这条铁路专用线的重要性何在？它又将给安阳铁路口岸，乃至区域经济发展，带来什么？
在揭晓答案之前，必须隆重介绍一下安阳铁路口岸。
成就安阳铁路口岸的不仅是交通优势
万庄，作为中原地区的农业龙头企业，为改善河南及周边省区的农资流通环境，近年来致力于构建覆盖中原地区的标准化农村物流体系。安阳铁路口岸正是为此而生。
安阳铁路口岸不仅对万庄意义重大，其还被赋予，拉动安阳市物流产业发展、优化产业结构、增强区域经济竞争能力的重任。
为何安阳铁路口岸被如此看重？
1、配套齐全、功能完善
据了解，安阳铁路口岸项目位于汤阴县瓦日铁路两侧，总投资30亿元，占地3100亩。该项目以政府为主导、市场化运营，投资建设和运营方为河南万庄农资集团。
安阳铁路口岸项目，主要建设有标准化仓库、保税中心、铁路专用线、集装箱货场、口岸联检中心、进口保税仓库、出口监管仓库、多式联运作业区、集装箱作业区、出入境货物检验检疫查验区、出入境货物检疫处理区等；
该项目具有保税物流、口岸通关、多式联运、仓储及物流设施服务、商品集散、物流配送、供应链金融等主要功能。可实现进出口商品由边境检验直接转至项目内检验，完成口岸通关全流程。
2、优化线路，高效流通
根据万庄的规划，其将在安阳铁路口岸园区和遍布中原各地的上万个基层销售网点之间，优化布局上百条公路运输线路，实现农村物流一站直达，快速集散，可以为农村工业品生产商、供应商、农村电商和快递企业提供仓储与分拨服务，又可为农村集贸市场、批发市场、超市提供配送服务。
那么，安阳铁路口岸将实现公铁联运，铁路专用线与农村物流网络实现有效衔接，降低农村物流成本，提高物流配送效率。多式联运能够反过来推动口岸园区物流集聚能力进一步强化。
3、交通区位，优势明显
安阳铁路口岸所在汤阴，是豫北地区重要的交通运输枢纽。
铁路方面，除了贯穿安阳铁路口岸的瓦日铁路外，陇海线和京广线也在汤阴交会。
水运方面，这三条铁路线可连接天津港、连云港、日照港、青岛港。
公路方面，京港澳高速、107国道和鹤台、汤上省道公路在汤阴纵横交错。
航空方面，2016年11月4日，安阳豫东北机场获“准生证”——国务院、中央军委批复安阳民用机场预可行性报告。安阳豫东北机场，距安阳铁路口岸仅3公里。
至此，汤阴已成为铁、公、水、空多式联运中心，安阳市汤阴县优越的区位和交通优势，也奠定了安阳铁路口岸发展多式联运业务的基础。
换一个角度来看，《全国物流园区发展规划（2013-2020年）》把安阳市确定为二级物流园区布局城市、重要的物流枢纽城市，发展物流产业的条件非常优越。
铁路专用线连接的是货通全球新丝路
发展多式联运，关键在于铁路。公路货运和水运市场的市场化改革起步较早，铁路也在市场化，但与公路货站、物流枢纽等的无缝链接率并不高。
在一定程度上说，铁路的“格格不入”制约着我国物流效率的提升。这也凸显安阳铁路口岸铁路专用线的来之不易。
1、配备设施完善，明年6月通车
据了解，安阳铁路口岸铁路专用线，由郑州铁路工程公司承建，计划今年年底将完成桥涵、路基、站台、铺轨等主体工程，明年6月底验收通车。
铁路专用线总长度10.86公里，并配有约8.5万平方米的站台库，10万平方米的配套仓库，30万平方米的场站作业场地，是安阳铁路口岸项目的一项重要基础设施，是完善铁路口岸集疏运体系、促进形成多式联运中心的重要载体。
2、链接公铁水空，搭建出海新通道
待铁路专用线明年6月建成通车后，与瓦日铁路接轨，将实现安阳铁路口岸与瓦日铁路大通道无缝对接，并进一步通过京广、陇海、京九铁路等安阳周边的四通八达的铁路网相互连通，实现铁路对安阳铁路口岸的强大辐射带动作用和业务引流能力。
经由铁路网，安阳铁路口岸可直通天津港、连云港、烟台港、日照港等主要海港。
通过铁水联运，安阳铁路口岸在进出口商品业务方面的服务能力将再上一个新台阶，使其成为豫冀鲁晋四省交会地带对外开放的新高地。
郑州铁路局郑州工程指挥部指挥长万建春不无骄傲地说，从安阳铁路口岸过境的瓦日铁路是我国第一条高速重载铁路，建设铁路专用线是在瓦日铁路上搭建的一条新的脉络，将为周边区域出口产品迅速转运到全国及世界各地增加一条新通道。
3、降低物流成本，客源滚滚而来
随着铁路专用线开工，安阳铁路口岸的建设将加速推进，园区将引进更多的公路物流、铁路物流和港口物流延伸功能，吸引越来越多的大型企业将集散分拨业务布局在园区内。
万庄董事长赵慧清说，安阳铁路口岸定为于农业投入品内陆口岸 ，目前已和中农集团、中化化肥、中石油西北公司等多家央企和上市企业签订有物流合作协议，与郑州陆港、日照港进行战略合作，近期还将与天津港、连云港、烟台港、中铁特运、中集河南分公司等签订合作协议。
依托优越的地理位置、完善的设施、现代化的管理方式，安阳口岸铁路口岸将充分发挥多式联运的优势，计划用三到五年，将其打造成“一带一路”的重要物流支点和豫冀鲁晋四省的公、铁、水、空四港联动区域性物流枢纽。
这就难怪，百忙之中还亲临安阳铁路口岸铁路专用线开工仪式的，汤阴县委副书记、县长贾晓军，毫不吝惜褒扬之辞：
“安阳铁路口岸项目所在地是辐射河南、河北、山东、山西四省商品的集散地，工业、农业发展迅速，项目建成后预计年物流吞吐量约3000万吨，可实现年营业收入30亿元，利税约6亿元，带动就业1.5万人左右。
该项目必将为安阳构建大枢纽、大物流、大产业集聚发展奠定良好的基础，为形成国内大宗商品货物物流集散基地，推动安阳 ‘四港一体、多式联运’现代交通物流枢纽建设注入新的活力。”
| http://www.cn156.com/cms/yuanqu/83319.html |
2017-7-25【纸媒】铁路专用线开工安阳铁路口岸建设提速-辐射四省、直通海港、多式联运的物流枢纽正在形成-河南日报农村版 #
辐射四省、直通海港、多式联运的物流枢纽正在形成
《 河南日报农村版 》（ 2017年07月25日 第 04 版）
安阳铁路口岸联检中心大楼已落成
位于口岸进出口加工区内的200万吨化肥定制化生产基地一期已投产
口岸内已建成的两座单体面积5万平方米的现代化物流仓库
◀安阳铁路口岸铁路专用线地理位置示意图
▲安阳铁路口岸规划效果图
汤阴县委副书记、县长贾晓军，汤阴县副县长华明军，郑州铁路局工程指挥部指挥长万建春，中国通号集团郑州铁路工程公司总经理李伟，河南万庄农资集团董事长赵慧清及相关单位领导和施工方代表300余人参加了安阳铁路口岸铁路专用线开工仪式。
安阳铁路口岸将充分发挥多式联运的优势，立足豫北，覆盖四省，与河南自贸区有效联动，成为其现代物流体系的重要组成部分
□本报记者李林山吴向辉何难/文杨智军/图
阅读提示
作为以农资、粮食产品物流为核心定位的多式联运铁路口岸，安阳铁路口岸不仅对拉动豫北物流产业发展、优化产业结构、增强区域经济竞争能力有着重要的意义，同时还是联动河南自贸区，建设现代化物流网络的重要组成部分，将对河南融入“一带一路”建设、打造内陆开放高地提供有力的支撑。
7月20日上午，由河南万庄农资集团投资建设和运营的安阳铁路口岸的一项重要基础设施铁路专用线动工开建，将为周边区域出口产品迅速转运到全国及世界各地增加一条新通道。随着项目建设加速推进，立足豫北，辐射豫晋冀鲁四省、直通海港、多式联运的物流枢纽正在形成。
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大手笔绘就宏伟蓝图
安阳铁路口岸以政府为主导、市场化运营，投资建设和运营方为河南万庄农资集团。项目位于汤阴县瓦日铁路两侧，总投资30亿元，占地3100亩，建筑面积110万平方米，规划为一园、两区、三组团的格局。
项目主要建设有标准化仓库、保税中心、铁路专用线、集装箱货场、口岸联检中心、进口保税仓库、出口监管仓库、多式联运作业区、集装箱作业区、出入境货物检验检疫查验区、出入境货物检疫处理区等。具有保税物流、口岸通关、多式联运、仓储及物流设施服务、商品集散、物流配送、供应链金融等主要功能。安阳铁路内陆口岸服务产品范围包括化肥、饲料、粮食、农机具及其他农资业务以及生活资料、钢铁、有色金属、成品油、棉花、瓷砖等其他大宗商品。
项目预计于2019年底前全部建成并投入使用。安阳铁路口岸建成后将具备一般边境口岸的全部功能，内陆口岸与边境口岸之间查验、放行一体化，可实现进出口商品由边境检验直接转至项目内检验，完成口岸通关全流程，形成货畅其流、便捷高效的国际物流通道和区域性商贸物流枢纽。
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区位交通优势得天独厚
安阳铁路口岸所在地汤阴区位优势明显，是豫、冀、鲁、晋四省的商品集散地，方圆250公里范围内有郑州、石家庄、济南、太原四座省会城市。安阳铁路口岸所在地汤阴，是豫北地区重要的交通运输枢纽。
《全国物流园区发展规划（2013-2020年）》把安阳市确定为二级物流园区布局城市、重要的物流枢纽城市，发展物流产业的条件非常优越。
铁路方面，除了贯穿安阳铁路口岸的瓦日铁路外，陇海线和京广线也在汤阴交会。
水运方面，通过铁路线可连接天津港、连云港、日照港、青岛港、烟台港等海港。
公路方面，京港澳高速、107国道和鹤台、汤上省道公路在汤阴纵横交错。
航空方面，安阳豫东北机场，距安阳铁路口岸仅3公里。
安阳铁路口岸所在地具备极佳的空、铁、水、陆多式联运发展的基础条件。
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搭建货通全球新脉络
安阳铁路口岸铁路专用线，由中国通号集团郑州铁路工程公司承建，计划今年年底将完成桥涵、路基、站台、铺轨等主体工程，明年6月底验收通车。
铁路专用线总长度为10.86公里，配有约8.5万平方米的站台库，10万平方米的配套仓库，30万平方米的场站作业场地，投资6亿元。铁路专用线接轨瓦日铁路，共设计有六股道，其中两股道位于瓦日铁路北侧，称为万庄一号线，另外四股道位于瓦日铁路南侧，称为万庄二号线。
铁路专用线是完善安阳铁路口岸集疏运体系、促进形成多式联运中心的重要载体。
铁路专用线建成后将实现安阳铁路口岸与瓦日铁路大通道无缝对接，并进一步通过京广、陇海、京九铁路等安阳周边的四通八达的铁路网相互连通，实现铁路对安阳铁路口岸的强大辐射带动作用和业务引流能力。
经由铁路网，安阳铁路口岸可直通天津港、连云港、烟台港、日照港等主要海港。
通过铁水联运，安阳铁路口岸在进出口商品业务方面的服务能力将再上一个新台阶，使其成为豫冀鲁晋四省交会地带对外开放的新高地。
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重塑农村商品流通渠道
安阳铁路口岸还是河南万庄农资集团打造农村物流网络的枢纽和核心，通过围绕铁路口岸和分拨中心设立覆盖全省的100条连接城乡农资6S店、乡村超市的物流专线，不仅为农村工业品生产商、供应商、农村电商和快递企业提供仓储与分拨服务，又可为农村集贸市场、批发市场、超市提供配送服务。可实现农村区域物流全覆盖、全链接，实现一次性中转、分拨、配送。
作为物流枢纽连接农村物流网络“主动脉”，铁路专用线与农村物流网络实现有效衔接，以此实现降低农村物流成本，提高物流配送效率，破解农村商品流通的瓶颈。
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口岸经济将释放巨大效能
随着铁路专用线的开工建设，安阳铁路口岸建设将加速推进，将积极引进更多的公路物流、铁路物流和港口物流延伸功能，将吸引越来越多的大型物流企业将集散分拨业务布局在安阳铁路口岸内。目前已和中农集团、中化集团、中石油西北公司、安徽辉隆农资集团等多家央企及上市企业签订了物流合作协议。
另外，安阳铁路口岸与郑州陆港、日照港、已签订战略合作协议，近期还将与连云港、烟台港、天津港、中铁特运、中集河南分公司签订合作协议。
安阳铁路口岸建成后，可吸纳众多商家进驻经营，直接服务于项目所在地及周边区域的工商和物流企业，建成后预计年进出口额可达60亿美元，年物流吞吐量约3000万吨，可实现年营业收入30亿元，利税约6亿元，带动就业1.5万人左右。
通过三至五年，安阳铁路口岸将会成为豫北对外开放的桥头堡、我省“外向型”经济发展的新引擎、豫冀鲁晋公铁水空四港联动区域性物流枢纽和“一带一路”的重要物流支点。
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2017-7-26我集团铁路专用线开建 引众多媒体关注点赞 #
安阳铁路口岸铁路专用线开工仪式现场
7月20日，由我集团投资建设和运营的安阳铁路口岸铁路专用线开工仪式在汤阴启动，几天来，各路媒体热情高涨，对这条铁路专用线进行了多角度、深层次地分析解读。
据统计，共有数十家权威媒体对安阳铁路口岸铁路专用线项目进行深度报道，近百家网站转发点评，一时间热议成风，评论如潮。
权威的声音
权威媒体《河南日报》、《河南日报农村版》、《安阳日报》均在显著位置以“安阳铁路口岸项目开工建设 建成后将成为豫晋冀鲁四省交界商贸物流枢纽”、“我省将新增一条货通全球新脉络 安阳铁路口岸铁路专用线开工建设”、“安阳铁路口岸铁路专用线开工建设”等为标题，对我集团建设、运营的安阳铁路口岸铁路专用线开建，规划，功能作用等进行了报道，全面阐述了安阳铁路口岸辐射周边省市、推动晋冀鲁豫经济融入国家“一带一路”建设的重要作用。
7月22日，河南日报在3版要闻版上以“安阳铁路口岸项目开工建设 建成后将成为豫晋冀鲁四省交界商贸物流枢纽”为标题，报道了我集团铁路专用线的开建。文章着重介绍了安阳铁路口岸作为国家“一带一路”建设的支点作用，是晋冀鲁豫四省交界区域商贸物流枢纽的一条新脉络，为周边区域出口产品迅速转运到全国及世界各地打通一条新通道。文章说：“安阳铁路口岸具备优越的空、铁、水、陆多式联运发展的基础条件。铁路专用线建成后，与京广、陇海、京九铁路等铁路相互连通，经由铁路网络可直通天津港、连云港、烟台港、日照港等主要海港。届时，这里将成为豫冀鲁晋公铁水空四港联动区域性物流枢纽和 “一带一路”的重要物流支点。”
7月21日，河南日报农村版在头版重要位置发表“我省将新增一条货通全球新脉络 安阳铁路口岸铁路专用线开工建设”文章，对我集团开工建设的铁路专用线给予浓墨重彩。文章详细介绍了安阳铁路口岸的规划，投资及重要作用，更对于铁路口岸的功能给予详尽介绍。文章说：“该项目位于汤阴县瓦日铁路两侧，总投资30亿元，占地3100亩。项目以政府为主导、市场化运营，投资建设和运营方为河南万庄农资集团。项目主要建设有标准化仓库、保税中心、铁路专用线、集装箱货场、口岸联检中心、进口保税仓库、出口监管仓库、多式联运作业区、集装箱作业区、出入境货物检验检疫查验区、出入境货物检疫处理区等。具有保税物流、口岸通关、多式联运、仓储及物流设施服务、商品集散、物流配送、供应链金融等主要功能。可实现进出口商品由边境检验直接转至项目内检验，完成口岸通关全流程。”
7月21日，安阳日报在2版时政经济版发表文章“安阳铁路口岸铁路专用线开工建设”，对我集团安阳铁路口岸项目高度赞扬： “该项目必将为安阳构建大枢纽、大物流、大产业集聚发展奠定良好的基础，为形成国内大宗商品货物物流集散基地，推动安阳“四港一体、多式联运”现代交通物流枢纽建设注入新的活力。”
7月21日，安阳晚报在头版头条，以“打通铁路新通道 商品运送更便捷”为标题，配以安阳铁路口岸大幅规划图片进行了专题报道。专题中详实介绍了铁路专用线开工的意义，对安阳铁路口岸项目作为辐射四省商品物流集散地，对拉动当地经济、增加就业率充满期待。文章说：“安阳铁路口岸项目所在地是辐射河南、河北、山东、山西四省商品的集散地，工业、农业发展迅速，项目建成后预计年物流吞吐量约3000万吨，可实现年营业收入30亿元，利税约6亿元，带动就业1.5万人左右。”
深度报道
作为中国物流领域专业网站“第一物流网”的报道更具纵深性，专业性。其从物流货运，多式联运角度，对安阳铁路口岸铁路专用线在国家“一带一路”建设中的作用和多式联运方面展开深层次的阐述。
“发展多式联运，关键在于铁路。公路货运和水运市场的市场化改革起步较早，铁路也在市场化，但与公路货站、物流枢纽等的无缝链接率并不高。在一定程度上说，铁路的‘格格不入’制约着我国物流效率的提升。这也凸显安阳铁路口岸铁路专用线的来之不易。”
文章指出：“安阳铁路专用线总长度10.86公里，并配有约8.5万平方米的站台库，10万平方米的配套仓库，30万平方米的场站作业场地，是安阳铁路口岸项目的一项重要基础设施，是完善铁路口岸集疏运体系、促进形成多式联运中心的重要载体。”
近百家网站转发
大河网、新华网、新浪河南、凤凰河南、映象网、今日头条、北京时间、人民交通网、中国铁路网等近百家网站对安阳铁路口岸铁路专用线的开工进行了转发报道。
为何我集团铁路专用线的开建引来这么多媒体关注，引起这么大的反响？
1、是其属于国家“一带一路”建设发展，为晋冀鲁豫区域出口产品迅速转运到全国及世界各地打通一条新通道。
2、它对晋冀鲁豫四省的物流产业发展、优化产业结构、增强区域经济竞争能力，推动 “四港一体、多式联运”现代交通物流枢纽建设起着重要作用。
3、它是我集团努力打造的中国最大农业投入品口岸，其蕴含了万庄人二十多年来服务三农的情怀以及如何破解更多三农问题的智慧和经验。
相信，随着我集团铁路专用线的开工，不久的将来，一个承载着国家 “一带一路”建设的物流支点和豫冀鲁晋公铁水空四港联动区域性物流枢纽的安阳铁路口岸将展现在世人的面前。
2017-8-2万庄安阳公铁物流园光伏发电项目成功并网 | 我集团倾力打造绿色物流园区 #
安阳公铁物流园光伏发电机组
近日，万庄安阳公铁物流园光伏发电一期项目成功并网发电，成为省内首个成功并网发电的物流园区示范项目。该项目是我集团与阳光电源股份有限公司合作，利用园区仓库屋顶及附属场地，建设分布式光伏发电项目，是目前省内第一家利用光伏发电打造出零排放的绿色物流园区。这是我集团响应国家发展清洁新能源、节能减排的号召，打造绿色现代物流园区的一项重要举措。同时也是我集团推进光伏产业与现代物流园区相互融合，共创绿色发展新模式。
目前，万庄安阳公铁物流园区的4号库、5号库屋顶铺设了多晶硅光能发电板25900块，装机容量达6.97兆瓦，年发电量约690万千瓦。
万庄安阳铁路内陆口岸内项目占地面积3100亩，建筑面积约100万平方米，可利用建设分布式光伏发电的面积达80余万平方米。据测算，80万平方米屋顶可建40兆瓦分布式光伏电站，预计年发电量5300万千瓦/时，年收入5000余万元。项目每年可节约标准煤19万吨，碱少二氧化碳排放5.28万吨，二氧化硫1590吨。
作为全球三大二氧化碳排放源之一，物流业节能减排潜力巨大。如何将物流的“绿色进行时”继续唱下去，而且唱得更好，作为有着强烈社会责任感的企业，万庄人在用实际行动给出答案。
10万平方米的屋顶，蓝色多晶硅光能发电板，整齐排列，利用太阳的光量转换成电能。
创新规划绿色物流园区：
我集团以打造绿色现代物流园区作为目标，坚持“创新、协调、绿色、开放、共享”理念，始终将绿色环保和可持续发展的理念贯穿园区的建设、运营与管理之中。
在万庄安阳铁路内陆口岸规划园区之初，集团决策者便以生态绿色，可持续发展作为先决条件，力邀清华大学、中建、中铁和国内外知名专家学者对园区进行充分论证和高标准设计。
在园区建设中，进行科学规划，高效利用土地资源，全程实行环保评测，选用新型环保材料。
而今，园区内的光伏发电站除了能满足园区的用电需求之外，还可为国家电网提供大量的电力支持，解决日益增长的用电难题，并起到节能减排的环保效果。除此之外，园区内还将建设加气站，大力推行新能源车，实现绿色仓储、绿色运输。完全遵循着当初设计理念实施建设环节。
园区产业定位在节能、环保、高附加值的现代物流、现代商贸、电子商务等特色产业，在招商项目的选择上，将具有良好社会责任感和投资实力雄厚的产业龙头企业作为主要引进对象。
目前，入驻万庄安阳铁路口岸进出口加工区的安阳万庄新肥科技公司，所采用的是国际先进的高塔复合肥生产线。该生产线的熔体造粒工艺，节省了投资和能耗，所使用的水冷技术和布袋除尘，有效避免粉尘等污染，更加环保和高效。
图片 打造绿色现代物流园区，坚持“创新、协调、绿色、开放、共享”，始终贯穿在万庄人建设、运营与管理物流园的理念之中。
多式联运的绿色物流：
绿色物流关键是在运营的绿色化。我集团决策者认为，物流业节能减耗的核心是实现多式联运，通过运输线路的优化选择和运输方式的合理搭配，扬长避短，从而在整体上保证了运输过程的最优化和效率化，以此降低能源浪费和环境污染；另一方面，可以有效解决由于地理、气候、基础设施建设等各种市场环境差异造成的商品在产销空间、时间上的分离，促进了产销之间紧密结合以及企业生产经营的有效运转。
目前,万庄安阳铁路口岸铁路专用线正在紧张施工中，明年6月可实现通车运营。该专用线与瓦日铁路接轨，将实现安阳铁路口岸与瓦日铁路大通道无缝对接，并进一步通过京广、陇海、京九铁路等铁路网相互连通。经由铁路网，万庄安阳铁路口岸可直通天津港、连云港、烟台港、日照港等主要海港。
根据规划，将在万庄安阳铁路口岸和遍布中原各地的上万个基层销售网点之间，优化布局上百条公路运输线路，实现农村物流一站直达，快速集散，可以为农村工业品生产商、供应商、农村电商和快递企业提供仓储与分拨服务，又可为农村集贸市场、批发市场、超市提供配送服务。
万庄安阳铁路口岸将实现公铁联运，铁路专用线与农村物流网络实现有效衔接，降低农村物流成本，提高物流配送效率。
物流业节能减耗的核心是实现多式联运，通过运输线路的优化选择和运输方式的合理搭配，扬长避短，从而在整体上保证了运输过程的最优化和效率化，以此降低能源浪费和环境污染。
强大的信息化支撑：
信息化对提高物流系统的运行效率起着关键作用。万庄安阳铁路口岸将建立库存管理信息系统、配送分销系统、用户信息系统、数据交换、GPS系统以及决策支持系统、货物跟踪系统和车辆运行管理系统等。同时建立和运用企业间的信息平台，将分属不同所有者的物流资源通过网络系统连接起来，进行统一管理和调配使用，使物流资源得到充分利用，提升物流服务，扩大货物集散空间。
通过万庄人全方位的打造，万庄安阳铁路口岸将形成集仓储、配送、交易、分拨、信息化处理于一体的国内一流物流平台。集团董事长赵慧清说，我们就是要通过整合资源，实现优势资源的互动，在降低企业投入成本的同时打造物流行业良性循环的绿色生态圈。
安阳铁路口岸将建立库存管理信息系统、配送分销系统、用户信息系统、数据交换、GPS系统以及决策支持系统、货物跟踪系统和车辆运行管理系统等。
在不远的将来，一座辐射豫晋冀鲁四省的公、铁、水、空四港联动国际商贸物流枢纽，一座集产业、文化、居住及各类关联服务功能于一体的智慧物流园区在万庄人的打造下，强力崛起在豫北的青山绿水间。
2017-8-2【网媒】万庄农资集团开建铁路专线 推动多式联运发展-第一物流 #
7月20日上午，安阳铁路口岸铁路专用线开工仪式在汤阴县安阳万庄公铁物流园举行。
如果说安阳铁路口岸是万庄农资集团（以下简称万庄）构建农村物流网络的核心枢纽和心脏，那么铁路专用线则是心脏连接农村物流网络“主动脉”，但不是全部。
这条铁路专用线的重要性何在？它又将给安阳铁路口岸，乃至区域经济发展，带来什么？
在揭晓答案之前，必须隆重介绍一下安阳铁路口岸。
安阳铁路口岸铁路专用线开工仪式
成就安阳铁路口岸的不仅是交通优势
万庄，作为中原地区的农资龙头企业，为改善河南及周边省区的农资流通环境，近年来致力于构建覆盖中原地区的标准化农村物流体系。安阳铁路口岸正是为此而生。
安阳铁路口岸不仅对万庄意义重大，其还被赋予，拉动安阳市物流产业发展、优化产业结构、增强区域经济竞争能力的重任。
为何安阳铁路口岸被如此看重？
首先，配套齐全、功能完善。
据了解，安阳铁路口岸项目位于汤阴县瓦日铁路两侧，总投资30亿元，占地3100亩。该项目以政府为主导、市场化运营，投资建设和运营方为河南万庄农资集团。
安阳铁路口岸项目，主要建设有标准化仓库、保税中心、铁路专用线、集装箱货场、口岸联检中心、进口保税仓库、出口监管仓库、多式联运作业区、集装箱作业区、出入境货物检验检疫查验区、出入境货物检疫处理区等。
该项目具有保税物流、口岸通关、多式联运、仓储及物流设施服务、商品集散、物流配送、供应链金融等主要功能。可实现进出口商品由边境检验直接转至项目内检验，完成口岸通关全流程。
其次，优化线路，高效流通。
根据万庄的规划，其将在安阳铁路口岸园区和遍布中原各地的上万个基层销售网点之间，优化布局上百条公路运输线路，实现农村物流一站直达，快速集散，可以为农村工业品生产商、供应商、农村电商和快递企业提供仓储与分拨服务，又可为农村集贸市场、批发市场、超市提供配送服务。
那么，安阳铁路口岸将实现公铁联运，铁路专用线与农村物流网络实现有效衔接，降低农村物流成本，提高物流配送效率。多式联运能够反过来推动口岸园区物流集聚能力进一步强化。
再次，交通区位，优势明显。
安阳铁路口岸所在汤阴，是豫北地区重要的交通运输枢纽。
铁路方面，除了贯穿安阳铁路口岸的瓦日铁路外，陇海线和京广线也在汤阴交会。
水运方面，这三条铁路线可连接天津港、连云港、日照港、青岛港。
公路方面，京港澳高速、107国道和鹤台、汤上省道公路在汤阴纵横交错。
航空方面，2016年11月4日，安阳豫东北机场获“准生证”——国务院、中央军委批复安阳民用机场预可行性报告。安阳豫东北机场，距安阳铁路口岸仅3公里。
至此，汤阴已成为铁、公、水、空多式联运中心，安阳市汤阴县优越的区位和交通优势，也奠定了安阳铁路口岸发展多式联运业务的基础。
换一个角度来看，《全国物流园区发展规划（2013-2020年）》把安阳市确定为二级物流园区布局城市、重要的物流枢纽城市，发展物流产业的条件非常优越。
铁路专用线连接的是货通全球新丝路
发展多式联运，关键在于铁路。公路货运和水运市场的市场化改革起步较早，铁路也在市场化，但与公路货站、物流枢纽等的无缝链接率并不高。
在一定程度上说，铁路的“格格不入”制约着我国物流效率的提升。这也凸显安阳铁路口岸铁路专用线的来之不易。
其一，配备设施完善，明年6月通车。
据了解，安阳铁路口岸铁路专用线，由郑州铁路工程公司承建，计划今年年底将完成桥涵、路基、站台、铺轨等主体工程，明年6月底验收通车。
铁路专用线总长度10.86公里，并配有约8.5万平方米的站台库，10万平方米的配套仓库，30万平方米的场站作业场地，是安阳铁路口岸项目的一项重要基础设施，是完善铁路口岸集疏运体系、促进形成多式联运中心的重要载体。
其二，链接公铁水空，搭建出海新通道。
待铁路专用线明年6月建成通车后，与瓦日铁路接轨，将实现安阳铁路口岸与瓦日铁路大通道无缝对接，并进一步通过京广、陇海、京九铁路等安阳周边的四通八达的铁路网相互连通，实现铁路对安阳铁路口岸的强大辐射带动作用和业务引流能力。
经由铁路网，安阳铁路口岸可直通天津港、连云港、烟台港、日照港等主要海港。
通过铁水联运，安阳铁路口岸在进出口商品业务方面的服务能力将再上一个新台阶，使其成为豫冀鲁晋四省交会地带对外开放的新高地。
郑州铁路局郑州工程指挥部指挥长万建春不无骄傲地说，从安阳铁路口岸过境的瓦日铁路是我国第一条高速重载铁路，建设铁路专用线是在瓦日铁路上搭建的一条新的脉络，将为周边区域出口产品迅速转运到全国及世界各地增加一条新通道。
其三，降低物流成本，客源滚滚而来。
随着铁路专用线开工，安阳铁路口岸的建设将加速推进，园区将引进更多的公路物流、铁路物流和港口物流延伸功能，吸引越来越多的大型企业将集散分拨业务布局在园区内。
万庄董事长赵慧清说，安阳铁路口岸定为于农业投入品内陆口岸，目前已和中农集团、中化化肥、中石油西北公司等多家央企和上市企业签订有物流合作协议，与郑州陆港、日照港进行战略合作，近期还将与天津港、连云港、烟台港、中铁特运、中集河南分公司等签订合作协议。
依托优越的地理位置、完善的设施、现代化的管理方式，安阳铁路口岸将充分发挥多式联运的优势，计划用三到五年，将其打造成“一带一路”的重要物流支点和豫冀鲁晋四省的公、铁、水、空四港联动区域性物流枢纽。
这就难怪，百忙之中还亲临安阳铁路口岸铁路专用线开工仪式的，汤阴县委副书记、县长贾晓军，毫不吝惜褒扬之辞：“安阳铁路口岸项目所在地是辐射河南、河北、山东、山西四省商品的集散地，工业、农业发展迅速，项目建成后预计年物流吞吐量约3000万吨，可实现年营业收入30亿元，利税约6亿元，带动就业1.5万人左右。
该项目必将为安阳构建大枢纽、大物流、大产业集聚发展奠定良好的基础，为形成国内大宗商品货物物流集散基地，推动安阳‘四港一体、多式联运’现代交通物流枢纽建设注入新的活力。”
本文同期刊载于8月2日《现代物流报·综合物流》第A5版
| http://www.cn156.com/cms/lianyun/83616.html |
2017-8-3【网媒】万庄安阳公铁物流园光伏发电项目成功并网-第一物流 #
安阳公铁物流园光伏发电机组
近日，万庄安阳公铁物流园光伏发电一期项目成功并网发电，成为省内首个成功并网发电的物流园区示范项目。该项目是河南万庄农资集团与阳光电源股份有限公司合作，利用园区仓库屋顶及附属场地，建设分布式光伏发电项目，是目前省内第一家利用光伏发电打造出零排放的绿色物流园区。这是河南万庄农资集团响应国家发展清洁新能源、节能减排的号召，打造绿色现代物流园区的一项重要举措。同时也是河南万庄农资集团推进光伏产业与现代物流园区相互融合，共创绿色发展新模式。
目前，万庄安阳公铁物流园区的4号库、5号库屋顶铺设了多晶硅光能发电板25900块，装机容量达6.97兆瓦，年发电量约690万千瓦。
万庄安阳铁路内陆口岸内项目占地面积3100亩，建筑面积约100万平方米，可利用建设分布式光伏发电的面积达80余万平方米。据测算，80万平方米屋顶可建40兆瓦分布式光伏电站，预计年发电量5300万千瓦/时，年收入5000余万元。项目每年可节约标准煤19万吨，碱少二氧化碳排放5.28万吨，二氧化硫1590吨。
作为全球三大二氧化碳排放源之一，物流业节能减排潜力巨大。如何将物流的“绿色进行时”继续唱下去，而且唱得更好，作为有着强烈社会责任感的企业，万庄人在用实际行动给出答案。
10万平方米的屋顶，蓝色多晶硅光能发电板，整齐排列，利用太阳的光量转换成电能。
创新规划绿色物流园区：
河南万庄农资集团以打造绿色现代物流园区作为目标，坚持“创新、协调、绿色、开放、共享”理念，始终将绿色环保和可持续发展的理念贯穿园区的建设、运营与管理之中。
在万庄安阳铁路内陆口岸规划园区之初，集团决策者便以生态绿色，可持续发展作为先决条件，力邀清华大学、中建、中铁和国内外知名专家学者对园区进行充分论证和高标准设计。
在园区建设中，进行科学规划，高效利用土地资源，全程实行环保评测，选用新型环保材料。
而今，园区内的光伏发电站除了能满足园区的用电需求之外，还可为国家电网提供大量的电力支持，解决日益增长的用电难题，并起到节能减排的环保效果。除此之外，园区内还将建设加气站，大力推行新能源车，实现绿色仓储、绿色运输。完全遵循着当初设计理念实施建设环节。
园区产业定位在节能、环保、高附加值的现代物流、现代商贸、电子商务等特色产业，在招商项目的选择上，将具有良好社会责任感和投资实力雄厚的产业龙头企业作为主要引进对象。
目前，入驻万庄安阳铁路口岸进出口加工区的安阳万庄新肥科技公司，所采用的是国际先进的高塔复合肥生产线。该生产线的熔体造粒工艺，节省了投资和能耗，所使用的水冷技术和布袋除尘，有效避免粉尘等污染，更加环保和高效。
打造绿色现代物流园区，坚持“创新、协调、绿色、开放、共享”，始终贯穿在万庄人建设、运营与管理物流园的理念之中。
多式联运的绿色物流：
绿色物流关键是在运营的绿色化。河南万庄农资集团决策者认为，物流业节能减耗的核心是实现多式联运，通过运输线路的优化选择和运输方式的合理搭配，扬长避短，从而在整体上保证了运输过程的最优化和效率化，以此降低能源浪费和环境污染；另一方面，可以有效解决由于地理、气候、基础设施建设等各种市场环境差异造成的商品在产销空间、时间上的分离，促进了产销之间紧密结合以及企业生产经营的有效运转。
目前，万庄安阳铁路口岸铁路专用线正在紧张施工中，明年6月可实现通车运营。该专用线与瓦日铁路接轨，将实现安阳铁路口岸与瓦日铁路大通道无缝对接，并进一步通过京广、陇海、京九铁路等铁路网相互连通。经由铁路网，万庄安阳铁路口岸可直通天津港、连云港、烟台港、日照港等主要海港。
根据规划，将在万庄安阳铁路口岸和遍布中原各地的上万个基层销售网点之间，优化布局上百条公路运输线路，实现农村物流一站直达，快速集散，可以为农村工业品生产商、供应商、农村电商和快递企业提供仓储与分拨服务，又可为农村集贸市场、批发市场、超市提供配送服务。
万庄安阳铁路口岸将实现公铁联运，铁路专用线与农村物流网络实现有效衔接，降低农村物流成本，提高物流配送效率。
物流业节能减耗的核心是实现多式联运，通过运输线路的优化选择和运输方式的合理搭配，扬长避短，从而在整体上保证了运输过程的最优化和效率化，以此降低能源浪费和环境污染。
强大的信息化支撑：
信息化对提高物流系统的运行效率起着关键作用。万庄安阳铁路口岸将建立库存管理信息系统、配送分销系统、用户信息系统、数据交换、GPS系统以及决策支持系统、货物跟踪系统和车辆运行管理系统等。同时建立和运用企业间的信息平台，将分属不同所有者的物流资源通过网络系统连接起来，进行统一管理和调配使用，使物流资源得到充分利用，提升物流服务，扩大货物集散空间。
通过万庄人全方位的打造，万庄安阳铁路口岸将形成集仓储、配送、交易、分拨、信息化处理于一体的国内一流物流平台。集团董事长赵慧清说，我们就是要通过整合资源，实现优势资源的互动，在降低企业投入成本的同时打造物流行业良性循环的绿色生态圈。
安阳铁路口岸将建立库存管理信息系统、配送分销系统、用户信息系统、数据交换、GPS系统以及决策支持系统、货物跟踪系统和车辆运行管理系统等。
在不远的将来，一座辐射豫晋冀鲁四省的公、铁、水、空四港联动国际商贸物流枢纽，一座集产业、文化、居住及各类关联服务功能于一体的智慧物流园区在万庄人的打造下，强力崛起在豫北的青山绿水间。
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2017-8-3【纸媒】万庄铁路专用线开建引合作伙伴纷至沓来-河南日报农村版 #
中化化肥有限公司总经理助理陈胜男（右二）在安阳铁路内陆口岸考察。杨智军摄
本报讯7月20日，万庄安阳铁路口岸铁路专用线的建设启动，引来社会各界的广泛关注，万庄农资集团的影响力也日益提高，除之前合作的业务伙伴前来要求加深合作外，许多企业也慕名前来参观考察、洽谈合作事宜。
近日，中化化肥有限公司总经理助理陈胜男、中化化肥有限公司河南分公司总经理助理李爱国、河南工贸事业部副经理钾肥事业部经理郭丽磊一行到万庄安阳内陆口岸进行合作洽谈。此外，省建投和同力水泥集团董事长、总经理等相关人员也在当日前来参观考察。
前来考察参观的安阳铁路内陆口岸的相关人员，参观了河南万庄农资集团建成的两座单体面积5万平方米的现代化仓库、化肥定制化生产基地、办公设施等。河南万庄集团董事长赵慧清介绍了安阳铁路内陆口岸整体项目规划和建设进展情况，重点讲解了日前启动建设的铁路专用线的作用功能。参观人员对安阳铁路口岸取得的建设成就表示赞叹，也对其发展潜能充满期待。
其中，万庄和中化的合作已有多年，随着双方的进一步了解深入，双方在以下三个方面初步达成了合作框架。第一，在原有仓储物流合作的基础上扩大合作规模和范围，优化仓储物流服务效率。第二，随着铁路专用线的建设推进和口岸保税业务的逐步开展，扩大原有合作的业务范围，增加进出口业务和报税业务。合作产品种类也相应扩大范围，从传统化肥单一产品合作扩增至化肥、农药、其他化工产品等多品种合作。第三，是双方在资产资本方面的合作。
在与省建投和同力水泥集团代表的座谈会上，就万庄目前开展的业务、商业模式、功能结构、区域位置优势等方面进行了沟通交流，为进一步的投融资合作奠定基础。
万庄农资集团董事长赵慧清在座谈会上表示，随着越来越多的合作伙伴和专家的到来，不仅使得万庄农资集团更加细致真实展示了自身的实力，也有效地促进了万庄与合作对象对彼此的了解，加深了已有合作基础和创造更多合作可能，为推动万庄致力于河南农资物流快速发展提供契机，也为万庄安阳铁路口岸辐射全省、推动融入“一带一路”建设提供动力。（文芳）
| https://newpaper.dahe.cn/hnrbncb/html/2017-08/03/content_447_279709.htm |
2017-8-3【纸媒】河南万庄农资集团-加快绿色发展打造现代物流枢纽-万庄安阳公铁物流园光伏发电项目成功并网-河南日报农村版 #
万庄安阳公铁物流园光伏发电项目成功并网
《 河南日报农村版 》（ 2017年08月03日 第 06 版）
目前，万庄安阳公铁物流园区在4号库、5号库屋顶铺设了多晶硅光能发电板，装机容量达6.97兆瓦，年发电量约690万千瓦时。万庄安阳铁路内陆口岸内项目占地面积3100亩，建筑面积约100万平方米，可利用建设分布式光伏发电的面积达80余万平方米。据测算，可建40兆瓦分布式光伏电站，预计年发电量5300万千瓦时。 杨智军摄
□本报记者李林山吴向辉何难
阅读提示
物流业是融合运输、仓储、货代、信息等产业的复合型服务业，是支撑国民经济发展的基础性、战略性产业。加快发展现代物流业，对于促进产业结构调整、转变发展方式、提高国民经济竞争力和建设生态文明具有重要意义。
国务院出台的《物流业发展中长期规划（2014—2020年）》中明确指出，到2020年，基本建立布局合理、技术先进、便捷高效、绿色环保、安全有序的现代物流服务体系。物流业发展的重点是要大力降低物流成本，积极推动国际物流发展，大力发展绿色物流……
为响应国家提高物流效率、减轻资源和环境压力、发展现代物流业的号召，河南万庄农资集团高起点谋划、高标准建设，着力将安阳铁路内陆口岸打造成为国内一流的绿色物流园区、通江达海的国际商贸物流枢纽。
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创新发展建设绿色园区
近日，万庄安阳公铁物流园光伏发电一期项目成功并网发电，成为省内首个成功并网发电的物流园区示范项目，也是目前省内第一家利用光伏发电打造出零排放的绿色物流园区。
据了解，万庄安阳公铁物流园光伏发电项目是万庄农资集团与阳光电源股份有限公司合作，利用园区仓库屋顶及附属场地，建设分布式光伏发电。历经半年建设，目前在万庄安阳公铁物流园区的4号库、5号库屋顶铺设光伏组件25900块，装机容量达6.97兆瓦，年发电量约690万千瓦时。
安阳铁路内陆口岸内项目占地面积3100亩，建筑面积约100万平方米，可利用进行分布式光伏发电的面积达80余万平方米。据测算，80万平方米屋顶可建40兆瓦分布式光伏电站，预计年发电量5300万千瓦时，年收入5000余万元。项目每年可节约标准煤19万吨，减少二氧化碳排放5.28万吨，二氧化硫1590吨。
作为全球三大二氧化碳排放源之一，物流业节能减排潜力巨大。如何将物流的“绿色进行时”继续唱下去，而且唱得更好，作为有着强烈社会责任感的企业，万庄人在用实际行动给出答案。
万庄农资集团以打造绿色现代物流园区作为目标，坚持“创新、协调、绿色、开放、共享”理念，始终将绿色环保和可持续发展的理念贯穿园区的建设、运营与管理之中。
在安阳铁路内陆口岸规划园区之初，集团决策者便以生态绿色，可持续发展作为先决条件，力邀清华大学、中建、中铁和国内外知名专家学者对园区进行充分论证和高标准设计。在园区建设中，进行科学规划，高效利用土地资源，全程实行环保评测，选用新型环保材料。
而今，园区内的光伏发电站除能满足园区的用电需求之外，还可为国家电网提供大量的电力支持，解决日益增长的用电难题，并起到节能减排的环保效果。除此之外，园区内还将建设加气站，大力推行新能源车，实现绿色仓储、绿色运输。完全遵循着当初设计理念实施建设环节。
园区产业定位在节能、环保、高附加值的现代物流、现代商贸、电子商务等特色产业，在招商项目的选择上，将具有良好社会责任感和投资实力雄厚的产业龙头企业作为主要引进对象。
目前，入驻安阳铁路口岸进出口加工区的安阳万庄新肥科技公司，所采用的是国际先进的高塔复合肥生产线。该生产线的熔体造粒工艺，节省了投资和能耗，所使用的水冷技术和布袋除尘，有效避免粉尘等污染，更加环保和高效。
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助推行业转型发展绿色物流
随着物流业的规模逐渐庞大，资源浪费、环境污染问题也日益严峻。物流业作为能源消耗和污染物排放大户，如何节能减排，助力绿色经济，不仅是行业应该承担的重要社会责任，而且也是推动行业转型发展，打造中国物流业升级版的要务。
因此，绿色物流的概念应运而生。绿色物流指在物流过程中，利用先进的技术和理念，减少物流对环境造成的危害，使物流资源得到充分利用，实现企业、社会、环境各方面的共赢。
绿色物流关键是在运营的绿色化。万庄农资集团董事长赵慧清认为，物流业节能减耗的核心是实现多式联运，通过运输线路的优化选择和运输方式的合理搭配，扬长避短，从而在整体上保证运输过程的最优化和效率化，以此降低能源浪费和环境污染；另一方面，可以有效解决由于地理、气候、基础设施建设等各种市场环境差异造成的商品在产销空间、时间上的分离，促进了产销之间紧密结合以及企业生产经营的有效运转。
目前,安阳铁路口岸铁路专用线正在紧张施工中，明年6月可实现通车运营。该专用线与瓦日铁路接轨，将实现安阳铁路口岸与瓦日铁路大通道无缝对接，并进一步通过京广、陇海、京九铁路等铁路网相互连通。经由铁路网，安阳铁路口岸可直通天津港、连云港、烟台港、日照港等主要海港。
此外，以安阳铁路口岸园区为物流枢纽，万庄依托物流枢纽和分拨中心在与河南各地上万个基层销售网点之间，优化布局上百条公路运输线路，实现农村物流一站直达，快速集散，可以为农村工业品生产商、供应商、农村电商和快递企业提供仓储与分拨服务，又可为农村集贸市场、批发市场、超市提供配送服务。
安阳铁路口岸将实现城市和农村物流网络的有效衔接，从而降低农村物流成本，提高物流配送效率。
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建设信息平台打造行业绿色生态圈
信息化对提高物流系统的运行效率起着关键作用。安阳铁路内陆口岸将建立库存管理信息系统、配送分销系统、用户信息系统、数据交换、GPS系统以及决策支持系统、货物跟踪系统和车辆运行管理系统等。
同时，还将加强大数据、云计算等技术应用，建立和运用企业间的信息平台，将分属不同所有者的物流资源通过网络系统连接起来，进行统一管理和调配使用，使物流资源得到充分利用，提升物流服务，扩大货物集散空间。
探索“商贸+互联网+物流”融合发展新模式，增强物流协同服务能力，提升物流服务质量和效率，降低实体商贸企业的物流成本。推动商贸企业现有渠道资源整合利用，满足电商企业多样化、分散化、及时性销售的物流需求，延伸商贸业的服务链条。
未来，万庄将发挥物流信息平台在优化整合物流资源、促进信息互联互通、提高物流组织化程度中的重要作用，扶持运输配载、跟踪追溯、库存监控等各类专业化、特色化的物流信息平台创新发展，提供追踪溯源、数据分析、担保结算、融资保险、信用评价等增值服务。推动物流信息平台与供应链上下游企业系统对接，增强协同运作能力。
安阳铁路内陆口岸将成为集仓储、配送、交易、分拨、信息化处理于一体的国内一流物流平台。万庄农资集团董事长赵慧清说，我们就是要通过整合资源，实现优势资源的互动，在降低企业投入成本的同时打造物流行业良性循环的绿色生态圈。
在国家建设“一带一路”、中国（河南）自由贸易试验区、环渤海经济圈的带动下，安阳铁路口岸正成为豫北对外开放的桥头堡、我省外向型经济发展的新引擎。在生态绿色，可持续发展理念的指导下，一座辐射豫晋冀鲁四省的公、铁、水、空四港联动国际商贸物流枢纽，一座宜居宜业宜商的产业新区正在豫北强势崛起。
| https://newpaper.dahe.cn/hnrbncb/html/2017-08/03/content_447_279708.htm |
2017-8-10屋顶建起发电站 | 我集团建绿色物流园区引各界关注 网友盛赞：大企业有担当 #
近日，我集团安阳公铁物流园光伏发电一期项目成功并网发电，成为省内首个成功并网发电的物流园区示范项目，也是目前省内第一家利用光伏发电打造出零排放的绿色物流园区。
此消息自我集团官方微信公众号发布后，中国物流报、河南日报农村版等媒体相继在微信公众号和网站进行转发，引发网友的持续关注和热烈评论。点击阅读率累计超万次。
网友们纷纷留言称赞我集团有着极强的社会责任感，有担当、有魄力，特别对于我集团坚持走绿色环保的发展道路，造福国家和社会给予高度评价。
网友王**永不止步这样评价：“打造现代化物流交通枢纽，采用绿色环保技术，利千秋，功万代”。
以及网友周*建感叹：“真的不赖，发展前景光明，希望企业努力发展，回报祖国和社会”。“绿色环保，生态文明，大企业，大担当”网友张*军更是夸赞连连……
一座建在屋顶的光伏发电站为何会引来如此反响？原因不仅仅只是它属于省内唯一
壹 打造绿色物流园区 践行国家政策
《商贸物流发展“十三五”规划》明确提出：鼓励应用节能降耗技术，减少对环境的污染和资源的损耗。推广使用绿色物流设施设备和绿色包装，推进物流设施设备的循环共用，创新绿色物流运作模式，提高能源资源使用效率。
万庄安阳公铁物流园光伏发电的一期项目成功并网发电，是万庄集团在打造绿色物流园区、践行国家政策方面取得的实质性突破和阶段性成果，光伏发电的项目的后续工作也在持续进行中，并且万庄安阳公铁物流园从规划、园区、物流、生产等方面也切实贯彻了环保先行、和谐为重的建设发展理念，取得了相当不俗的成效。
万庄安阳公铁物流园光伏发电一期项目
贰 建设智慧物流园区 引领行业发展
在推动绿色物流园区的同时，智慧物流园区也是万庄重点建设的方向，而且，很大程度上绿色物流园区的打造依靠智慧物流园区的建设，应用物联网、云计算、大数据、人工智能、机器人、无线射频识别等先进技术对于节省人力、物力、资源方面效果卓然，建设智慧物流园区和建设绿色物流园区相辅相成，互为途径和方法。
我集团先期规划布局的物流运输体系，建立起辐射晋冀鲁豫四省的公铁水空多式联运体系，配备ERP管理系统、视踪管理系统，使货运过程的可视化、信息化监控，不仅提升了运输的品质及确保安全性，创造“一站式”的物流服务。还充分实现智能物流，降低运输成本，提高物流效率得功能。
此外，我集团大数据中心囊括的相当部分的农资在农村的销售、消费数据，与农资相关的种植业、养殖业数据信息，农户、新型经营主体相关信息数据，生产商、服务商、网商相关信息数据，农村物流数据，企业、农户信用数据信息等等大数据，都将是下一步我集团实现智能化、调控解决农资物流问题提供数据支持和技术保障
安阳万庄科技新肥有限公司智能机械臂
随着智慧体系在万庄公铁物流园的布置，将会更进一步促进万庄公铁物流园的现代化布局，提升物流配送效率，实现货品安全、高速的运送，拉动园区辐射地的物流速度。
在社会各界关心和支持下，我集团将秉持着积极开拓、砥砺奋进，牢记企业的社会责任感，着力推动绿色先行的发展道理，打造绿色园区、智慧园区，引领现代物流业发展。
2017-8-10【纸媒】探路多式联运的“万庄方案”-河南日报农村版 #
《 河南日报农村版 》（ 2017年08月10日 第 06 版）
在“一带一路”走出去的时代大背景下，多式联运对于推动交通运输行业转型升级、支撑经济提质降本增效有着重大的作用。河南万庄农资集团通过建设多式联运体系等方式，努力挖掘多式联运发展的更多潜力。 杨智军摄
安阳内陆口岸进出口加工区。杨智军摄
□本报记者何难
阅读提示
多式联运作为一种集约高效的运输组织方式，能够充分发挥各种运输方式的比较优势和组合效率，对于降低物流成本、提高运输效率具有重大意义。在“一带一路”走出去的时代大背景下，对于推动交通运输行业转型升级、支撑经济提质降本增效有着重大的作用，同时发展多式联运也是推进河南自贸试验区建设、打造“两体系一枢纽”的重要抓手。
河南万庄农资集团是我省龙头农业产业化企业，同时也是老牌物流企业，在物流行业摸爬滚打多年取得了骄人的成绩。作为一家河南本土的民营企业，从化肥生产经营和仓库租赁等基础业务做起，到现在投资建设和运营内陆口岸、搭建多式联运平台和农村物流干线网，形成一套完整的多式联运体系的构架和农村物流解决方案。
目前，我省正在探寻多式联运的“河南方案”，从万庄集团入手，管中窥豹或许会有意想不到的收获。
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从难到易破解农村物流难题
由于农村点多、线长、面广，农村物流一直存在着散、乱、差的特点，如何解决农村物流的难题，河南万庄农资集团董事长赵慧清的做法可谓别出心裁，他计划从最难的农业生产资料入手。
赵慧清有着自己的道理：“农资是农村生产活动的必需品，农资有单位面积价值较低的特性，就是说又重又不值钱，这样的东西能够送达，别的产品也就不是问题了。河南万庄农资集团计划前期通过运送农资的物流运输专线构建农村物流干线网，其他的农村工业品以及生活用品可依托农资物流的网络和运力资源进行运输。当初做物流也是为了能够让农资能够既高效又省钱地运送到农村，从而打破农资的层层分销带来的问题，经过十多年的摸索，最终形成了一个较为可行的方案。”
农村物流干线网是河南万庄农资集团首先提出的概念。以物流园区和区域分拨中心为基础，通过围绕物流园区和分拨中心设立城乡物流专线，构建以物流园区为核心，区域分拨配送中心为支撑，配送终端网点为配送末端的河南省城乡物流网络体系，形成农村区域物流全覆盖、全链接，实现一次性中转、分拨、配送。
河南万庄农资集团计划利用其建设运营的安阳内陆口岸为基础，三年内在河南省建成5个分拨中心，围绕物流园区和分拨中心设立100条城乡物流专线和6000个配送终端网点，建成后农村物流干线网将覆盖河南全省。届时，可以为农村工业品生产商、供应商、农村电商和快递企业提供仓储与分拨服务，又可为农村集贸市场、批发市场、超市提供配送服务，同时也可提供农产品的物流服务，彻底解决农村的物流难题。
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搭建平台建设多式联运体系
多式联运是现代物流业的基础，与发达国家相比，我国集装箱运量仅占全社会货运量的2.9%，美国为10%左右；河南集装箱运量占全社会货运量的比例不足1%，低于全国2.9%的平均水平。必须大力发展多式联运以适应国家“一带一路”和河南打造“两体系一枢纽”的要求。
河南万庄农资集团积极响应国家“一带一路”战略和省委、省政府的号召建设运营安阳内陆口岸。按照规划，该口岸吞吐货物包括化肥、汽车、电器、日用品等，设计运量每年达到500万吨，汽车1万辆，到2040年运量将达到1000万吨，汽车2万辆，铁路专用线建成后将接轨瓦日线，接入铁路网后与郑州航空港、陇海线、晋鲁豫大通道、京广线相互连通，并通过与天津港、日照港、青岛港进行合作，形成公、铁、水、空多式联运中心。同时，利用分布在全省的5个分拨中心，围绕布局河南全省的物流园区和分拨中心，建立辐射晋冀鲁豫四省的公铁水空多式联运体系。充分利用RFID、物联网等先进信息技术，建立智能转运系统，不断提高多式联运换装转运的自动化作业水平，推进多式联运信息系统建设，运用物联网大数据来分析商品的特性和规格、客户的不同需求等问题，对这些影响配送计划的因素作出反应，制定最合理的配送线路。同时，安阳内陆口岸可配送到分布在全省的5个分拨中心，直接运达农村，让农村也能享受到便捷高效的现代物流带来的利好。
赵慧清坦言，体系的建立并不是一个企业或几个企业能够做到的，它需要行业、政府等各个方面的支撑，多式联运体系也是如此，依托品牌、网络、金融、服务等方面的综合优势，河南万庄农资集团计划整合物流相关企业，建设多式联运基础设施，疏通转运微循环系统，搭建物流信息平台，整合共享信息，最终建立多式联运的综合性物流网络平台，共同促进多式联运体系的建立和发展，实现物流业转型升级。
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成荫成林打造物流产业集群
安阳内陆口岸所在地有着明显的区位优势，以150公里为半径，可辐射4省、11个地级市、6000万人口，以500公里为半径，可辐射北京、天津等27个省、直辖市。
作为河南万庄农资集团的重点项目，安阳内陆口岸将在万庄建立的多式联运体系中扮演重要的角色。随着安阳内陆口岸的不断发展，各类运输、仓储、装卸、包装、加工配送、物流信息及其相关制造、流通企业将在内陆口岸周边聚集，像榕树一样逐渐扩大，相互依存，成荫成林。
赵慧清说，安阳内陆口岸依托陇海线、瓦日铁路、京广线，连云港、日照港、青岛港的资源，依托全区的交通区位优势，发展棉花国储、期货交割、成品油储等大宗商品集散业务，建设成大宗物资海陆双向多式联运中转中心。物流专线运输业务以货物市场为载体，吸引相关企业入驻，逐渐形成豫北物流产业集群，集群内的物流企业所提供的物流服务由原来单一的服务变为多层次、多样化、分散化、专业化的服务，可以更好地满足企业对物流的需求，减少交易费用。同时为当地带来更多的经济效益、社会效益，吸引更多的优秀人才。
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货通全球作“一带一路”重要支点
7月20日上午，由河南万庄农资集团投资建设和运营的安阳铁路口岸的一项重要基础设施铁路专用线动工开建，将为周边区域出口产品迅速转运到全国及世界各地增加一条新通道。随着项目建设加速推进，立足豫北，辐射晋冀鲁豫四省、直通海港、多式联运的物流枢纽正在形成。随着铁路专用线的开工建设，安阳铁路口岸建设将加速推进，积极引进更多的公路物流、铁路物流和港口物流延伸功能，将吸引越来越多的大型物流企业将集散分拨业务布局在安阳铁路口岸内。目前已和中农集团、中化集团、中石油西北公司、安徽辉隆农资集团等多家央企及上市企业签订了物流合作协议。
安阳铁路口岸与郑州陆港、日照港已签订战略合作协议，近期还将与连云港、烟台港、天津港、中铁特运、中集河南分公司签订合作协议，同时与省建投、同力水泥集团也正在洽谈合作事宜，已初步达成共识。
安阳铁路口岸预计年进出口额可达60亿美元，年物流吞吐量约3000万吨，可实现年营业收入30亿元，利税约6亿元，带动就业1.5万人左右。通过三年至五年，安阳铁路口岸将会成为豫北对外开放的桥头堡、我省“外向型”经济发展的新引擎、晋冀鲁豫公铁水空四港联动区域性物流枢纽和“一带一路”的重要物流支点。
| https://newpaper.dahe.cn/hnrbncb/html/2017-08/10/content_447_279936.htm |
2017-8-14我县召开转型发展攻坚推进会 #
8月11日，我县转型发展攻坚推进会在县广播电视演播中心召开。县领导宋庆林、贾晓军、刘明强、高峰、张振清、王新有、夏军、付国杰、林文国、姬卫军、李月亮及其他副县级领导，各乡镇、各县直单位、全县规模以上工业企业、部分种养殖大户和三产企业有关负责同志参加会议。
县委书记宋庆林首先为与会同志解读了会议印发的转型发展“1+4”方案以及关于大力发展文化经济的意见、关于推进融合发展壮大现代农业的实施意见，并在随后的讲话中指出，此次会议经过长时间的筹备酝酿，就是希望通过充分调研、梳理、论证，更好梳理意见、瞄准瓶颈、研究对策，真正会议开好开实开出成效。各级各部门要结合会上提出的各项有关推进转型发展的文件，认真分析研究，结合自身实际，制定详细措施，积极补充完善，做到规定动作不走样，自选动作有创新。
宋庆林强调，第一，要充分认识什么是转型？“转型”就是一种变化，这个变化，也是一种力量、一种推动，要求我们要不断适应经济的发展变化，在变化中寻找机遇、寻求突破。转型发展就是要适应“由生产影响消费到消费决定生产”的变化，扩大有效供给和高质量供给。要更好地适应群众消费需求，打造消费热点，带动产业的成长和发展。转型发展就是要适应“由工业主导向一二三产业协同带动”的变化，进一步优化经济结构，提升发展效益。一二三产融合发展已成为大势所趋，要抓住机遇、发挥优势，大力发展文化经济，打造新的经济增长极。转型发展就是要适应“要素驱动向创新驱动”的变化，最大限度提升产品链两端的附加值。要注重改革、创新、提升，在“科技与研发”环节加大科技创新的力度，在“营销与服务”环节提高服务的比重和质量，坚定不移地持续深入推动“大众创新、万众创业”。
第二，要明确为什么转型？当前，转型发展不是该不该转的问题，而是必须转的问题。新技术革命产生的变量、市场需求产生的变量、互联网产生的变量等经济新常态带来的“变量”，让转型发展已成为大势所趋。企业发展的机会变量、企业发展的动力变量、企业经营者自身的精神变量等企业自身成长的“变量”，让转型发展已关乎到企业的“生死存亡”。随着当前环保形势的变化，粗放式的发展、“灰色的GDP”已不能长久，环保倒逼带来的“变量”，让转型发展已成为“华山一条路”。
第三，要把握好如何转型？去年以来，县委、县政府聚焦转型发展加强县域内的顶层设计，提出坚持“培育、培训、提升”路径，力推育龙头、延链条、抓创新、促循环、树品牌“五大举措”，建设中国主食工业化生产基地、大健康产品生产基地、区域综合交通物流枢纽基地于一体的转型发展新高地。这既是目标，也是具体路径。一是通过“育龙头”，最大限度集聚各类生产要素和社会资源。一方面要做好龙头企业增量引进工作；另一方面，要做好现有企业的培育扶持工作。两手抓，两手都要硬。二是通过“延链条”，推进产业上下游配套和拓展。要围绕现有企业建设关联“左右”和供需“上下游”的产业链条。要推进产业链从单纯的生产制造向价值“微笑曲线”的两端延伸。要鼓励企业通过兼并收购、横向协作，进一步做强做优。三是通过“抓创新”，提升理念创新、管理创新、技术创新、营销创新水平，有效促进经济效益、社会效益的提升。四是通过“促循环”，促进产业间的大循环，促进产业内的中循环，促进企业小循环，促进企业资源资产的循环，来推动产业集聚、集约、可持续发展。五是通过“树品牌”，打造“放心食品、诚信汤阴”品牌，打造“汤阴制造、汤阴出品”品牌，打造“河南一流”服务品牌，进一步提升汤阴发展软实力。
第四，我们靠什么转型？汤阴发展关键靠人，关键靠干部、靠作风。要以忠诚、实干、担当、奉献“汤阴精神”为引领，以实干求实效，在实干中展示能力、体现价值；以效能定优劣，真正做到说了办、定了干，抓一件、成一件；向督查要落实，使每项工作有布置、有检查、有总结、有奖惩；凭实绩用干部，为转型发展营造风清气正的政治生态和干事创业环境。
宋庆林最后说，转型发展，大有可为。让我们进一步严明责任、振奋精神、狠抓落实，破瓶颈、解难题、求突破，以舍我其谁的责任担当、敢为人先的创新勇气、求真务实的坚定行动，为转型发展赢得支撑，为建设自信自豪幸福汤阴贡献最大力量。
县委副书记、县长贾晓军在讲话中强调，各级各有关部门要进一步统一思想、凝心聚力，正视问题、直面难题，坚决打赢转型发展这场硬仗。
第一，要提高认识、转变观念，切实增强转型发展的责任感和使命感。转型发展是大势所趋、是必选之路、是历史使命，只有转型发展才能提高供给质量，解决资源环境约束，提升创新能力，增强企业竞争力，实现经济社会长远发展。我们必须义无反顾、勇往直前，不埋怨不抱怨，一门心思去干去转。
第二，要找准方向，明确重点，全力打好转型发展攻坚战。要按照时间节点，紧盯“建设中国主食工业化生产基地、食品医药大健康产业基地和区域交通枢纽物流基地，形成中国主食工业化转型发展新高地”的目标，着力抓好四项攻坚任务。一是要打好工业转型攻坚战。要抓项目、延链条、扩规模，不断壮大主导产业，实施重大项目，推动工业转型发展；要全力推行“智能制造”示范工程、服务型制造工程，实现“机器换人”“设备换芯”，带动工业转型发展；要推动绿色化改造，实施循环经济，促进工业转型发展。要通过实施“三品”行动和标准引领提升工程、支持工业企业品牌创建等，提升质量品牌，引导工业转型发展。要通过依法整治取缔“小散乱污”企业，实施重点行业VOCS专项整治、工业水污染治理、工业企业“进区入园”等措施，以环保重拳出击，倒逼工业转型发展。二是要打好服务业转型攻坚战。要通过建设现代物流载体、实施多式联运工程、构筑物流信息平台等，加快发展以现代物流为先导的生产性服务业；要持续在打造品牌、完善要素、宣传策划等工作上寻求突破，加快发展以文化旅游为重点的生活性服务业；要以提升健康养老养生产业服务水平、实施配套项目为抓手，加快发展以健康养老为依托的新兴服务业；要加强与大型电商平台深入合作，大力发展农村电子商务，加快发展以电子商务为主体的新兴服务业。三是要打好技术创新转型攻坚战。要突出创新主体，通过加快培育创新龙头企业、实施高新技术企业培育计划、培育发展“科技小巨人”企业、培育壮大新型研发机构等举措，发展创新型企业。要实施人才战略，探索建设企业专家服务平台，建立柔性人才引进机制，加强企业家培训工作，助推转型发展。要整合创新资源，建设创新型平台，充分发挥其技术转移、技术研发、成果转化、资源共享功能，提升技术创新能力和服务行业水平。四是要打好种养业转型攻坚战。要以布局区域化为重点，优化粮食品种结构，走种养结合的农牧业共同发展特色生态养殖之路。要以经营规模化为重点，降低成本增加效益。要以推广节本增效技术、推进标准化种养殖、推进林业绿色防控示范区建设为重点，提升农产品质量安全水平。要以发展农业产业化集群为重点，推进农产品精深加工，延伸产业链条，促进一二三产融合发展。
第三，要强化责任，抓好落实，凝聚汇集转型发展合力。各级各部门要坚持部门协同服务，形成协调联动体制，对任务目标进行层层分解和细化，明确时限、提高标准、抓好落实。要通过简政放权、强化服务等，加快政府自身转型，更好发挥政府作用，打造优质发展环境。要充分发挥企业、种养殖户等转型主体作用，将成效最终体现在实体经济发展上。要做好广泛宣传引导，借助我县各主要新闻媒体平台，大力宣传相关政策措施和工作中取得的好经验好做法、涌现出的先进典型，在全社会营造关心支持转型发展攻坚的舆论氛围。
会上，县委常委、县政府常务副县长夏军就贯彻落实会议精神提出了具体要求；韩庄镇、工信委负责同志和益海嘉里、鑫贞德农业、万庄物流等企业代表分别作了表态发言。
| http://www.tangyin.gov.cn/sitesources/tyweb/page_pc/zwgk/zwdt/yxkx/articleb482dd2ffe394903bb174343e1686b18.html |
2017-8-17【纸媒】现场对接协调科学高效施工-万庄农资集团加快铁路专用线建设-河南日报农村版 #
《 河南日报农村版 》（ 2017年08月17日 第 06 版）
参与安阳铁路口岸铁路专用线施工协调对接的各方技术骨干在进行交流研讨。杨智军摄
本报讯（记者吴向辉）为加快推进安阳铁路口岸铁路专用线建设进度，保证施工质量，8月15日，河南万庄农资集团组织铁路专用线施工单位中国通号集团郑州铁路工程公司、设计单位郑州铁路局设计所的相关人员在汤阴县的安阳铁路口岸铁路专用线的施工工地进行现场对接协调。
在安阳当地各级党委政府的关心和支持下，铁路专用线于7月20日正式开工。铁路专用线是安阳铁路口岸的一项重要基础工程，其对口岸完成现代物流体系，发展多式联运有着决定性的意义。目前，施工场地作业面已基本整理完毕，施工准备阶段的相关工作已落实，下一步，施工方将按照设计要求加快推进铁路专用线各工程段建设进度。
河南万庄农资集团副总经理武宪卿、中国通号集团郑州铁路工程公司事业部部长张传军、郑州铁路局设计所主任李幸克以及各方的技术骨干参加了此次对接协调活动。各方人员先后来到专用线接轨的瓦日铁路汤阴东站、京广高铁下穿涵洞以及万庄1号线和2号线的施工现场，就铁路专用线的接轨实施方案、桥涵工程、场站改造工程、四电工程等项目关键点，进行了深入细致的沟通，并就施工配套设施、施工衔接、工程质量监督、施工的重要的时间节点及各工程段施工配合等问题提出解决方案，达成共识。
作为铁路专用线工程项目业主方，万庄农资集团提出按时、优质完成建设的要求，并表示将协调相关单位，扫清外部干扰和障碍，为施工创造良好的施工环境。施工方表示，将进一步加强各施工单位的相互配合协调，对关键工程点制订具体方案，落实各方责任，加快施工进度，提高施工效率，严格按照设计科学安排施工，严把工程质量关，力争明年上半年圆满完成安阳铁路专用线建设施工任务。
| https://newpaper.dahe.cn/hnrbncb/html/2017-08/17/content_447_280219.htm |
2017-8-17【纸媒】安阳铁路口岸-一座现代物流枢纽正崛起-河南日报农村版 #
《 河南日报农村版 》（ 2017年08月17日 第 06 版）
在安阳铁路口岸项目建设中，河南万庄农资集团已完成投资5.2亿元，已建成现代化仓库、生产加工区、口岸联检大厦等基础设施，一座现代物流枢纽正在崛起。 杨智军摄
□本报记者李林山吴向辉
阅读提示
打造服务于“一带一路”建设的现代综合交通枢纽和多式联运国际物流中心，是中央赋予河南的特殊使命。安阳是河南的北大门，地处晋冀鲁豫四省交界，安阳又是国家“十三五”规划的二级物流园区布局城市，是中原经济区5个区域物流枢纽之一。安阳建设铁路口岸将有力促进河南融入“一带一路”建设，承接京津冀地区、环渤海经济区产业转移，联动中国（河南）自由贸易试验区，为我省建设现代国际物流中心提供有力的支撑。
河南万庄农资集团作为安阳铁路口岸的建设和运营方，目前，已完成投资5.2亿元，建设现代化仓库、生产加工区、配套办公楼、口岸联检大厦等基础设施，铁路专用线正在建设之中，并与多家沿海港口和大型企业合作开展有仓储物流、化肥生产、多式联运、电子商务等业务，一座联通境内外，辐射东中西的现代物流枢纽正在崛起。
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建设铁路专用线打通多式联运经脉
7月20日，安阳铁路口岸铁路专用线开工建设。铁路专用线是完善安阳铁路口岸集疏运体系、促进形成多式联运中心的重要载体。
铁路专用线的建成将让安阳内陆口岸接入铁路大动脉，安阳内陆口岸通过铁海联运与海上丝绸之路相连接，形成铁海互济的多式联运格局。
铁路专用线总长度为10.86公里，配有约8.5万平方米的站台库，10万平方米的配套仓库，30万平方米的场站作业场地。
铁路专用线建成后将实现安阳铁路口岸与瓦日铁路大通道接轨，并可通过京广、陇海、京九铁路等与铁路网相互连通，实现铁路对安阳铁路口岸的强大辐射带动作用和业务引流能力。经由铁路网，安阳铁路口岸可直通天津港、连云港、烟台港、日照港等主要海港。
通过铁水联运，安阳铁路口岸在进出口商品业务方面的服务能力将再上一个新台阶，使其成为豫冀鲁晋四省交会地带对外开放的新高地。
目前，虽然铁路专用线尚未建成，但万庄一直在创造条件运营公铁联运业务。比如，目前万庄承接了中化集团在河南地区近90%的仓储分拨业务，中化集团的化肥经由铁路运至汤阴站，由万庄负责到站卸货，运输至仓库，进行仓储管理，最后根据中化集团的指令，安排运力将化肥运至河南各地及周边地区。整个仓储、联运的过程无须客户参与，并且无须与其他第三方发生业务，只需在约定日期盘存即可，大大简化了业务程序并降低了综合物流成本。
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现代物流园区吸引合作者纷至沓来
随着安阳铁路口岸建设将加速推进，将会引进更多的公路物流、铁路物流和港口物流向该铁路口岸延伸，将吸引越来越多的大型物流企业将集散分拨业务布局在口岸内。
目前口岸园区内吸引中农集团、中化集团、中石油西北公司、安徽辉隆农资集团等多家农资龙头企业，签订了长期仓储物流央企合作协议。口岸园内已建成两栋各5万平方米的现代化标准仓库并投入运营，是我省境内单体面积最大、标准最高、管理最先进的物流园区。目前储存化肥百万吨，仓储利用率过半。
另外，安阳铁路口岸与郑州陆港、日照港已签订战略合作协议，近期还将与连云港、烟台港、天津港、中铁特运、中集河南分公司签订合作协议。
安阳铁路口岸项目预计于2019年底前全部建成并投入运营。预计全面投入运营后，每年可在项目内集散化肥约310万吨、饲料约50.6万吨、农药1万吨、农膜5000吨。此外每年项目内集散生活资料中的快消品约280万吨、耐消品180万吨。其他大宗商品，如钢铁、有色金属、成品油、瓷砖等每年约200万吨在项目内集散。每年进出口业务量约为452万吨。
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畅通城乡物流网形成流通主渠道
不仅要解决内陆地区与国际的物流接轨，万庄集团还致力于解决农村物流问题。针对农村流通体系中散、乱、基础设施落后，物流成本高，流通效率低的问题，万庄提出要构建城乡物流网络，打造农村商品流通主渠道。
万庄的城乡物流网将以安阳铁路口岸为核心，以区域分拨配送中心为支撑，以配送终端网点为配送末端的城乡物流网络体系，建成后城乡物流网将辐射豫冀鲁晋4省11个地级市6000万人口。该物流网可以为农村工业品生产商、供应商、农村电商和快递企业提供仓储与分拨服务，又可为农村集贸市场、批发市场、超市提供配送服务。不仅大幅降低商品物流配送成本，而满足农村市场需求，最重要的是让农民能够像城里人一样买到质优价廉的各种商品。
万庄城乡物流网将形成区域物流全覆盖、全链接，实现一次性中转、分拨、配送。按照规划设计，万庄城乡物流网将首先以农资物流业务为主，逐渐发展农村消费品物流，最终形成河南区域性农村新型商品流通主渠道。
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引发经济活力打造开放高地
安阳铁路口岸建成后，通过铁路通道将进出口商品从由边境检验直接转至项目内检验，在项目内完成口岸通关全流程。项目基本具备一般边境口岸的全部功能，内陆口岸与边境口岸之间查验、放行一体化，成功地把边境口岸“搬”到了安阳，将使安阳一举克服开放型经济发展的地缘缺陷，形成货畅其流、便捷高效的国际物流通道和区域性商贸物流枢纽。
安阳铁路口岸建成后，将促进周边地区的产品出口，有效地化解当地产能过剩，可吸纳众多商家进驻经营，直接服务于项目所在地及周边区域的工商和物流企业，建成后预计年进出口额可达60亿美元，年物流吞吐量约3000万吨，可实现年营业收入30亿元，利税约6亿元，带动就业1.5万人左右。
安阳铁路口岸将促进豫北地区物资流、信息流、资金流在更广地域内的流动，增强中部地区产业集聚和利用全球要素的能力，将为促进内陆与国际的合作与交流，形成豫晋冀鲁国际商贸物流枢纽，成为经济开放新高地发挥重要作用。
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2017-8-24【纸媒】推进物流降本增效 万庄打造统合模式-河南日报农村版 #
《 河南日报农村版 》（ 2017年08月24日 第 06 版）
河南万庄农资集团致力于打造以安阳铁路口岸为基础、构建多式联运体系、贯通河南的农村物流干线网，以此满足我省农资生产、农村商贸和国际贸易等领域日益增长的物流需求，加快推动现代物流业发展，为我省经济转型发展提供强力支撑。杨智军摄
□文芳
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作为支撑国民经济发展的基础性、战略性产业，物流业近年来在我国获得较快发展，但物流成本偏高这一问题也备受市场关注。而国家在降低物流成本方面，已频频出招。今年7月5日召开的国务院常务会议确定五大降低物流成本举措；国务院办公厅日前又印发《关于进一步推进物流降本增效促进实体经济发展的意见》（以下简称《意见》），从七个方面提出了27项具体措施，部署推进物流降本增效有关工作。作为河南农资物流企业龙头，万庄农资集团致力于打造以安阳铁路口岸为基础、构建多式联运体系、贯通河南的农村物流干线网，以此满足我省农资生产、农村商贸和国际贸易等领域日益增长的物流需求，加快推动现代物流业发展，为我省经济转型发展提供强力支撑。
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推进物流业降本增效促进物流业发展
此次《意见》包括七个方面27项具体举措，精准定位了当前物流业发展的难题，用新的理念和方法去促进物流业的发展。
在降费方面，《意见》提出，加大降税清费力度，切实减轻企业负担。包括，完善物流领域相关税收政策。结合增值税立法，统筹研究统一物流各环节增值税税率，科学合理确定车辆通行收费水平，加强物流领域收费清理等。
在增效这块，《意见》提出，深化“放管服”改革，规范公路货运执法行为，深化货运通关改革等，从而可以有效降低制度性交易成本。加强重点领域和薄弱环节建设，推动多式联运、甩挂运输发展取得突破，完善城乡物流网络节点等，从而可以大幅提升运输效率，为企业节约时间成本。加快推进物流仓储信息化、标准化、智能化，推广应用高效便捷物流新模式，开展仓储智能化试点示范等，从而能有效提升运行效率。
目前，我国物流需求回升态势明显。根据数据显示，上半年，全国社会物流总额为118.9万亿元，按可比价格计算，同比增长7.1%，增速比上年同期提高0.9个百分点。与此同时，降低经济运行中的物流成本举措取得初步成效，单位GDP物流成本趋缓。
我国经济已经进入以转型升级为主线的发展阶段，经济发展也正在由规模速度型向质量效益型转变，企业和社会经济的效益源泉只有通过提高效率和降低物流成本来形成新的利润空间，而物流模式创新是提高经济运行效率的根本动力，特别是在劳动力、能源资源等成本刚性上涨的背景下，降低物流成本便成为降低实体经济成本的主要方式。
有专家表示，降费是降低物流成本的重要途径，属于“显绩”，增效是降低物流成本的根本途径，属于“浅绩”。二者双管齐下，才能协同发力，惠及长远。
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加强薄弱环节建设提升物流综合服务能力
《意见》提出，加强对物流发展的规划和用地支持。结合编制国家级物流枢纽布局和建设规划，布局和完善一批综合物流枢纽。着力推进铁路货运市场化改革，提升铁路物流服务水平。推动多式联运、甩挂运输发展。支持地方建设城市共同配送中心等，逐步完善县乡村三级物流节点基础设施网络。
这与河南万庄集团目前推动的安阳铁路口岸项目十分契合。据了解，该项目位于汤阴县瓦日铁路两侧，总投资30亿元，占地3100亩。以政府为主导、市场化运营，投资建设和运营方为河南万庄农资集团。
安阳铁路口岸项目，主要建设有标准化仓库、保税中心、铁路专用线、集装箱货场、口岸联检中心、进口保税仓库、出口监管仓库、多式联运作业区、集装箱作业区、出入境货物检验检疫查验区、出入境货物检疫处理区等。
其中，铁路专用线建成后将接轨瓦日线，接入铁路网后与郑州航空港、陇海线、晋鲁豫大通道、京广线相互连通，并通过与天津港、日照港、青岛港进行合作，形成公、铁、水、空多式联运中心。同时，利用分布在全省的5个分拨中心，围绕布局河南全省的物流园区和分拨中心，建立辐射晋冀鲁豫四省的公铁水空多式联运体系。
此外，以安阳铁路口岸为基础，围绕物流园区和分拨中心，优化布局上百条公路运输线路，建设6000个配送终端网点，实现农村物流一站直达，快速集散，可以为农村工业品生产商、供应商、农村电商和快递企业提供仓储与分拨服务，又可为农村集贸市场、批发市场、超市提供配送服务。
如此，安阳铁路口岸将实现公铁联运，铁路专用线与农村物流网络实现有效衔接，降低农村物流成本，提高物流配送效率。同时，发展多式联运也能够推动口岸园区物流集聚能力进一步强化。
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改革创新多举措协同推动物流企业做大做强
《意见》同时提出，要加快推进物流仓储信息化标准化智能化，提高运行效率。大力发展“互联网+”高效物流的新业态、新模式。加强物流装载单元化建设，推进物流车辆标准化。打通信息互联渠道，发挥信息共享效用。推进物流相关领域政府数据开放共享。推动物流活动信息化、数据化，支持物流信息平台创新发展。
在“互联网+”和信息互联方面，河南万庄农资集团也先人一步。
万庄建设有自己先进的物流管理信息系统，该系统可以对所有能够调度的运输工具，包括自由的和协作的，以及临时的车辆信息进行调度管理，提供对货物的分析、配载计算，以及最佳运输线路的选择。系统支持全球定位系统（GPS）和地理位置系统（GIS），实现运输的最佳路线选择和动态调配。配备ERP管理系统，通过货运过程的可视化、信息化监控，提升运输的品质及安全性，创造“一站式”的物流服务，实现物流现代化，降低运输成本，提高物流效率。
在促进物流企业做大做强方面，《意见》支持设立现代物流产业发展投资基金，鼓励银行业金融机构开发支持物流业发展的供应链金融产品和融资服务方案，通过完善供应链信息系统研发，实现对供应链上下游客户的内外部信用评级、综合金融服务、系统性风险管理。支持银行依法探索扩大与物流公司的电子化系统合作。
有专家表示，物流业贯穿一、二、三产业，衔接生产与消费，涉及领域广，需要拓展物流企业融资渠道，大力发展直接融资，通过股权投资、债券融资等方式推动物流企业做大做强。
而万庄农资集团董事长赵慧清也坦言，现代物流体系的建设不是一个企业可以做到的，它需要行业、政府、银行等各个方面的支撑，才能最终建立多式联运的综合性物流网络平台，共同促进多式联运体系的建立和发展，实现物流业的转型升级。
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2017-8-24【纸媒】探索多式联运的“河南方案”-河南日报 #
对于正向“买全球卖全球”目标奋勇进发的河南而言，前进的步伐将因给力的最新政策悄然加快。省委常委会原则通过郑州—卢森堡“空中丝绸之路”建设专项规划和工作方案，省政府常务会议审议通过《河南省现代物流业转型发展规划》和冷链物流、电商物流、快递物流转型发展工作方案。
经济新常态下，现代物流业对调结构促转型、培育新动能、推动开放发展，发挥着越来越大的促进作用。优越的地理位置，则是现代物流业的“母港”。“一带一路”的战略支点，加快建设的米字形高铁网，基本形成覆盖全球主要经济体的空中通道……区位交通优势日益凸显的河南，三到五年时间内把现代物流业打造成为全省具有国际影响力的支柱性、地标性产业，基本确立现代国际物流中心地位，基本形成覆盖全省城乡的物流网络体系，可谓占尽“天时地利人和”。
精准突破，势如破竹。今年上半年，全省进出口贸易总值达2104亿元，同比增长17.1%；全省电子商务交易额6085亿元，同比增长22.9%；网络零售额1206亿元，同比增长30%；今年1月至7月，郑州机场客、货运量在中部机场中实现“双第一”……靓丽的河南经济最新业绩报表中，现代物流业之所以功不可没，就在于我们以多式联运为突破口，不断完善物流支撑体系。开行班次全国前三、载货量全国领先的中欧班列（郑州），新开通郑州—慕尼黑线路，货运成本因此下降不少，中国产品和欧洲产品有了更多市场；基本形成以郑州为中心、“一点连三洲，一线串欧美”的航空国际货运网络；国际路港“一干三支”多式联运项目入选国家首批示范工程……当日益发达的多式联运，让“物畅其流”的壮美图景在中原大地徐徐展开，现代物流业自然风生水起。
形势越好，越要保持清醒。我省多式联运虽然成绩斐然，但是依然存在着交通运输方式衔接不畅、一体化运输组织水平不高、信息共享不充分等问题。“一单到底，物流全球”，需要高效的物流体系支撑，从而降低物流成本、保障产品质量、提供便捷服务、提高运输效率。发力多式联运，织就一个优势互补的立体运输网，现代物流业转型发展如虎添翼。
洞察大势，驾驭大局。当前，发展多式联运以抢占现代物流业的制高点，是一个竞相前往的“风口”，激烈的竞争接踵而至。创新多式联运，依托区位交通优势，着力在平台建设、标准制定、体制理顺、监管创新上率先突破，探索多式联运的“河南方案”，为构建现代物流体系夯实基础、提供支撑，站在“风口”的我们才能飞得更高更远。
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2017-8-29我集团受邀参加天津港郑州营销中心揭牌仪式暨推介会 双方合作空间广阔 #
天津市口岸办副主任孙军与天津港（集团）有限公司副总裁赵明奎共同揭牌
8月29日，天津港郑州营销中心揭牌仪式暨推介会在郑州举行。这是天津港服务国家“一带一路”建设，进一步加快打造津豫现代物流升级版，助力京津冀城市群和中原城市群区域经济协调发展的又一重要举措。
我集团受邀参加此次天津港郑州营销中心推介会，集团总经理顾建广、副总经理武宪卿及集团下属安阳公铁物流园公司相关负责人出席活动。
天津港是“一带一路”的重要战略支点，京津冀的海上门户，是中国北方规模最大、功能最全的综合性港口，海向与180多个国家和地区的500多个港口有贸易往来，陆向辐射带动能力强，是我国唯一拥有三条亚欧大陆桥过境通道的港口。为实现各方优势互补、合作共赢，天津港以郑州营销中心为依托，积极发挥津豫两地区位、交通、经济、政策等优势，畅通多式联运物流大通道，为中部崛起及两地经济发展增添新动能。
天津港郑州营销中心揭牌仪式暨推介会现场
天津港（集团）有限公司副总裁赵明奎在和我集团领导交流中表示，万庄集团作为安阳铁路内陆口岸的运营方，以农资、粮食、建材等大宗商品作为物流业务定位，和天津港有着非常大的合作空间。安阳铁路内陆口岸立足豫北，辐射豫晋冀鲁四省，是天津港的重要货源腹地和重点服务区域，与万庄合作将对构建辐射内陆物流网络体系，打通中部地区高效便捷的出海大通道有着重要的意义。下一步，天津港将安排专人负责，紧盯安阳铁路内陆口岸项目，把握项目的业务需要，提供全方位服务，为今后陆港与海港的良性互动和深入合作奠定基础。
天津港（集团）有限公司副总裁赵明奎、天津港集装箱业务部副部长孔维东（右一）与我集团总经理顾建广（左一）在推介会现场交流
天津港集装箱业务部副部长孔维东在了解了我集团的口岸项目和主营业务后，对我集团将大宗商品为主营业务表示出了浓厚的兴趣。他提出，天津港作为北方最大的综合型港口，集装箱吞吐量位居世界第十位，具有得天独厚的区位、交通优势，具备报关报检、拆装箱、多式联运、贸易服务等全程的物流服务，万庄建设口岸和多式联运体系，与天津港的内陆“无水港”布局有着高度的契合点，天津港正需要像万庄这样有着大体量物流业务的内陆物流企业进行合作，共同构建中部内陆与东部港口对接的物流服务生态圈，共建跨境双向物流服务体系。
河南省口岸办副主任李恒（右二）与我集团总经理顾建广（左一）、副总经理武宪卿（左二）、济源口岸办主任在推介会现场交流
天津港总裁助理马全胜对万庄作为民营企业承担建设运营铁路口岸，创新物流发展模式给予高度赞扬。他表示，安阳铁路口岸建成运营后的物流业务的发展空间和货物集散量将非常可观，双方的合作前景广阔。据他了解，安阳铁路内陆口岸也是豫北地区成熟度最高的项目，双方要深入交流沟通，近期将派人到安阳铁路口岸进行考察和业务对接，也希望万庄集团能够尽快来人带着业务需求和服务需求到天津港进行考察，期待双方携手为畅通多式联运物流大通道，促进东中西区域经济协调发展做出更大的贡献。
2017-9-7【纸媒】转型发展物流业迎来黄金时代-河南日报农村版 #
《 河南日报农村版 》（ 2017年09月07日 第 06 版）
近年来，河南朝着“买全球、卖全球”的目标迈进，不断创新发展，如今，河南已架起一条畅通国际的物流通道，现代物流业为河南深度融入“一带一路”建设注入了新动力。 杨智军摄
□本报记者李林山吴向辉
阅读提示
当前，我国经济正处于转型升级的关键阶段，而实现转型的核心之一是实现物流方式的转型升级。
9月1日，在全省物流业转型发展工作会议上，省长陈润儿强调，“河南物流业转型发展既势在必行，又大有可为。”现代物流业作为河南建设现代服务业强省着力打造的主导产业之一，省委、省政府高度重视，作出积极服务“一带一路”建设、打造现代国际物流中心的战略决策，制定了打造全产业链现代物流强省的战略目标。
从政策部署，经济结构改革和生产消费需求等方面来看，为物流业发展提供了便利的条件、坚实的基础、难得的机遇，物流业将迎来发展的黄金时代。
1
物流业支撑经济发展作用凸显
物流是经济运行的“血脉”，我省作为中部地区的经济大省，物流业在经济发展中的支撑作用越发凸显。2016年，我省物流总额突破10万亿元，实现增加值2130亿元，增长9.1%，物流业总收入达到4982亿元，增长7.6%，物流业已成为推动经济社会发展的重要力量。
当前，发达国家和区域纷纷出台政策、整合物流资源，抢占国际物流中心建设制高点。近年来，省委、省政府审时度势，提出大力发展现代物流，可谓恰逢其时。
河南发展现代物流，既有明显的区位优势、综合交通优势、经济支撑和产业优势、市场优势，同时还有平台载体优势和政策优势。河南不沿边、不靠海、不临江，发展国际物流先天不足。但近年来，我省持续打造开放门户，建成了一批综合保税区和海关特殊监管区，建成了进口肉类、水果、冰鲜水产品、食用水生物、澳洲活牛、汽车整车、国际邮件经转等7个指定口岸，进境粮食、食品、药品、医疗器械等口岸和汽车整车进口口岸二期正在建设。河南成为功能性口岸数量最多的内陆省份。
中央赋予河南自贸区、郑州航空港经济综合实验区、郑洛新国家自主创新示范区、郑州跨境电商综合试验区等开放平台和创新载体为物流业创新驱动、转型发展吹响了号角。特别是河南自贸区的获批，国家对河南自贸区的战略定位是：加快建设贯通南北、连接东西的现代立体交通体系和现代物流体系，将自贸试验区建设成为服务于“一带一路”建设的现代综合交通枢纽、全面改革开放试验田和内陆开放型经济示范区。这为我省发展现代物流，打造国际物流中心提供了千载难逢的机遇。
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现代物流业转型发展蓝图绘就
近年来，省委、省政府坚持把现代物流业作为推动服务业转型发展的重要着力点和突破口，加快推进多式联运，不断完善物流平台，产业发展呈现出良好态势。但是，全省物流业发展仍存在一些问题与短板，突出体现在物流企业整体实力还不强、物流服务供给水平还不高、多式联运配套衔接还不畅，需要在转型发展中切实加以解决。
近日，省政府常务会议审议通过《河南省现代物流业转型发展规划》和冷链物流、电商物流、快递物流转型发展工作方案。《规划》提出，要加快构建以郑州为中心、区域物流节点城市为支撑、城乡分拨配送网络为基础的“一中心、多节点、全覆盖”的现代物流空间网络体系，力争通过3年至5年的努力，将现代物流业打造成为全省具有国际影响力的支柱性、地标性产业，现代国际物流中心地位基本确立，覆盖全省城乡的物流网络体系基本形成。
按照规划要求，推进现代物流业转型发展，首先要突出“转”的重点，选取河南最具比较优势和发展潜力的冷链物流、电商物流、快递物流作为主攻方向，以重点突破带动全面提升。其次要坚持企业带动，一手抓本地企业培育，一手抓外来企业引进，通过“两手抓”，培养引进一批有实力、有影响、有品牌的大型物流企业，带动引领产业加快发展。第三要创新多式联运，依托河南区位交通优势，着力在平台建设、标准制定、体制理顺、监管创新上率先突破，探索多式联运的“河南方案”，为构建现代物流体系夯实基础、提供支撑。
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行业大佬纷纷“抢滩”中原物流市场
省委、省政府将现代物流业作为全省转型发展的主导产业之一着力打造，这让众多知名的物流企业对河南物流业发展充满信心，给予厚望。
6月28日，在河南省现代物流业开放合作洽谈会上，参会的本土的、国内的、国外的物流业大佬们高度看好河南现代物流业的发展，频频伸来橄榄枝，共有42个合作项目签约，投资总额370亿元。单个项目平均投资额超过8亿元，其中投资额在10亿元以上的项目有10个。同时项目合作领域广，行业龙头多。京东集团、申通快递、韵达快递、中铁联运等行业龙头企业的投资项目涉及仓储物流、冷链物流、电商物流、集成物流、航空物流等领域，涵盖现代物流业的多个产业链条。
不仅是项目合作和投资，一些物流龙头企业更看好河南物流市场的前景，纷纷将业务延伸到河南，“抢滩”中原物流市场。8月29日，天津港郑州营销中心在郑州挂牌，作为北方规模最大、功能最全的综合性港口，天津港将河南列为重要的货源地和重点服务区。通过无水港建设，打通多式联运物流大通道，与河南共建跨境双向物流服务体系。
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壮大物流企业恰逢其时
当下河南物流企业，包括本土的企业也好，还是引进的企业也好，不同程度的都存在着小、散、弱的问题。
我省针对物流企业整体实力不强的短板，提出了发展重点物流产业壮大物流企业的思路。
此外，我省还将不断释放政策红利，与物流企业分享机遇，共同发展。我省将不断优化发展环境，加强物流基础设施建设，为企业发展提供必要的配套条件；研究出台现代物流业扶持政策，设立物流业发展专项基金，在税费、投融资、用地、人才、通关等方面给予重点支持。
面对难得的发展机遇，我省物流企业对转型发展充满信心。
河南万庄农资集团投资建设的安阳铁路内陆口岸，是我省首家以农业投入品为主的大宗商品内陆口岸。具有多式联运、口岸通关、加工、国际商贸、国际物流、保税物流、配套服务等七大主要功能。该口岸运营后，将成为便捷高效的国际物流通道和辐射晋冀鲁豫的商贸物流枢纽。
“现代物流业转型发展给我们指明了方向，无论是业务定位，还是战略定位，我们将按照国家部署，提高站位、抢抓机遇，积极服务‘一带一路’建设，为加快打造现代国际物流中心作出应有的贡献。”河南万庄农资集团董事长赵慧清如是说。
| https://newpaper.dahe.cn/hnrbncb/html/2017-09/07/content_447_280896.htm |
2017-9-7【纸媒】河南万庄农资集团受邀参加天津港郑州营销中心揭牌仪式暨推介会-双方期待合作携手共促发展-河南日报农村版 #
河南万庄农资集团受邀参加天津港郑州营销中心揭牌仪式暨推介会
双方期待合作携手共促发展
《 河南日报农村版 》（ 2017年09月07日 第 06 版）
本报讯（记者吴向辉）8月29日，天津港郑州营销中心揭牌仪式暨推介会在郑州举行。这是天津港服务国家“一带一路”建设，进一步加快打造津豫现代物流升级版，助力京津冀城市群和中原城市群区域经济协调发展的又一重要举措。河南万庄农资集团受邀参加此次推介会，集团总经理顾建广、副总经理武宪卿及集团下属安阳公铁物流园公司相关负责人出席活动。
天津港是“一带一路”的重要战略支点，京津冀的海上门户，是中国北方规模最大、功能最全的综合性港口，海向与180多个国家和地区的500多个港口有贸易往来，陆向辐射带动能力强，是我国唯一拥有三条亚欧大陆桥过境通道的港口。天津港以郑州营销中心为依托，积极发挥津豫两地区位、交通、经济、政策等优势，畅通多式联运物流大通道，为中部崛起及两地经济发展增添新动能。
天津港（集团）有限公司副总裁赵明奎表示，万庄农资集团作为安阳铁路内陆口岸的运营方，以农资、粮食、建材等大宗商品作为物流业务定位，和天津港有着非常大的合作空间。安阳铁路内陆口岸立足豫北，辐射晋冀鲁豫四省，是天津港的重要货源腹地和重点服务区域，与万庄合作将对构建辐射内陆物流网络体系，打通中部地区高效便捷的出海大通道有着重要的意义。下一步，天津港将安排专人负责，紧盯安阳铁路内陆口岸项目，把握项目的业务需要，提供全方位服务，为今后陆港与海港的良性互动和深入合作奠定基础。
天津港集装箱业务部副部长孔维东提出，天津港作为北方最大的综合型港口，具有得天独厚的区位、交通优势，具备报关报检、拆装箱、多式联运、贸易服务等全程的物流服务，万庄建设口岸和多式联运体系，与天津港的内陆“无水港”布局有着高度的契合点，天津港正需要像万庄这样有着大体量物流业务的内陆物流企业进行合作，共同构建中部内陆与东部港口对接的物流服务生态圈，共建跨境双向物流服务体系。
在推介会上，天津港总裁助理马全胜表示，安阳铁路内陆口岸建成运营后的物流业务的发展空间和货物集散量将非常可观，双方的合作前景广阔。近期将派人到安阳铁路内陆口岸进行考察和业务对接，也希望万庄集团能够尽快来人带着业务需求和服务需求到天津港进行考察，期待双方携手为畅通多式联运物流大通道，促进东中西区域经济协调发展作出更大的贡献。
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2017-9-21【纸媒】安阳铁路内陆口岸 打造现代国际物流中心的重要支点-河南日报农村版 #
《 河南日报农村版 》（ 2017年09月21日 第 04 版）
安阳铁路内陆口岸作为农资原料和产品集散的物流节点，连接上下游企业，可以让上游原料更顺畅地达到下游，让成品农资能够更加顺畅地发往全国各地乃至海外，并且可将其他进出口商品由边境检验直接转至项目内检验，在项目内完成口岸通关全流程。经过三年至五年，安阳铁路内陆口岸将成为辐射豫冀鲁晋四省的大宗商品集散中心。 杨智军摄
□本报记者李林山吴向辉
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经济新常态下，现代物流业对调结构促转型、培育新动能、推动开放发展，发挥着越来越大的促进作用。区位交通优势日益凸显的河南，提出要打造“一中心、多节点、全覆盖”的现代物流空间布局体系。即建设郑州现代国际物流中心；通过完善提升基础设施、强化区域集散分拨和物流配送功能，建设区域性物流节点城市；建立覆盖全省城乡的分拨配送物流网络。计划用三年到五年时间，把现代物流业打造成为全省具有国际影响力的支柱性、地标性产业。
地处我省北大门的安阳市，按照省委、省政府的部署，借综合交通枢纽之利，大力发展现代物流业，其中以安阳铁路内陆口岸为代表的现代物流项目，抢占现代物流业制高点，在平台建设和运营模式上率先突破，为构建现代物流体系夯实了基础、提供了支撑。
1 辐射四省的农资集散中心初步形成
安阳铁路内陆口岸是以政府为主导、市场化运营，投资建设和运营方为河南万庄农资集团。
口岸项目位于安阳市汤阴县，是河南、山东、河北、山西四省交通枢纽，该区域是化肥等农资的集中生产和使用区，周边化肥生产企业密集，据统计区域内化肥产能达1000万吨以上。
安阳铁路内陆口岸作为农资原料和产品集散的物流节点，连接上下游企业，可以让上游原料更顺畅地达到下游，让成品农资能够更加顺畅地发往全国各地乃至海外。此外，通过农村物流网络能够将农资以及生活资料等运送到农村。可以说，安阳铁路内陆口岸有连接上下游企业，城市和农村的纽带作用。口岸服务于化肥生产企业进出口业务，将为产品打进国内外市场，解决化肥产能过剩问题起到重要的作用。
去年7月，口岸内的化肥定制生产基地投入运营，这标志着安阳铁路内陆口岸的化肥原料和复合肥制成品集散功能已经初步形成。根据定制化肥生产基地200万吨产能计算，未来，安阳铁路内陆口岸每年将至少具备400万吨化肥吞吐能力。目前，安阳铁路内陆口岸已经建成的仓库面积是15万平方米，近两年还将建成30万平方米的现代化仓库。这表明该项目具备为中原地区农业生产资料集散提供高标准的物流基础设施的能力。
河南万庄农资集团及其上下游客户已把化肥集散功能布局在安阳铁路内陆口岸，目前，万庄和中农集团、中化化肥、中石油西北公司等一批央企和上市企业签订有物流合作协议。
该项目不仅能够有效地降低农资进出口等流通成本，同时配合我国的农资淡季储备制度，缓解农资常年生产与季节使用之间的矛盾，为提高农资供应保障程度发挥重要作用，将供给与需求更加顺畅地对接起来。可以确保农资价格的相对稳定，降低农资最终零售价格，把农资价格波动对农民收入的影响降到最低程度，从而有效地促进农业发展。
未来规划的饲料、农药、农机具等其他农资集散业务也将引入安阳铁路内陆口岸，届时，安阳铁路内陆口岸将成为豫冀鲁晋四省交界处名副其实的大型农资集散基地。
2 国际商贸物流枢纽呼之欲出
安阳铁路内陆口岸项目位于中原城市群、京津冀协同发展区、环渤海经济区等国家战略辐射的交会点，具有承东启西、连南贯北的区位优势。该区域内经济社会发展迅速，对物流的需求非常旺盛。以口岸为中心，150公里为半径可辐射豫、冀、鲁、晋四省11个地级市6000万人口，区域内建材、化工、食品加工、药品、高科技电子产品等形成特色鲜明的工业产业体系。区域产业优势为安阳铁路内陆口岸提供了广阔的市场基础，因此，安阳铁路内陆口岸项目服务产品范围不仅局限于化肥、饲料、农机具等农资商品，而且钢铁、有色金属、成品油、瓷砖等其他大宗商品也是其主要的经营品类。
据了解，口岸建成后，通过铁路通道将进出口商品由边境检验直接转至项目内检验，在项目内完成口岸通关全流程。项目建成后预计年物流吞吐量约3000万吨，可实现年营业收入30亿元，利税约6亿元，带动就业1.5万人左右。通过口岸的集聚效应，将形成从生产到消费，从进口到出口的全产业链，能够降低区域内加工生产企业的原料和物流成本，扩大对外合作，提升产品质量，培育新兴产业。
汤阴县县长贾晓军称，安阳铁路内陆口岸项目将为安阳构建大枢纽、大物流、大产业集聚发展奠定良好的基础，为形成国内大宗商品货物物流集散基地，推动安阳“四港一体、多式联运”现代交通物流枢纽建设注入新的活力。
3 农村物流干线网破题城乡物流
物畅其流、货通天下。现代物流业是一个庞大的体系，贯穿于社会经济的各个领域，不仅要建设现代的区域物流中心，更需要建立覆盖城乡的物流网络。不仅要补齐城市物流业的短板，而且还要解决农村物流的滞后问题。
作为农业产业化龙头企业，万庄农资集团专注农村物流多年，通过构建河南物流干线网，打造农村商品流通主渠道，为建立覆盖城乡的农村物流网络体系作出了重要的尝试。
万庄农资集团首先提出了城乡物流干线网的设想，就是以物流园区和区域分拨中心为基础，通过围绕物流园区和分拨中心设立城乡物流专线，构建以物流园区为核心，区域分拨配送中心为支撑，配送终端网点为配送末端的河南省城乡物流网络体系，以形成农村区域物流全覆盖、全链接，实现一次性中转、分拨、配送。
目前，河南万庄农资集团以安阳铁路内陆口岸为中心，在全省建立四个分拨中心。围绕口岸分拨中心设立100条城乡物流专线和6000个配送终端网点，建成后农村物流干线网将覆盖河南全省。届时，可以为农村工业品生产商、供应商、农村电商和快递企业提供仓储与分拨服务，又可为农村集贸市场、批发市场、超市提供配送服务，成为农村新型商品流通的主渠道。
河南万庄农资集团董事长赵慧清说：“乘着政策的东风，依托得天独厚的区位优势，安阳铁路内陆口岸可谓占尽‘天时地利人和’，我们将通过高站位规划、高起点建设，将其打造成为服务‘一带一路’建设、现代国际物流中心的重要支点。”
| https://newpaper.dahe.cn/hnrbncb/html/2017-09/21/content_445_281272.htm |
2017-9-28【纸媒】砥砺前行不忘“三农”初心 万庄集团一直在路上-河南日报农村版 #
《 河南日报农村版 》（ 2017年09月28日 第 06 版）
2016年7月17日，安阳市委书记李公乐（左三）到安阳内陆口岸调研
安阳内陆口岸仓库内
万庄农资集团的工人们正通过塔吊将化肥原料从火车转运到汽车，实现公铁联运
万庄园农资电子交易平台运营大厅
化肥定制化生产模式推广现场
万庄新肥的技术指导人员正在指导农户科学合理施肥
安阳内陆口岸进出口加工区一隅
□通讯员文芳/文杨智军/图
十九大即将召开，回顾在党的领导下我国近年来的发展历程，取得了一系列成就，可以看到我们国家和民族的巨大潜力。在发展过程中也会遇到一些问题，面临若干挑战，党和人民积极应对，用智慧和创造力，不断提出新思想、新理念、新政策，不断攻坚克难，砥砺前行。
河南万庄农资集团在过去的五年间，紧跟时代，响应号召，一直立足于“三农”，致力为河南“三农”的发展作出贡献，始终未改为“三农”服务的初心。万庄农资集团投资、建设和运营的以化肥、农药、农机具、饲料为主的安阳铁路内陆口岸，打造内陆开放高地，构建农村物流网络，发展化肥定制化生产新模式，将有力地推动河南粮食核心区和农业现代化建设，同时这也是企业在更大的格局下服务于农村、农业和农民，走出了一条特色的发展道路。
1
心系“三农” 致力农资定制化生产新模式
万庄农资集团发展伊始，是从农资化肥生产起步，经过董事长赵慧清及一众勤劳的万庄人一点一点的努力，将企业发展壮大。
万庄成立十多年来，从传统的农资购销业务起步，发展到复合肥生产加工，再到传统的化肥交易市场及第三方物流服务，至今已成为集七大板块业务于一体，综合运营的现代化农资集团。在蓬勃发展的这条路上，万庄始终坚持紧跟国家政策，关注“三农”问题的应对和解决。
万庄农资集团曾先后获得农业部定点农资市场、万村千乡市场工程试点企业、国家农资电子商务试点企业、国家AAAA级物流企业、国家物流示范基地、国家化肥淡季商业储备承担企业、国家质押监管优秀企业、河南省农业产业化龙头企业等荣誉和奖项，这是万庄深耕农资行业的证明，也是万庄前行路上的勋章。万庄农资集团不曾止步于已取得的成绩，数年来不断革新突破，在近几年取得了几项重大成绩。
赵慧清曾说：“我的梦就是想让农业增收，让农民步入小康。这一梦想已经十三年了……”这是赵慧清在2016年3月25日安阳万庄新肥科技有限公司成立大会暨2016万庄厂商业务洽谈会上说的一句话。
安阳铁路内陆口岸进出口加工区内的200万吨化肥定制化生产基地就是将生产定位瞄准定制化生产，其在生产工艺、生产流程、生产方式上有别于传统化肥，创新生产理念和营销模式，旨在引导农民科学施肥、精准施肥，减少浪费，降低成本，修复土壤和保护环境。
安阳铁路内陆口岸进出口加工区内的200万吨化肥定制化生产基地位于汤阴县产业集聚区，总占地面积530亩，投资2.78亿元，计划年产量达200万吨，2016年7月28日，一期工程建成投产。内含有高塔、氨酸法和定制化生产线。其中，高塔生产线年产能20万吨，能够生产总养分含量63%的高含量复合肥，这样的高塔生产线全国仅有三条。高塔复合肥生产线采用了先进的水冷技术和布袋除尘技术，有效避免了粉尘等污染，更加环保和高效。
万庄总结多年化肥生产经验，细致研究河南化肥市场情况，配合国家化肥降产增效、绿色环保、土壤修复等政策，推出了化肥定制化生产新型模式。节本就是增效，尽力让农民省钱，让农民省心，这也是万庄农资集团的理念，通过新的模式进行扶贫工作，用科学合理的农化服务让农民切实享受到化肥定制化生产新模式带来的便利和好处，带来更多的经济效益。
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拥抱科技 农资电商引领潮流
近些年，国家加大了对农村电商的扶持力度，发展农村电子商务成为国家农业政策的重要议题，对推动农村电商的发展和落地提供了支持和助力。
万庄早在多年前就开始探索农资电商的创建和实施。一直以来，万庄开拓创新，修正经营模式，为搭建适合农村、方便农民的农资电商平台而执着前行。
万庄农资集团是国家首批农资电商试点企业，万庄农资集团自主研发设计的万庄园农资电商交易平台于2015年投入运营。万庄园农资电商交易平台是集商品交易、互联网金融、信息咨询、仓储配送、质量追溯、价格发现于一体的全链条服务电商平台。通过电商平台可实现“一次性交易、一站式物流、一次性结算”。
万庄通金融服务平台是万庄农资集团的金融服务平台，不仅能够满足电子商务交易的需求，而且还可以为万庄园农资电商交易平台的客户以及物流网络体系的客户提供融资、理财等完善的互联网金融服务，通过平台管交易、银行管资金的模式，规避互联网金融风险，提高平台信用度。
2015年5月18日，中央农村工作领导小组副组长袁纯清、中央农办农村一局副局长杨尚勤、农业部农产品加工局副局长刘明国、农业部休闲农业处处长邵建成等一行到万庄调研，袁纯清曾期许道：“搞得快、搞得大，就赢了。”
2015年7月3日，河南万庄农资电子商务有限公司在2015(第十七届)中国风险投资论坛上获得了“最具投资潜质创新企业”奖，并且“万庄电商模式”得到了出席论坛的全国人大常委会副委员长、民建中央主席陈昌智的肯定。
2016年2月17日，省四大班子领导，与郑州市及部分省直厅局负责人来到万庄农资集团调研。
当年3月18日上午，商务部综合司副司长宋立洪，在河南省商务厅副厅长孙敬林、河南万庄农资集团董事长赵慧清等人的陪同下到集团调研，这些领导对万庄在农村农资电商方面做出的努力和探索，都给予了极大的肯定，对万庄打造的农资电商模式的发展前途表示欣赏。
在各级领导的关怀和鼓励下，万庄正一步一步稳扎稳打地推进农资电子商务发展。2015年5月9日上午10时，万庄举行万庄园农资交易平台的第一期市县级服务中心签约仪式，现场与30家县市级经销商负责人签订合作协议。
2016年5月6日，与中原农业保险股份有限公司签署战略合作签约，在万庄农资集团的电子商务平台上为农户免费提供保险、担保服务。
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整合发展 建立现代物流体系
万庄农资集团始终关注河南农资物流问题，设定“建设河南城乡物流干线网，实现河南城乡物流一体化”的企业目标，构建了以物流园区为核心，区域分拨配送中心为支撑，配送终端网点为配送末端的河南省城乡物流网络体系。要想富先修路的道理大家都懂，万庄农资集团要做的就是把农村和城市的路打通，通过物流干线网，连接城市和农村，进得去，出得来，为农村脱贫致富提供物流保障。
当下河南物流企业，包括本土企业和引进的企业，都不同程度地存在着小、散、弱的问题。我省针对物流企业整体实力不强的短板，提出了发展重点物流产业壮大物流企业的思路。此外，我省还将不断释放政策红利，与物流企业分享机遇，共同发展。我省将不断优化发展环境，加强物流基础设施建设，为企业发展提供必要的配套条件；研究出台现代物流业扶持政策，设立物流业发展专项基金，在税费、投融资、用地、人才、通关等方面给予重点支持。
随着企业的发展和国家政策的指引，万庄又实现战略升级，于2015年打造了以安阳铁路内陆口岸为中心，配合全省四个分拨中心，加上围绕口岸分拨中心设立的100条城乡物流专线和6000个配送终端网点，建成了覆盖河南全省的农村物流干线网。而安阳铁路内陆口岸位于中原城市群、京津冀协同发展区、环渤海经济区等国家战略辐射的交会点，具有承东启西、连南贯北的区位优势。并且依托“三线四港”（陇海线、晋鲁豫大通道、京广线，天津港、连云港、日照港、青岛港）资源，建设成公铁水多式联运中转中心，让农村物流干线网与全国甚至全世界的物流网络连通，最终实现港口与内陆的连接，远程运输与城市配送的连接，生产者与消费者的连接，进而实现农村与城市之间的连接。
2015年12月25日，安阳铁路内陆口岸建设启动仪式拉开帷幕后，2016年，安阳市委书记李公乐，郑州海关关长孙玉宁等领导先后到安阳铁路内陆口岸园区参观考察，对安阳铁路内陆口岸的设计，即规划为一园、两区、三组团的格局，主要建设项目，铁路专用线、集装箱货场、口岸联检中心、出入境货物检验检疫查验区、出入境货物检疫处理区、加工区、进出口产品展示交易中心、保税中心等项目，给予了高度赞扬，并表示要加强政企互动，增进沟通。郑州海关方面表示将进一步加大扶持力度，更好地发挥职能优势，进而为扩大口岸对外开放和区域合作、全面提升口岸对外经济合作水平助力。
2017年7月20日，安阳铁路内陆口岸铁路专用线正式开工建设。铁路专用线是完善安阳铁路口岸集疏运体系、促进形成多式联运中心的重要载体。
赵慧清说:“现代物流业转型发展给我们指明了方向，无论是业务定位，还是战略定位，我们将按照国家部署，提高站位、抢抓机遇，积极服务‘一带一路’建设，为加快打造现代国际物流中心作出应有的贡献。”
回顾发展历程，理清前进脉络，可以清晰地看到万庄农资集团在立足自身，乘着政策的东风，依托河南和安阳的区位优势，不断打磨锻造自己实力，立志将安阳铁路内陆口岸打造成为服务“一带一路”建设、现代国际物流中心的重要支点，为河南农业发展，农资物流，农资交易交付全部的智慧和精力，贡献最大的努力和实践！
| https://newpaper.dahe.cn/hnrbncb/html/2017-09/28/content_447_281540.htm |
2017-10-13河南万庄（汤阴）国际物流园区 #
河南万庄国际物流园区由河南万庄农资物流集团建设，项目位于汤阴产业集聚区横六路与纵五路交叉口，占地500亩，总投资10亿元，建筑面积20万㎡（仓储面积15万㎡，办公面积5万㎡）。万庄国际物流园集物流配送、信息交流、金融服务、人才培训、电子商务五大功能于一体，将建设成为以农药、化肥、种子、农具、信息交易中心为主的综合物流中心。
2012年10月8日，汤阴县政府和万庄化肥交易市场有限公司签订了《协议书》，2013年7月动工建设。目前已建成两座单体建筑面积5万平方米仓库。计划2015年7月开园，项目建成后仓储能力50万吨，物流运输能力80万吨，年营业收入达12亿元，税利8700万元，提供就业岗位2000个。
河南万庄农资物流集团是集物流园运营、农资大宗商品交易、仓储配送、互联网金融、信息咨询、农资经营为一体的现代化企业集团，集团总部位于郑州市航空港区，注册资金1.18亿元。目前集团年经营规模20亿元，物流量500多万吨。有90多家（近30万平方米仓库）仓储配送中心和链接的2000余家终端分销商，为国内近百家知名农资生产、流通企业提供功能完善、服务标准、管理现代的农资物流服务体系。
| https://jtj.anyang.gov.cn/2017/10-13/2231416.html |
2017-10-13【纸媒】安阳-加快现代物流业转型发展 构建豫晋冀三省物流枢纽-河南日报农村版 #
《 河南日报农村版 》（ 2017年10月13日 第 08 版）
目前，安阳正以安阳铁路口岸、保税物流中心等一批重点物流工程为抓手，以壮大物流企业、完善现代物流体系、推动物流业转型发展为重点，做强做大现代物流业，为打造成为现代物流业强市而努力。
□本报记者李林山吴向辉/文杨智军/图
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物流行业作为国民经济的动脉系统，担当着为第一、二、三产业的实物生产和服务生产提供服务的重要使命。现代物流业是现代服务业的重要组成部分，也是推进现代制造业等实体经济发展的重要支撑。加快发展现代物流业，对于促进产业结构调整、转变发展方式、提高国民经济竞争力具有重要意义。
安阳地处我省的北大门，该市以建成豫晋冀三省交界区域的物流枢纽为目标，抢抓发展机遇，大力推进现代物流业发展，布局建设物流基础设施，积极培育具有较高服务质量和较强服务能力的物流企业，营造现代物流服务体系，一座现代物流业强市正在崛起。
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打造豫晋冀三省交界区域物流枢纽和商贸物流中心
安阳市位于京津冀协同发展和中原经济区的叠加区域，产业特色明显。该市提出，“十三五”期间物流业发展要按照满足区域经济一体化发展的新趋势和新要求，突出区域空间战略的顶层设计，统筹全市物流发展要素，规划形成功能定位明晰、布局合理、区域分工合作的空间发展新格局。
安阳市根据不同区域的地理区位、物流发展基础和产业集聚情况，依托中心城区、节点城市和对外陆路交通干线和航空线路，形成“核心带动、一带支撑”的“一区一带”总体空间格局，即“核心发展区+物流发展带”的物流业发展规划。核心发展区是指安阳市中心城区；物流发展带是指晋豫鲁铁路途经林州市、安阳县、汤阴县和内黄县构成的带状发展区域，形成林州市—安阳县—汤阴县—内黄县的物流带状发展空间。加快构建连接京津冀和中原经济区，横贯山西省、河南省与山东省的物流大通道。最终形成西部钢铁物流、大宗物资物流和制造业物流基地，南部商贸物流、铁路口岸物流、航空物流和保税物流基地，北部纺织物流基地，东部农副产品物流基地的物流发展新格局，全力将安阳市打造成为豫晋冀三省交界区域的区域性物流枢纽和商贸物流中心、国家级节点城市。
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抢抓物流业转型发展机遇
随着经济全球化进程加快，各国经济间依存度将增高，更多的贸易往来需要物流业提供强有力的支持。目前，安阳加快铁路口岸和安阳保税物流中心建设步伐，将推进安阳与世界各国更多的经济交流，对外开放和区域合作将逐步增强、对外经济合作水平将全面提升。
近年来，“一带一路”、“供给侧结构性改革”、《中国制造2025》、“互联网＋”等国家政策的实施，物流业发展将迎来新的历史机遇。随着产业结构调整优化，物流业亦将转型升级，物流资源快速高度整合，实现从规模粗放式增长向效率集约式增长的转化，将进一步促进安阳构建开放型物流服务体系，建设豫晋冀三省交界区域物流枢纽。
据安阳市相关负责人介绍，安阳将充分利用交通区位优势，深度融入郑州航空港经济综合实验区，依托经济综合实验区的航空货运网络，面向全球，推进生产、消费供应链深度融合，带动终端制造业与服务业集聚发展，促进物流业升级优化；积极依托中欧班列，深度融入国际市场，助推豫晋冀三省交界区域外向型企业进一步开拓国际市场，参与全球产业分工；积极融入中国(河南)自由贸易试验区发展，将中国(河南)自由贸易试验区作为安阳经济转型升级的新引擎，带动物流业转型升级和创新发展。
随着产业结构不断调整优化，资源消耗低、环境污染少是未来各产业的发展方向。“十三五”期间，安阳市将调整物流业发展战略，加速转型升级，创新服务模式，实现绿色、集约化发展。
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壮大物流企业，完善物流体系
安阳市提出，到2020年，安阳物流业增加值超过200亿元，占服务业比重超过20%，占地区生产总值比重达8%以上，使物流业成为支柱产业。第三、四方物流企业数量占全市物流企业数比重达60%以上，国家A级以上物流企业5家，培育主营业务收入亿元以上的物流企业3家。
在完善产业物流体系方面，安阳市充分发挥传统产业的集聚优势，依托钢铁、装备制造、煤化工等传统支柱产业，大力发展钢铁物流、煤炭物流、制造业物流、电商物流和保税物流等生产性物流，构建工业物流发展新格局。依托中心城区商贸业集聚发展的优势，鼓励开展物流新业态和新模式，大力发展电子商务、跨境电商、城乡配送、保税等生活性物流，构建商贸物流服务新体系。依托汤阴全国优质高产粮食基地、现代粮食加工区和内黄县优质农产品基地，加强农产品物流设施建设，提升农产品现代物流水平，推动电商企业与农产品生产加工融合发展。
持续推进物流企业转型升级。安阳鼓励物流企业通过参股、控股、兼并、联合、合作等方式，实现强强联合、优势互补，形成规模化、集约化发展优势。支持物流企业有效整合各种资源，建立便捷高效、规范有序的城乡配送体系，形成共同配送、智能配送新优势。
加快推进物流创新发展。鼓励企业利用大数据、移动互联网、云计算、物联网等先进信息技术，开展“传统产业+互联网+物流”和“互联网+”高效物流等物流模式创新。鼓励开展多式联运、无车承运人、单元化运输、甩挂运输等运输组织模式，提高物流运作效率。
目前，安阳正以安阳铁路口岸、保税物流中心等一批重点物流工程为抓手，以壮大物流企业、完善现代物流体系、推动物流业转型发展为重点，做强做大现代物流业，为打造成现代物流业强市而努力。
| https://newpaper.dahe.cn/hnrbncb/html/2017-10/13/content_449_281799.htm |
2017-10-19【纸媒】抓住内陆口岸机遇实现经济转型升级-河南日报农村版 #
《 河南日报农村版 》（ 2017年10月19日 第 08 版）
我国与欧洲及国际铁路沿线国家的经贸往来发展迅速，物流需求旺盛。中欧班列发展6年来，至今已累计开行5000多列,安排班列运行线57条，国内开行城市达到34个，顺畅连接欧洲12个国家34个城市。图为郑欧国际铁路货运班列开通仪式现场 资料图片
□文芳/文
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口岸是对外开放的门户，是推进国际经贸合作的桥梁，在经济社会建设和对外开放进程中发挥着不可替代的牵引和推动作用。而加速内陆口岸的建设，则可以积极促进内陆地区的开放，协调区域的全面发展。在当今经济快速发展的时代，如何抓住口岸新机遇,实现新突破,在内陆地区实现经济转型升级中尤为重要和关键。
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内陆口岸铁路发挥重要作用
内陆口岸对外连接的主要通道即铁路和公路，当下，其中铁路在各项硬件环境改善之下还发挥出了超越海运等交通方式的巨大潜力。
跨境的铁路运输曾经面临着多重阻碍，沿途国家的轨距不同、语言文字不同、托运方法和程序不同、结算货币不同、海关检查要求也不同，所以一直处在“通而不畅”的尴尬境地。在“一带一路”提出后，各国海关协商、衔接渠道不断拓宽，基础设施互联互通，硬件环境逐步改善，人文交流日益密切，为之前“通而不畅”的尴尬窘境提供了解决的良方。
北京丰台口岸是1994年开放的内陆铁路货运口岸，目前货运量占北京地区铁路运输进出口货物的90%以上。数据显示，2016年丰台口岸进口货值达到1.89亿美元，创下历史新高。随着外向型经济的不断发展，贸易自由化便利化水平日益提高，跨境列车运输时间不断缩短，安全性升级加码，企业尝到了“一带一路”的政策甜头后，纷纷开始使用跨境列车方式运输高价值商品。近年来，北京海关不断优化铁路监管与服务，采取“定制化”通关措施，保障企业通关需求，支持企业向高附加值产业转型，为首都外向型经济发展再添动力。
铁路在外向型经济发展中，正发挥越来越大的作用，值得关注的是，中欧班列（重庆）开行至今，从重庆至德国杜伊斯堡，全程运输时间目前为14天左右，比海运减少了1个月，运费则比空运下降近五成。如今，因为班列的常态化运行，通过这条国际物流通道出口的货物中，周边城市经重庆转口的比重已超40%。
在中欧班列（重庆）的引领下，国内众多城市也相继开通了从本地始发中欧班列。如武汉开通了至捷克与波兰等国的班列，长沙开通了至德国杜伊斯堡的班列，成都开通了至波兰罗兹的班列，郑州往汉堡的铁路班列也在运行……
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口岸为其辐射区域产业转型发展带来机遇
截至目前，共有5800吨哈萨克斯坦小麦通过西安港进境粮食指定口岸进入中国市场。西安港进境粮食口岸加快运营，为陕西自贸区的投资和贸易便利化增添强大动力，也是其积极参与国际分工合作，协调区域发展的重要举措。
中粮贸易小麦事业部总经理马立钧介绍，中粮进口哈麦是中粮集团在“一带一路”沿线国家布局粮食收储设施以来的最新成果，所进口的哈麦由中粮集团旗下尼德拉哈萨克斯坦公司从自有库点直接供货，并首次采用散装集装箱运输方式将粮食进口到内陆口岸，不仅提高了进口哈麦的运输效率，也降低了包装及换装成本。
此外，中国最大陆路口岸车站满洲里站，哈尔滨铁路局外经贸公司开通了从满洲里站开往江西赣州的直达“木材专列”。今后，从俄罗斯进口的木材通关后，可直接在满洲里当地进行烘干打包，严格分类拣装后，通过铁运直达中国内陆的木材需求终端市场。
口岸特有的功能无疑给口岸所在地及其辐射区域产业转型发展带来机遇,同时口岸作为一个庞大的经济实体,就像一块巨大的磁石,对各类要素产生强大的吸引力,对许多城市和地区崛起产生强大的引擎功能。
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创新内陆口岸建设内陆腹地变为开放前沿
不靠海、不沿边，重庆想要打造内陆开放高地，物流曾是最大的痛点。
重庆创新地向西重组了一条国际铁路线——中欧班列（重庆）国际物流通道，补上重庆距离出海口2000公里的“短板”，助推重庆从内陆腹地变身为开放前沿。
截至去年底，中欧班列（重庆）的货值占所有从新疆阿拉山口出境的中欧班列货值总量的80%。2016年中欧班列（重庆）的货值达到168.8亿元，在所有中欧班列中位居第一。
对全国众多的中欧班列而言，回程货一直是让人头疼的问题，重庆也不例外。为了解决这一问题，重庆下足了功夫，申请设立汽车整车进口口岸。
2014年7月国家正式批准重庆设立汽车整车进口口岸，整车也因此被列入中欧班列（重庆）回程货源名单之中。随着该口岸运营逐渐成熟，整车也成为中欧班列（重庆）最稳定的回程货源，仅去年，就有超过2000台整车是通过其运回。
今年9月25日，中新互联互通项目“渝黔桂新”南向铁海联运通道常态化运行班列正式首发。该班列从重庆铁路口岸出发，利用铁路运输方式，经广西钦州港，海运至新加坡等东盟各港口，进而连通国际海运网络，辐射全球。
通过“渝黔桂新”南向铁海联运通道，货物从重庆至东盟主要港口运输时间为7～10天。相比传统江海联运至东盟地区，国内段运输即可节约10～13天，至东盟主要港口全程将提前10～15天。
口岸建设极大地推动了重庆外向型经济发展,反过来,由于外向型经济突飞猛进,又进一步推动了口岸各项功能的完善,进一步提升了重庆口岸在全国口岸中的地位。
4
安阳铁路内陆口岸外向型经济发展引擎
内陆，给人一贯的印象是“闭塞”。但正因为其未曾开放，而拥有无限巨大的市场潜力。
安阳作为河南省的北大门，拥有属于自己的区位优势：是中原经济区对接京津冀、衔接环渤海经济区的重要门户；京广铁路、京深高铁与晋豫鲁铁路在安阳形成“两纵一横”的双十字铁路枢纽；属于晋豫鲁铁路物流产业带，融入国家“一带一路”建设的国际物流通道，所以，发挥自身优势，变闭塞为开放，是安阳发展的关键。
目前正在积极建设的安阳铁路内陆口岸是大型农资类口岸，设置有口岸通关、保税物流、商品检验检疫、出口加工、国际贸易多式联运、配套服务等七大功能。将主要建设铁路专用线、集装箱货场、口岸联检中心、出入境货物检验检疫区、加工区、保税物流中心、配送中心、甩挂运输站场办公楼、公寓式酒店等。
安阳铁路内陆口岸申报保税物流中心进展顺利，随着建设的进一步提速，安阳铁路口岸园区将承载更多的铁路物流功能、港口物流延伸功能，并且将承载越来越多的大型企业的集散分拨中心业务。
通过三至五年，安阳铁路内陆口岸将会成为豫北对外开放的桥头堡、成为安阳市“外向型”经济发展的新引擎、豫冀鲁晋公铁水空四港联动区域性物流枢纽和“一带一路”的重要物流支点，为安阳市及辐射地区的发展提供不竭的动力。
| https://newpaper.dahe.cn/hnrbncb/html/2017-10/19/content_449_281948.htm |
2017-10-26万庄宣传片终极定稿版 #
| https://v.youku.com/v_show/id_XMzExMjAxNzQxMg==.html?spm=a2hje.13141534.1_3.d_2&scm=20140719.manual.240103.video_XMzExMjAxNzQxMg== |
2017-10-27【纸媒】安阳现代物流业驶入转型升级的“快车道”-河南日报农村版 #
《 河南日报农村版 》（ 2017年10月27日 第 04 版）
▲安阳地处豫晋冀三省交界区域，交通网络四通八达。
◀安阳万庄公铁物流园区正成为以农资为主的大宗商品集散中心。
□本报记者李林山吴向辉/文杨智军/图
阅读提示
加快发展现代物流业，促进物流业转型升级对于助推产业转型升级、实现经济提质增效，具有十分重要的意义。我省将现代物流业作为全省转型发展的主导产业之一着力打造，并作出了系列决策和部署。
作为我省有着明显区位优势和产业优势的安阳市，紧紧抓住国家实施的“一带一路”、中原经济区、京津冀协同发展和环渤海经济圈等发展机遇，充分发挥区位优势、比较优势和后发优势，把发展现代物流业作为支撑安阳重返全省第一方阵、建设区域性中心强市的战略重点，让现代物流产业驶入转型升级的“快车道”。
1
现代物流服务体系初步建立
安阳有着得天独厚的交通区位优势，地处豫晋冀三省交界区域，交通网络四通八达，初步形成了由京广高铁、京广铁路和晋豫鲁铁路组成的“二纵一横”铁路枢纽；形成了由京港澳、南林、鹤辉高速公路与正在建设和推进的林汝、西北绕城高速公路构成的“二纵二横一环”高速公路网；由G107、G341、G515等组成的“三纵二横一联”国道干线和由S301、S27、S303等组成的“五纵四横四联”省道干线路网；此外，林州通用航空机场、安阳机场等项目正在加快推进，立体综合交通网络不断完善。
为物流业发展创造良好的政策环境，安阳市先后出台了《安阳市人民政府关于进一步加快发展服务业的若干意见》和《安阳市人民政府关于打造豫晋冀交界地区区域性电子商务中心强市加快培育经济新动力的若干意见》等相关政策，推动安阳市现代物流业快速发展，提升安阳市在全省乃至全国物流格局中的重要枢纽地位。
近年来，安阳市物流业规模水平不断提升，传统运输业、仓储业加快向现代物流业转型，制造业物流、商贸物流、电子商务物流等领域专业化、社会化服务能力逐步增强，服务水平不断提升，现代物流服务体系初步建立。已初步形成了能够与工业、商贸、农业等产业相融合的物流服务体系。
2建设区域性物流枢纽
目前，安阳市物流业处在快速发展阶段，发展基础较好，但仍存在着物流专业化水平亟须提升，物流基础设施难以满足现代物流业的发展要求，产业集约发展程度低，物流专业人才供给不足等问题。
为此，安阳市提出，要围绕“打造‘一区一带’（核心发展区+物流发展带）空间布局、聚焦五大任务、实施八大工程”，以先进技术为支撑，以促进物流业转型升级为主线，以物流基础设施为载体，优化资源配置，打造良好的发展环境，全面提升物流服务能力和水平，建设豫晋冀三省交界区域物流枢纽。
安阳市将“十三五”时期作为加快转型发展的重大战略机遇期和建设区域性物流枢纽的攻坚期。安阳市提出，要加快安阳铁路口岸、八大物流园区、安阳保税物流中心等物流基础设施建设，以国家推进物流大通道建设为契机，加快完善安阳对外物流通道和综合货运枢纽建设，实现互联互通，助力安阳融入“一带一路”等国家发展规划，建成连接中原经济区和京津冀协调发展区的物流枢纽，促进交通物流融合发展，构筑安阳物流发展大格局。加快完善工业物流、商贸物流、农业物流等产业物流体系，加快物流企业转型升级，加快物流资源有效整合，支持物流园区、物流中心对安阳“小、散、乱”货运市场、配货站、物流企业及货运车辆进行整合。加快推进物流创新发展，建设多式联运、城乡配送、电商物流、物流金融、保税物流等重点工程。
3打造内陆口岸促物流转型升级提速
安阳市是国家二级物流园区布局城市，是中原经济区5个区域物流枢纽之一，已被纳入京津冀协同发展战略联动城市，是京津冀协同发展和中原经济区的叠加区域，已成为“一带一路”、环渤海经济圈、河南五大国家战略辐射带动的重要节点。
安阳市在《“十三五”现代物流业发展规划》中特别提出，要依托安阳铁路口岸建设机遇，规划建设具有铁路、公路、港口口岸功能，提供国际集装箱中转、国际集装箱多式联运、保税通关、国际贸易、跨境电商、保税备货等功能的B型保税物流中心，促进区域内国际物流要素集聚，满足外向型经济的发展需求。积极申请国家跨境电子商务试点城市，依托保税仓库建设跨境电商监管中心，为外向型企业提供跨境电商物流服务。充分利用“两纵一横”铁路枢纽优势，适时开通中欧货运班列，积极推进与天津港、连云港、日照港的战略合作，探索开展海铁联运运作模式，逐步实现通关一体化。
依托便捷的交通优势和沿海港口的业务拉动作用，安阳内陆口岸将促进物资流、信息流、资金流在更广地域内的流动，增强了中部地区产业集聚和利用全球要素的能力，将促进内陆与国际的合作与交流，形成豫晋冀鲁国际商贸物流枢纽，成为区域经济新高地。
| https://newpaper.dahe.cn/hnrbncb/html/2017-10/27/content_445_282111.htm |
2017-11-10【纸媒】中国·安阳铁路口岸 安阳万庄公铁物流园欢迎您-河南日报农村版 #
《 河南日报农村版 》（ 2017年11月10日 第 06 版）
河南万庄农资集团投资建设、运营的安阳铁路内陆口岸项目，定位于中国最大农资类铁路内陆口岸、豫晋冀鲁国际商贸物流枢纽和“一带一路”重要物流节点，运营后将为我省打造内陆开放高地、建设现代农业大省发挥重要作用。
口岸总规划占地4349.18亩，总建筑面积115.79万平方米，总投资约45亿元，集多式联运、仓储、配送、口岸通关、加工、国际商贸、商品展示与交易、国际物流、保税物流、商务和生活配套服务等多功能于一体。
区位
口岸位于河南省安阳市汤阴县瓦日铁路两侧，地处豫、冀、鲁、晋4省交界，有着得天独厚的区位优势：
以150公里为半径，可辐射4省、11个地级市6000万人口。
以500公里为半径，可辐射27个省（区、市）3.8亿人口。
交通
公路：紧靠107国道，距京港澳高速出入口约6.5公里。铁路：紧靠瓦日和京广铁路，自建铁路专用线11公里。航空：距安阳豫北机场约6公里。水路：可以通过瓦日铁路，快速从日照港出海。
功能
依托铁路专用线、集装箱货场、口岸联检中心、保税中心等，开展多式联运、口岸通关、进出口加工、国际商贸、保税物流等业务，推动农资、农产品的国际贸易。是电商、快递、家电、百货、物流等企业做大型仓储配送中心的最佳选择。
设施
仓储配送中心按照五星级仓库标准建设，单体总面积4.8万平方米，长480米，宽100米，净高9米（不含1.3米的装卸平台），四周开门。能摆放多层货架和大型分拣线，能够满足270辆货车同时装卸。具有带自动升降设备的装卸平台（4.5米宽、1.3米高）、无立柱雨篷（6米宽）、自动喷淋消防设施、宽阔的道路（中间间距45米）和现代化的办公室等。
服务
1.全天候的安保、保洁、维修等服务。2.货架、托盘、叉车、汽车等租赁服务。3.装卸、搬运、运输、配送等物流服务。4.进出口代理、报关等国际贸易服务。5.融通仓、保兑仓等供应链金融服务。6.企业注册、物流资质等相关手续。
产权
园区的房屋均为大产权，土地、建筑手续齐全，产权清晰，可租期长。避免因租赁小产权或无产权房随时面临拆迁、搬迁、有安全隐患等带来的巨大损失。
合作热线:0372-55256563691777 业务负责人：闫经理传真：0372-5525656 手机：13939098642 邮编：456150 地址：安阳市汤阴县汤伏路与阳光大道交会处
| https://newpaper.dahe.cn/hnrbncb/html/2017-11/10/content_447_282535.htm |
2017-11-23【纸媒】河南万庄农资集团-打造物流供应链服务平台开启创新发展新篇章-河南日报农村版 #
《 河南日报农村版 》（ 2017年11月23日 第 06 版）
11月14日，河南万庄农资集团举行安阳物流园战略发展推进大会，董事长赵慧清就安阳物流园的战略规划和实施计划进行整体部署，这标志着万庄农资集团开启了打造物流供应链服务平台的创新发展新篇章。
万庄安阳物流园规划的多式联运作业区及相关配套设施。
已建成投入使用的10万平方米保税物流仓库。
万庄安阳物流园出口加工区规划占地面积530亩，建筑面积20万平方米，年产能200万吨。图为已建成投产的一期工程。
已经建成的安阳铁路口岸联检中心大楼。
万庄安阳物流园西部组团鸟瞰效果图。占地2130亩，建筑面积90万平方米，建设内容包含出口加工区、农村生产生活资料集散地、9公里铁路专用线、多式联运场地、商务服务设施等。
万庄安阳物流园东部组团鸟瞰效果图。占地970亩，建设面积30万平方米，建设内容包含口岸及保税物流中心、两公里铁路专用线、多式联运场地、商务服务设施。
□本报记者李林山吴向辉/文杨智军/图
核心提示
党的十九大报告指出，深化供给侧结构性改革，建设现代化经济体系，要在现代供应链等领域培育新增长点，形成新动能；国务院办公厅也印发了《关于积极推动供应链创新应用的指导意见》，首次对供应链创新发展出台指导性文件。以十九大报告提出现代供应链理念和国办印发指导意见为标志，我国现代供应链步入重要发展机遇期。
我国物流业正加快进入现代供应链时代，河南万庄农资集团积极响应，以让农村的商品交易、物流服务和金融服务与城市同步为企业愿景，以打造中国区域性最具价值的物流供应链服务平台为目标，加快延伸服务链条，开拓供应链增值服务，积极向供应链一体化服务商转型。
1
打造物流供应链服务平台为行业发展探索新路径
国务院办公厅印发的《关于积极推动供应链创新应用的指导意见》中提到，鼓励批发、零售、物流企业整合供应链资源，构建采购、分销、仓储、配送供应链协同平台。引导传统流通企业向供应链服务企业转型，大力培育新型供应链服务企业。推动建立供应链综合服务平台，拓展质量管理、追溯服务、金融服务、研发设计等功能，提供采购执行、物流服务、分销执行、融资结算、商检报关等一体化服务。这对物流业提出了新要求，也带来了新机遇。
作为我省农资行业的龙头企业，河南万庄农资集团积极做好转型升级，以万庄安阳物流园为抓手，潜心打造物流供应链服务平台，为行业发展与业态提升探索全新的路径。
据河南万庄农资集团董事长赵慧清介绍，万庄物流供应链服务平台是以客户需求为导向，实现从提供设施设备、物流配送、供应链金融、进出口业务、商品交易等全过程高效协同的服务平台。该平台将以与互联网、物联网深度融合为路径，以信息化、标准化和新技术、新模式为支撑，高效整合各类资源和要素。万庄农资集团将从综合物流商的角色向新型的供应链服务企业转型。
据介绍，万庄物流供应链服务平台将设置物流平台、电商平台、金融平台、信息平台、进出口平台、大宗商品交易平台、第三方监管平台等，可对不同的客户需求，提供设施设备服务（包括仓库、铁路专线、场站、航吊、叉车、货架、托盘、商住办公等）；装卸搬运、物流配送服务；信息服务；多式联运、甩挂联运服务；供应链金融服
务；口岸及物流保税方面的服务；商品交易服务等。
经过三至五年的努力，将万庄物流供应链服务平台打造成为中国区域性最具价值的物流供应链服务平台，实现货物吞吐量3000万吨，货值3000亿元，营业收入达到30亿元，利税6亿元。
2
制定规划布局不断扩大业务规模
万庄安阳物流园区地处豫晋冀鲁四省的交界区域——安阳市汤阴县，当地铁路、高速公路、国道纵横交错、四通八达。园区总占地3100亩，规划建筑面积120万平方米，铁路专用线总长度11公里，总投资30亿元。规划有口岸与保税物流中心、多式联运、农村生产生活资料集散园区、商业会展区、出口加工区等，将开展农资物流、农村工业品物流、物流市场、供应链金融、口岸及保税物流、多式联运、出口加工、商务服务、大宗商品交易、会展等业务。
对于万庄安阳物流园业务规划，万庄农资集团有着详细的战略布局。
首先，万庄农资集团对安阳物流园的定位提出，必须结合区域社会经济状况，以项目促进区域经济发展，区域经济的发展来推动项目的发展，形成良性循环。万庄安阳物流园区地处四省交界，是种植业、养殖业重要区域，也是化肥生产和使用的重要区域。万庄农资集团经营农资业务多年，具有在全国范围整合农资业务资源的能力，为此，安阳物流园将首先开展与农资、饲料、粮食相关的业务。
其次，在当前“一带一路”倡议下，作为将要打造的内陆开放高地，由万庄农资集团承建运营的安阳内陆口岸将以业务（产业）支撑为重点，推动项目的发展。目前，在万庄安阳物流园项目周边250公里范围内有大约1500万吨的化肥生产量，并不同程度开展有进出口业务，同时，安阳有800万吨钢铁、矿石、建筑材料的进出口业务，当地食品工业集聚，有相当数量的原材料进口和产品出口需求，这些都将经过整合成为安阳内陆口岸的主要业务支撑。
目前，万庄安阳物流园的铁路专用线正在紧张施工中，2018年9月竣工。此外，10万平方米站台库，配套仓库10万平方米以及集装箱场地、零担场地等基础设施全部建成。届时，将实现铁路专用线作业、公铁联运、甩挂联运、零担货运、集装箱运输、中转、仓库配送等功能。随着投资力度的不断加大，在万庄安阳公铁物流园内还将建设集大宗商品所、商务办公、电子商务、信息中心、会议中心、培训中心的商务大楼，商务酒店、会展中心、仓储式卖场等设施。
3
形成独有商业模式打造核心竞争力
基于万庄安阳物流园园区项目规模大、投资强度大、功能多、管理强度大、人才结构跨度大的特点，也面临着巨大的市场风险。企业如何不断发展，立于不败之地？赵慧清提出，必须牢固树立打造核心竞争力的意识，形成独有的无法被别人复制的商业模式，在市场竞争中一直处于领先位置。
万庄农资集团提出，要打造以平台、人才、供应链为内容的万庄核心竞争力。
万庄计划到2020年，在万庄安阳物流园内实现投资30亿元，占地规模3000～4000亩，建筑面积120万平方米，逐步实现集物流平台、电商平台、金融平台、信息平台、进出口平台、会展平台、监管平台、大宗商品交易平台于一体的物流供应链服务平台。
在人才方面，万庄将培养一支以中国传统文化为基础，以西方管理理念为依据的强大的经营管理团队。
所谓供应链，就是通过服务平台，实现为客户提供设施设备、物流配送、多式联运、供应链金融、进出口业务、商品交易等全过程服务，降低客户成本、提高客户效益、降低客户风险。
4
树立万庄品牌做为农服务的领先企业
河南万庄农资集团成立十多年来，一直高举为农服务的大旗，无论遇到多少艰难险阻，初心不变，永不言弃。河南万庄农资集团从传统的农资购销业务起步，发展到复合肥生产加工，再到传统的化肥交易市场及第三方物流服务，至今已成长为综合运营的现代化农资集团。
伴随着经济社会发展和农村流通体系的发展，万庄人始终专注于农资行业，专注于农村流通领域。为提升农资行业流通领域的业态水平，服务农村流通做出了不懈努力。
由此，万庄形成了其品牌核心价值：为农服务，永不言弃，服务创新，成就客户。赵慧清坦言，万庄为农村流通领域服务，永不停步。提升农资行业流通领域的业态水平，永无止境。万庄将通过服务态度不断提升、服务技术不断创新、服务质量不断提高、服务模式不断创新，让客户降低成本，提高效益。让客户价值最大化，不断发展。
在政策大利好的环境中，河南万庄农资集团将专注于物流供应链服务，坚定信念、勇于探索现代供应链的创新发展，扎扎实实，稳步推进，朝着中国最具价值的区域性物流供应链服务平台这一企业发展目标砥砺前行。
| https://newpaper.dahe.cn/hnrbncb/html/2017-11/23/content_447_282995.htm |
2017-11-30【纸媒】推动物流业转型发展 打造区域性物流枢纽-安阳市市长王新伟带队观摩调研万庄安阳物流园-河南日报农村版 #
安阳市市长王新伟带队观摩调研万庄安阳物流园
《 河南日报农村版 》（ 2017年11月30日 第 04 版）
▲安阳市市长王新伟等相关领导在万庄安阳物流园内观摩调研。万庄安阳物流园总占地3100亩，规划建筑面积120万平方米，铁路专用线总长度11公里，总投资30亿元。
◀万庄安阳物流园一角。杨智军摄
本报讯（记者李林山吴向辉）11月23日上午，安阳市物流业转型发展现场会在汤阴县召开。会议期间，安阳市市长王新伟、市人大常委会副主任张保香、副市长田海涛、市政协副主席张建国，汤阴县委书记宋庆林、县长贾晓军及安阳各县（市、区）有关部门负责人100多人到万庄安阳物流园进行观摩调研。
在安阳万庄物流园内，河南万庄农资集团董事长赵慧清介绍了物流园区的规划及建设情况。他说，万庄农资集团在安阳设立有万庄安阳物流园有限公司与万庄新肥科技有限公司，安阳公铁物流园有限公司也正在建设当中。
万庄安阳物流园总占地3100亩，规划建筑面积120万平方米，铁路专用线总长度11公里，总投资30亿元。规划有铁路内陆口岸、保税物流中心、多式联运、农村生产生活资料集散园区、商业会展区、出口加工区等，将开展农资物流、农村工业品物流、物流市场、供应链金融、口岸及保税物流、多式联运、出口加工、商务服务、大宗商品交易、会展等业务。
赵慧清详细介绍了万庄安阳物流园的战略布局。他说，物流园建成后，通过与万庄全省物流园的贯通，可实现港口与内陆的连接，远程运输与城市配送的连接，生产者与消费者之间的连接，城市与农村之间的连接，现代物流与电子商务的连接，铁路、公路、航空、水运之间的连接。
目前，由万庄农资集团投资建设的安阳铁路口岸的铁路专用线正在紧锣密鼓的建设中，铁路专用线竣工后，将申建保税物流中心，为区域内的企业提供口岸报关联检、物流保税等一系列服务。
在听取了赵慧清的介绍后，大家对万庄农资集团十几年来始终如一地坚持为“三农”服务，专注于改善农村的物流、金融和交易给予高度评价，对已取得的成绩表示关注和认可。
王新伟特别提出，万庄铁路专用线要加快建设脚步，把安阳及周边省市物流体系及农资产品带到了一个新的高度，期待万庄为安阳带来新的格局。
随后，在召开的现场会上，王新伟指出，加快物流业转型发展关乎经济结构转型、关乎生产经营效率提升、关乎居民消费升级。安阳加快物流业转型发展有条件、有基础、有潜力。当前和今后一个时期，安阳市物流业转型发展要以供给侧结构性改革为主线，以国际化、高端化、绿色化、智能化、融合化为方向，依托现代综合交通运输体系，以冷链物流、快递物流和电商物流为重点，培育壮大市场主体，创新技术业态模式，促进融合联动发展，推动物流降本增效，打造“一带一路”的重要物流支点和豫晋冀三省交界区域性物流枢纽。
作为安阳的重点物流项目，万庄农资集团董事长赵慧清作了表态发言。
在发言中，赵慧清表示，将以万庄安阳物流园为抓手，全力打造物流供应链服务平台，为行业发展与业态提升探索全新的路径，为安阳区域经济发展作出新的贡献。
赵慧清介绍了万庄安阳物流园的运营模式和发展目标。他说，万庄物流供应链服务平台是以客户需求为导向，实现从提供设施设备、物流配送、供应链金融、进出口业务、商品交易等全过程高效协同的服务平台。将以与互联网、物联网深度融合为路径，以信息化、标准化和新技术、新模式为支撑，高效整合各类资源和要素，重点打造物流平台、电商平台、金融平台、信息平台、进出口平台、会展平台、监管平台、大宗商品交易平台等。
经过3~5年的努力，将万庄物流供应链服务平台打造成为中国区域性最具价值的物流供应链服务平台，实现货物吞吐量3000万吨，货值3000亿元，营业收入达到30亿元，利税6亿元。
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2017-11-30【纸媒】重温红旗渠精神 点燃干事创业激情-河南万庄农资集团组织员工赴红旗渠参观学习-河南日报农村版 #
河南万庄农资集团组织员工赴红旗渠参观学习
《 河南日报农村版 》（ 2017年11月30日 第 04 版）
河南万庄农资集团员工在红旗渠青年洞前合影留念。
参观红旗渠纪念馆。
认真听讲解。
□通讯员文芳/文杨智军/图
为传承中华民族优秀传统文化，弘扬红旗渠精神，引领企业发展。11月15日，河南万庄农资集团员工在阳光和煦的冬日，走进了林州，走近了“人工天河”红旗渠。
红旗渠绵延千里，被誉为“世界第八大奇迹”，是20世纪60年代林州人民绝壁穿石，历时十年修建的，不仅结束了当地缺水的历史，也把“自力更生，艰苦创业”的精神旗帜插在了太行之巅。
万庄农资集团员工首先参观了红旗渠纪念馆，馆里面珍藏着许多红旗渠建设工程的相关史料，一件件开凿工具传达力量，一页页设计图纸呈现历史。
随着宣讲员娓娓动听的话语传入耳畔，众人被红旗渠建设者勇于奉献，不怕牺牲，艰苦奋斗，脚踏实地，坚定信念，永不放弃的精神所感动。
随后，员工们又登山行进，来到了青年洞参观。青年洞作为红旗渠代表性隧洞，位于红旗渠总干渠任村卢家拐村西牛岭山下方，是总干渠最长的隧洞，也是红旗渠最艰险的工程，是当年青年突击队员在极其艰苦的条件下完成的。站在青年洞下，青年员工们深受触动。
参观学习后，万庄员工纷纷表达了自己的感悟感受。集团下属的安阳物流园有限公司副总经理闫伟明说：“在当今时代，作为青年人，要敢于迎接挑战，不怕困难，创造条件，整合资源，像当年林县青年一样，不畏险阻，持之以恒，才能有所担当，有所作为，才能成就自己，为企业发展助力，贡献智慧。”
20世纪60年代红旗渠的出现，反映了当时30万林州人民的责任与担当，在红旗渠修建过程中形成的红旗渠精神早已成为永恒，深深镌刻于历史的记忆之中。
河南万庄农资集团董事长在参观中说，要传承弘扬红旗渠精神，作为企业必须树立坚定的理想信念。“劈开太行千重岭、敢教日月换新天”，红旗渠精神已经证明了信仰信念的力量。
回顾万庄农资集团的发展历程，从企业成立之初，把立足点放在服务“三农”上，牢固树立了“让农村商品交易、物流和服务与城市同步”的企业宗旨，十多年来，万庄始终没有偏离于这一宗旨，坚定信念，踏踏实实做这一件事。从传统的农资购销业务起步，发展到复合肥生产加工，再到传统的化肥交易市场及第三方物流服务，至今已成长为综合运营的现代化农资集团。
当前，万庄农资集团正紧跟时代主题，响应国家号召，在安阳布局物流园，打造物流供应链服务平台，将开展农资物流、农村工业品物流、物流市场、供应链金融、口岸及保税物流、多式联运、出口加工、商务服务、大宗商品交易、会展等业务。通过将物流、农资等相关企业连接起来，为其提供多层次、多样化、分散化、专业化的服务，成为连通国内、国际市场的重要窗口和载体，使我省农民“买全球，卖全球”成为现实。
积土成山，积水成渊，万庄秉持“为农服务，永不言弃，服务创新，成就客户”企业核心价值观，以坚定不移的信念和埋头苦干的实践，正在稳步实现服务农村、发展农村、造福农村的“万庄梦”。
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2017-12-7【纸媒】万庄安阳物流园迎来4A级物流企业评估审核-河南日报农村版 #
《 河南日报农村版 》（ 2017年12月07日 第 06 版）
本报讯12月1日，由中国物流与采购联合会物流综合评估办副主任伍勇、河南省物流与采购联合会副秘书长李爱琴、河南省物流与采购联合会副秘书长李鹏、河南省物流与采购联合会综合办主任王恒组成的4A级综合物流企业评审组到河南万庄安阳物流园进行现场评估审核。
评审组对万庄安阳物流园的整体资产状况、信息化状况、仓库及车辆管理、人力资源管理及培训和物流业经营等情况进行了调查，严格按照国家AAAA级物流企业考核指标，对万庄安阳物流园的现场情况进行了审查。
评审组还参观了万庄安阳物流园区仓库和办公大楼，以及正在修建的铁路专用线。评审组专家对万庄安阳物流园目前已取得的成绩表示认可，并提出了完善仓库标准化管理、加强物流专业人才储备、打好品牌战略的建议。
万庄安阳物流园有限公司总经理闫伟明向评审组表示，将以此次审核为契机，继续严格按照AAAA级物流企业标准的要求，落实企业管理和经营，同时高度重视并认真对待评审组专家提出的问题，不断夯实基础、创新发展，打造独特的核心竞争力。
（文芳）
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2017-12-7【纸媒】河南万庄农资集团-探索农资物流发展全新路径-河南日报农村版 #
万庄安阳物流园规划占地规模3000～4000亩，建筑面积120万平方米，逐步实现集物流平台、电商平台、金融平台、信息平台、进出口平台、会展平台、监管平台、大宗商品交易平台于一体的物流供应链服务平台。图为万庄安阳物流园已投入运营的仓库内景。杨智军摄
□本报记者李林山吴向辉/文杨智军/图
核心提示
党的十九大报告提出，在中高端消费、创新引领、绿色低碳、共享经济、现代供应链、人力资本服务等领域培育新增长点、形成新动能。可以说，加快供应链创新，建设现代供应链，已成为深化供给侧结构性改革、建设现代化经济体系的重要内容，将极大地推动我国现代供应链创新与实践进入一个新的发展阶段。
供应链是以客户需求为导向，以提高质量和效率为目标，以整合资源为手段，实现产品设计、采购、生产、销售、服务等全过程高效协同的组织形态。国务院办公厅印发的《关于积极推动供应链创新应用的指导意见》中提出，以提高发展质量和效益为中心，以供应链与互联网、物联网深度融合为路径，以信息化、标准化、信用体系建设和人才培养为支撑，创新发展供应链新理念、新技术、新模式，高效整合各类资源和要素，提升产业集成和协同水平，打造大数据支撑、网络化共享、智能化协作的智慧供应链体系，推进供给侧结构性改革，提升我国经济全球竞争力。
随着供应链创新时代的到来，河南万庄农资集团顺势而为，提前布局和实践，通过打造物流供应链服务平台，为行业发展与业态提升探索全新的路径。
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打造物流供应链服务平台，提升农资行业业态水平
长期以来，传统农资行业，面临着常年生产，集中使用的突出矛盾，农资流通领域依然存在着小、散、乱的问题。农资行业单打独斗、故步自封已经不能适应经济新常态下的农资生产、流通和消费关系。
把供需双方连接，不是中间获得利益，而是帮助双方得到更多的价值，并且从中双赢创造价值，这是平台经济的本质。河南万庄农资集团董事长赵慧清认为，随着互联网、大数据和云计算的发展，使得重塑农资行业生态成为可能，在此基础之上，平台经济提供了农资行业的最佳解决方案。以传统物流为例，虽然迅速发展，但面临技术水平参差不齐、组织效率低、资源重复投入等痛点。打造农资物流供应链服务平台能够促进供需适配、降低交易成本、提高运行效率，解决传统物流的小、散、乱问题。
据了解，万庄农资集团将以万庄安阳物流园为支撑，全力打造物流供应链服务平台。万庄物流供应链服务平台是以客户需求为导向，实现从提供设施设备、物流配送、供应链金融、进出口业务、商品交易等全过程高效协同的服务平台。该平台将以与互联网、物联网深度融合为路径，以信息化、标准化和新技术、新模式为支撑，高效整合各类资源和要素。万庄物流供应链服务平台能够让上下游企业全流程连接起来，并提供信息流、物流、资金流“三流合一”的管理解决方案。
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建设高端智慧园区，提供供应链全流程服务
万庄物流供应链服务平台包含有物流平台、电商平台、金融平台、信息平台、进出口平台、大宗商品交易平台、第三方监管平台等，可对不同的客户需求，提供设施设备服务（包括仓库、铁路专线、场站、航吊、叉车、货架、托盘、商住办公等）；装卸搬运、物流配送服务；信息服务；多式联运、甩挂联运服务；供应链金融服务；口岸及物流保税服务；商品交易服务等。
万庄安阳物流园是万庄物流供应链服务平台的基础载体。万庄安阳物流园总占地3100亩，规划建筑面积120万平方米，铁路专用线总长度11公里，总投资30亿元。规划有口岸与保税物流中心、多式联运、农村生产生活资料集散园区、商业会展区、出口加工区等。
据介绍，万庄农资集团将以物联网、云计算、大数据、移动互联网等现代信息技术为基础，运用感知化、互联化、智能化、平台化和一体化手段把万庄安阳物流园建成基础设施高端、管理服务高效、创新环境高质、可持续发展的智慧园区。
经过三年至五年的努力，万庄安阳物流园成熟运营后，可实现货物吞吐量3000万吨，货值3000亿元，营业收入达到30亿元，利税6亿元，综合实力进入我省物流园区前列。
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布局物流枢纽，打造农资之都
万庄安阳物流园区地处豫晋冀鲁四省的交界区域，该区域是种植业重要区域，也是化肥生产和使用的重要区域。万庄农资集团深耕农资行业多年，对行业有着最深刻、最真实的了解，多年来掌握有大量的农资上下游企业资源，沉淀了海量的种植和农资交易数据，具有在全国范围整合农资业务资源的能力。因此，万庄安阳物流园将以农资为基础，开展以农资物流、农村网络、农资电商为主的基础业务。
万庄的目标是：到2020年，万庄电子商务平台吸纳生产企业50家、交易商300家、终端网商1万家、新型经营主体1万家，实现电子商务交易额200亿元；在农资物流方面建立100条农资物流专用线路，形成仓储物流干线网，万庄安阳物流园实现农资吞吐量1000万吨，成为全国最大的农资商品集散地。
在国家“一带一路”倡议下，物流业在现代服务业中占有更重要的位置，安阳是重要的物流节点城市，万庄农资集团承建运营的安阳内陆口岸将以业务（产业）支撑为重点，加快加入到国家和我省的物流规划之中。安阳周边是钢铁、食品、建材等工业聚集地，对原材料进口和产品出口有着巨大的需求，因此，立足业务支撑，万庄安阳物流园将多式联运、大宗商品交易、保税物流等作为核心业务进行定位。目前，万庄安阳物流园的11公里的铁路专用线正在紧张施工中，预计2018年9月竣工。此外，还将建成10万平方米站台库、集装箱场地、零担场地等基础设施。届时，将实现铁路专用线作业、公铁联运、甩挂联运、零担货运、集装箱运输、中转、仓库配送等功能。目前，保税物流中心已进入审批阶段，2019年将有望实现园区保税、通关功能；同时还在积极打造大宗商品交易平台，完成大宗商品交易中心资质审批，届时大宗商品交易品种将除农资外，拓展到粮食、饲料等。
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整合资源创建平台，提高区域经济竞争力
物流业是物流资源产业化而形成的一种复合型产业。物流资源包括运输、仓储、金融、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息平台等。这些资源产业化就形成了运输业、仓储业、装卸业、包装业、加工配送业、物流信息业等，只有通过整合统筹物流业各项资源，搭建大型物流产业链服务平台，才能打破基础设施衔接、运输装备标准化、市场主体多元化、运营组织一体化、信息资源交互共享等长久以来禁锢物流业发展的瓶颈。
形成完善的物流供应链服务平台，依靠一个企业的一己之力是做不到的，它还需要政府、行业等各个方面的支撑。万庄打造的物流供应链服务平台也是如此，万庄将依托品牌、网络、金融、服务等方面的综合优势，通过整合物流资源，建设基础设施，疏通转运循环系统，搭建信息平台，实现对客户从提供设施设备、物流配送、多式联运、供应链金融、进出口业务、商品交易等全过程的服务，为平台内外的客户降低成本、提高效益、降低风险。
万庄物流供应链服务平台还将围绕项目区域内的产业，建立紧密的经济技术协作圈，通过供应链优化，降低生产成本，提升生产效能和产业供应链综合竞争能力，实现产业升级，调节区域产业结构，使区域经济竞争力优势显著提升。
“潮平两岸阔，风正一帆悬。”在国家决心培育现代供应链的利好之下，河南万庄农资集团务实创新、开拓进取，为打造中国区域性最具价值的物流供应链服务平台而不断努力。
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2017-12-7【纸媒】摄影报道-河南日报农村版 #
12月5日，中美物流研究院、上海交通大学教授赵一飞（左二）到万庄安阳物流园进行参观。赵一飞与河南万庄农资集团董事长赵慧清（右二）就物流园初步规划、产业定位和发展机遇等情况进行了深入的交流，并提出了加快发展多式联运的建议。 杨智军摄
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2017-12-14【纸媒】搭建新型物流服务平台筑起行业发展新高地-河南日报农村版 #
《 河南日报农村版 》（ 2017年12月14日 第 06 版）
万庄农资物流供应链服务平台是以客户需求为导向，实现从提供设施设备、物流配送、供应链金融、进出口业务、商品交易等全过程高效协同的服务平台，包含有：物流平台、电商平台、金融平台、信息平台、进出口平台、会展平台、监管平台、大宗商品交易平台等。
□本报记者李林山吴向辉/文杨智军/图
阅读提示
近年来，以快销品零售业电商为代表的各类互联网平台大量涌现，对生产、生活等方方面面带来了巨变，在一些领域甚至产生了颠覆性影响，推动了生产和消费方式的重大变革，有力驱动了经济增长，成为备受瞩目的社会现象、经济现象、组织现象。当前，随着互联网+、分享经济等新经济业态、经济模式的涌现，我国正在步入平台经济时代。
平台建设是行业发展的“牛鼻子”，是产业创新和转型升级的核心动力。平台经济作为新经济发展的趋势和重要引擎，农资行业的转型发展也同样离不开平台的支撑。河南万庄农资集团正是基于对行业发展趋势的深刻研判，提出了搭建农资物流供应链服务平台的发展思路，以期解决更多行业痛点，重塑行业生态。
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平台经济成为经济发展新引擎
平台经济是以新型基础设施（云、网、端等）为基础，以技术创新、商业模式创新为驱动，基于互联网平台，通过资源共享模式，实现产业跨界融合、业态创新等的一种新型经济。
有统计资料显示，全球最大的100家企业中，有60家的主要收入来自平台商业模式。平台经济具有千万量级的商品和服务提供者，更有数十亿级的消费者用户，并对用户形成强大的黏性。
平台经济发展的早期，直接面向终端消费者的电商平台率先崛起。随着互联网与产业融合加深，平台的产业领域不再局限于零售业电商平台，而是趋于多元化发展。平台模式组织的资源种类越来越多，对资源的组织能力也越来越强，并由此涌现出众多新兴产业领域的平台。如众包平台、众筹平台、社交平台、直播平台等。
平台本身并不生产产品，但可以促成双方或多方供求之间的交易。依托平台，可以引流的成本大为降低，让产业经营更有效率，让消费者的获得成本更加优惠。此外，平台具有强大的整合能力，对于资源的整合、产业链成员的整合、跨界整合等。正是由于平台具有的这些其他商业模式无法比拟的优势，使平台成为众多企业都想要争取的“香饽饽”，并成为大多数人认可的发展趋势。
平台经济是一个大的生态圈，它牵引着大的价值链、产业链。平台经济的发展必定为产业的发展带来巨大的价值与影响，在推动传统产业转型升级、引领新兴产业发展中将发挥不可估量的作用。
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万庄独具特色的农资物流供应链服务平台
万庄所提出搭建的农资物流供应链服务平台是以客户需求为导向，实现从提供设施设备、物流配送、供应链金融、进出口业务、商品交易等全过程高效协同的服务平台。该平台将以与互联网、物联网深度融合为路径，以信息化、标准化和新技术、新模式为支撑，高效整合各类资源和要素，为行业的发展与业态提升探索全新的路径。
万庄的农资物流供应链服务平台中包含有：物流平台、电商平台、金融平台、信息平台、进出口平台、会展平台、监管平台、大宗商品交易平台等。这些平台所发挥的不同功能支撑起了万庄打造的农资物流供应链服务平台。
万庄的物流平台核心是以万庄安阳物流园为中心，配合全省四个区域分拨中心，设立的100条城乡物流专线和6000个配送终端网点，建成了覆盖河南全省的农村物流干线网。万庄集团高规格规划布局交通运输体系，充分利用互联网、物联网等先进技术建立物流网络平台，可以为农资和农村工业品生产商、供应商、农村电商和快递企业提供仓储与分拨服务，又可为农村集贸市场、批发市场、超市提供配送服务。
万庄自主研发设计的万庄园农资电商交易平台于2015年投入运营，万庄园农资电商交易平台是集商品交易、互联网金融、信息咨询、仓储配送、质量追溯、价格发现于一体的全链条服务电商平台，通过电商平台可实现“一次性交易、一站式物流、一次性结算”。
金融服务平台是万庄通金融服务平台，该平台不仅能够满足电子商务交易的需求，而且还可以为电商交易平台的客户以及物流网络体系的客户提供融资、理财等完善的互联网金融服务，通过平台管交易、银行管资金的模式，规避互联网金融风险，提高平台的信用度。
万庄承建运营的安阳铁路内陆口岸，通过铁路通道将进出口商品从由边境检验直接转至项目内检验，在项目内完成口岸通关全流程，是服务内陆企业进出口的平台。同时，针对农资会展、化肥等大宗商品交易等万庄都设计有完善的设施并制订有完备的运营方案。
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提升农资流通领域业态水平
万庄搭建的农资物流供应链服务平台基础是万庄安阳物流园。万庄安阳物流园总占地3100亩，规划建筑面积120万平方米，铁路专用线总长度11公里，总投资30亿元。规划有口岸与保税物流中心、多式联运、农村生产生活资料集散园区、商业会展区、出口加工区等。依托万庄安阳物流园与农资物流供应链服务平台，可对不同的客户需求，提供设施设备服务（包括仓库、铁路专线、场站、航吊、叉车、货架、托盘、商住办公等）；装卸搬运、物流配送服务；信息服务；多式联运、甩挂联运服务；供应链金融服务；口岸及物流保税服务；商品交易服务等。
目前，万庄安阳物流园的铁路专用线正在紧张施工中。此外，10万平方米站台库、集装箱场地、零担场地等基础设施也正在建设中。随着投资力度的不断加大，在万庄安阳公铁物流园内还将建设商务大厦、商务酒店、会展中心、仓储式卖场等设施。届时，将实现铁路专用线作业、公铁联运、甩挂联运、零担货运、集装箱运输、中转、仓库配送等功能。
作为农资行业的龙头企业，万庄安阳物流园将以农资为基础，开展以农资物流、农村网络、农资电商为主的基础业务。通过整合资源，利用农资物流供应链服务平台，为农资上下游企业提供生产、销售、金融、物流全程解决方案，促进供需适配、降低交易成本、提高运行效率，解决农资行业的痛点，提升农资行业流通领域的业态水平。
通过三年至五年的努力，将吸纳生产企业50家、交易商300家、终端网商1万家、新型经营主体1万家到万庄电商平台，实现交易额200亿元；在农资物流方面建立100条农资物流专用线路，形成仓储物流干线网，万庄安阳物流园实现农资吞吐量1000万吨，成为全国最大的农资商品集散地。
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激发经济活力打造开放高地
万庄安阳物流园区所在地安阳市汤阴县，处于豫晋冀鲁四省的交界区域，是中原城市群、京津冀协同发展区、环渤海经济区等国家战略辐射的交会点，具有承东启西、连南贯北的区位优势。以园区150公里为半径可辐射豫、冀、鲁、晋四省11个地级市6000万人口，该区域不仅是种植业重要区域，也是化肥生产和使用的重要区域，还是钢铁、建材、化工、食品加工、药品、高科技电子产品等特色鲜明的工业产业体系。
因此，万庄安阳物流园服务产品范围不仅局限于化肥、饲料、农机具等农资商品，而且钢铁、有色金属、成品油等其他大宗商品也是其主要的经营品类。
万庄安阳物流园将多式联运、大宗商品交易、保税物流等作为核心业务进行定位。目前，保税物流中心已进入审批阶段，2019年将有望实现园区保税、通关功能；同时，园区还在积极打造大宗商品交易平台，完成大宗商品交易中心资质审批，届时大宗商品交易品种将除农资外，拓展到粮食、饲料等。
万庄安阳物流园内的铁路口岸承载着铁路物流功能、港口物流延伸功能，并且将承载越来越多的大型企业的集散分拨中心业务。项目建成后预计年物流吞吐量约3000万吨，可实现年营业收入30亿元，利税约6亿元。通过口岸的集聚效应，将形成从生产到消费，从进口到出口的全产业链，能够降低区域内加工生产企业的原料和物流成本，扩大对外合作，提升产品质量，培育新兴产业。
随着万庄安阳物流园的发展，将会促进区域内的物资流、信息流、资金流的流动，将形成国内大宗商品物流集散基地，对安阳形成豫晋冀鲁国际商贸物流枢纽，成为经济开放新高地发挥重要作用。
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2017-12-21【纸媒】2017，万庄在路上（上）-河南日报农村版 #
中化化肥有限公司总经理助理陈胜男（右二）在万庄安阳物流园考察。
□本报记者李林山吴向辉通讯员文芳/文杨智军/图
2017年，河南万庄农资集团在各级领导的关怀下，通过万庄人的不懈努力，各项业务蓬勃发展，收获了累累硕果——重点项目铁路专业线投入建设，新型化肥受市场追捧，与日照港、天津港等港口展开业务对接，与行业内的多家知名企业达成合作……
回望来路，河南万庄农资集团始终坚守服务“三农”的初心，以让农村交易、物流和金融服务与城市同步为宗旨，积极打造农资电商、农资物流、金融服务平台，建设新型物流园区，以解决更多“三农”痛点，重塑农资行业生态。
河南万庄农资集团将以打造中国区域性最具价值的物流供应链服务平台为目标，不断完善万庄安阳物流园各项功能，开展农资物流、农村工业品物流、物流市场、供应链金融、口岸及保税物流、多式联运、出口加工、商务服务、大宗商品交易、会展等多项业务。通过平台为不同客户提供多层次、多样化、专业化的服务，将物流、农资等相关企业连接起来，使万庄安阳物流园成为连通国内、国际市场的重要窗口和载体，使农民“买全球，卖全球”早日成为现实。
在新的一年，河南万庄农资集团围绕着“为农服务，永不言弃，服务创新，成就客户”企业核心价值观，将会作出更多方面的探索，付出更多的努力，为“三农”发展贡献更多的万庄智慧和万庄力量。
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招商部门关注安阳铁路口岸建设
2月8日，安阳市各区县招商部门负责人到安阳铁路口岸农资进出口加工基地参观调研。汤阴县正县级干部、招商引资指挥部指挥长王新有陪同。
在安阳铁路内陆口岸进出口加工区的化肥生产车间内，招商部门相关负责人对河南万庄农资集团建设铁路口岸项目的投资规模、运营情况进行详细了解，纷纷对万庄农资集团的经营模式和发展思路给予了肯定，并希望万庄农资集团在以后的经营中，为区域经济和“三农”作出更大的贡献。
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召开2017年度大会吹响创新发展“集合号”
2月21日，河南万庄农资集团召开2017年工作会议，董事长赵慧清对2016年工作进行了总结，对2017年的工作进行了部署，提出将安阳铁路口岸项目的建设作为全年工作的重中之重。明确了2017年安阳铁路口岸项目内保税物流中心、多式联运、大宗商品交易中心及铁路专用线等重点建设项目的进度及建设任务，规划了项目运营的发展方向。
会议提出，将以打造“一带一路”重要物流支点为中心，以构建豫晋鲁冀、公铁水空四港联动的区域性物流枢纽为支撑，以建成中国最大的农业类内陆口岸为目标的战略定位逐步推进。
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滑县党政考察团参观安阳铁路口岸
2月23日，安阳市委常委、滑县县委书记董良鸿，滑县县委副书记、县长陈忠带领滑县党政考察团到安阳铁路口岸参观考察。
考察团对万庄农资集团承建运营铁路口岸的战略定位及发展模式给予高度赞扬。
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万庄新肥亮相十四届中原肥料双交会
3月10日至11日，第十四届中原肥料（农资）产品交易暨信息交流会在郑州国际会展中心举办。此双交会是国内最具影响力的农资行业盛会之一。河南万庄农资集团下属的安阳万庄新肥科技有限公司应邀参加了此次盛会，展示了公司的形象与风采，公司推出的化肥定制化产销模式以及高科技含量产品得到了参会的领导、专家、生产企业、农资经销商的一致认可，现场达成不少合作意向，在展会上收获颇丰。
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汤阴县人大代表到万庄视察
4月29日，汤阴县人大代表200余人来到位于汤阴县产业集聚区的安阳万庄新肥科技有限公司视察指导。河南万庄农资集团董事长赵慧清及万庄新肥公司相关工作人员向前来参观考察的县人大代表介绍了安阳铁路口岸项目和化肥生产情况。
汤阴县人大代表在参观了万庄新肥高塔生产线、新氨酸生产线、脲醛缓释生产线及成品库后纷纷表示：像万庄这么大规模的集团化农资企业来到汤阴，实乃百姓之福，相信万庄新肥生产的产品，一定能使汤阴县乃至全国的农民用上货真价实的好肥料。
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贵州西洋与万庄新肥深入合作
6月25日，贵州西洋实业有限公司总经理贾启彬带领管理团队到安阳万庄新肥科技有限公司参观交流并洽谈深度合作。
贵州西洋是集复合肥、复混肥、磷酸一铵、磷酸二铵、硫酸、矿业、贸易、研发、生产、线上线下销售与农化服务于一体的综合性大型民营企业。万庄新肥和贵州西洋早在2010年就已开始多层次的合作。
贵州西洋对万庄新肥的物流优势和营销团队十分看好。双方认为，高端产品、差异化产品是企业提高市场竞争力的重要战略和手段，而企业间的深度合作、资源整合是不断创新、提高核心竞争力的重要途径和必然趋势，未来，两家企业的合作无论从广度还是深度上都将会上升到一个新的层次。
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安阳铁路口岸铁路专用线开工建设
7月20日上午，安阳铁路口岸铁路专用线开工仪式在汤阴县万庄安阳物流园举行。
安阳铁路口岸项目位于汤阴县瓦日铁路两侧，总投资30亿元，占地3100亩。该项目以政府为主导、市场化运营，投资建设和运营方为河南万庄农资集团。
铁路专用线是安阳铁路口岸项目的一项重要基础设施，是完善铁路口岸集疏运体系、促进形成多式联运中心的重要载体。铁路专用线总长度10.86公里，配有约8.5万平方米的站台库，10万平方米的配套仓库，30万平方米的场站作业场地，计划今年年底将完成桥涵、路基、站台、铺轨等主体工程，明年6月底验收通车。
铁路专用线建成后接轨瓦日铁路，可实现与京广、陇海、京九等铁路相互连通，经由铁路网络可直通天津港、连云港、烟台港、日照港等主要海港。安阳铁路口岸铁路专用线是在瓦日铁路上搭建的一条新的脉络，将为周边区域出口产品迅速转运到全国及世界各地打通一条新通道。
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中化化肥与万庄洽谈合作
7月16日，中化化肥有限公司总经理助理陈胜男、中化化肥有限公司河南分公司总经理助理李爱国、河南工贸事业部副经理钾肥事业部经理郭丽磊一行到万庄安阳物流园洽谈合作。
陈胜男一行参观了万庄安阳物流园建成的两座单体面积5万平方米的现代化仓库、化肥定制化生产基地、办公楼等。河南万庄农资集团董事长赵慧清介绍了安阳铁路内陆口岸整体项目规划和建设进展情况，重点讲解了已经启动建设的铁路专用线的作用功能。中化化肥一行对万庄安阳物流园取得的建设成就表示赞叹，并对其发展潜能充满期待。
万庄和中化化肥已合作多年，随着双方的进一步深入了解，双方在以下三个方面初步达成了合作框架：第一，在原有仓储物流合作的基础上扩大合作规模和范围，优化仓储物流服务效率。第二，随着铁路专用线的建设推进和口岸保税业务的逐步开展，扩大原有合作的业务范围，增加进出口业务和报税业务。合作产品种类也相应扩大范围，从传统化肥单一产品合作扩增至化肥、农药、其他化工产品等多品种合作。第三，双方将在资产资本方面进行合作。
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万庄安阳物流园光伏发电一期项目成功并网发电
8月初，万庄安阳物流园光伏发电一期项目成功并网发电，成为省内首个成功并网发电的物流园区示范项目。
该项目是河南万庄农资集团与阳光电源股份有限公司合作，利用园区仓库屋顶及附属场地，建设分布式光伏发电项目，是目前省内第一家利用光伏发电打造出零排放的绿色物流园区。这是河南万庄农资集团响应国家发展清洁新能源、节能减排的号召，打造绿色现代物流园区的一项重要举措。同时，也是河南万庄农资集团推进光伏产业与现代物流园区相互融合、共创绿色发展的新模式。
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2017-12-27《安阳日报》汤阴县：千年古县凝新韵 岳飞故里展英姿 #
在汤河之南有一片神奇的沃土，这里历史悠久，人文厚重，被称为“三圣之乡”。周文王在此演绎出博大精深的周易，神医扁鹊也曾在这里悬壶济世，这里更诞生了伟大的民族英雄岳飞。这里就是被联合国地名专家组认定的“千年古县”汤阴。如今，这座有着千年历史积淀的古城正焕发出新的生机与活力。
汤阴县位处中原腹地，总面积646平方公里，下辖9镇1乡，298个行政村，人口50多万。近年，先后获得国家级新型工业化产业示范基地、国家农业产业化示范基地、中国农业产业经济发展百强县、全国科技进步先进县、全国优秀金融生态县、全国义务教育发展均衡县的荣誉。同时，汤阴县也是全国首家“中国食品工业名县”，连续六届十二年被评为“全国食品工业强县”，河南省唯一的“国家级小微企业信用体系建设试验区”。
凭借深厚的文化底蕴、优越的区位交通、优美的生态环境、强劲的产业发展等特点，汤阴县在中原腾飞的发展宏图中异军突起、独领风骚。今年1月至9月，汤阴县公共财政一般预算收入完成9.1亿元，同比增长6.7%；全县生产总值完成154.4亿元，同比增长7.5%。县域综合经济实力大幅提升，位列全省第一方阵。如今的汤阴正在演绎着一个又一个传奇。
身处伟大的新时代，大踏步走在新征程上，必须要有新气象、新作为。目前，汤阴县上下已经掀起了学习党的十九大精神的热潮，汤阴各处的“农民夜校”也如火如荼地展开。党的十九大召开之后，习近平总书记强调：“贯彻落实党的十九大精神，在新时代坚持和发展中国特色社会主义，要求全党来一个大学习。”“在汤阴这么一个50多万人口的农业大县，光有党员学习是不够的，党员尽管有引领作用，受众还是太少。目前，最应该完成的，就是要把党的十九大精神贯彻好。”汤阴县委书记宋庆林说，贯彻落实党的十九大精神，就要努力增强狠抓落实的本领，认真对照报告中明确的新思想、制定的新目标、提出的新要求、部署的新任务、颁布的新政策，与汤阴发展深度结合。把人民群众、党员、干部统一到一个平台上，全民素质的提高也就指日可待。
对于今后的发展，汤阴县也确立了未来一段时期的总体工作思路，具体来讲，就是深入贯彻党的十九大精神，全面落实中央及省、市重大决策部署，弘扬“忠诚、实干、担当、奉献”的汤阴精神，唱响严党风、抓政风、淳民风、正村风、美家风“五风”建设主旋律，建设优秀传统文化传承创新高地、道德风尚高地、人文诚信高地；突出培训、培育、提升“三大路径”，坚持“开放招商、项目带动、创新驱动”战略，突出“培训、培育、提升”路径，聚力转型发展“五项举措”，着力打造中国主食工业化生产基地、大健康产品生产基地、区域交通物流综合枢纽基地；加快建设“智慧文化都，生态幸福城”城乡融合新都市区，最终建成自信、自豪、幸福新汤阴，为实现“一个重返、六个重大”奋斗目标作出应有贡献。汤阴的奋斗目标是：经济保持稳定增长态势，力争到2021年生产总值达到275亿元，一般公共预算收入达到18亿元，人均主要指标达到全市平均水平，城乡居民收入与经济发展同步，可持续发展的产业结构体系初步形成，社会文明程度显著提高，生态环境质量明显改善，社会治理体系更加完善，坚决打赢脱贫攻坚战，全面建成小康社会。12月11日，汤阴县委书记宋庆林在接受本报采访时表示：一个新时代的前行，必须由新思想、新方略来领航。当前，汤阴县正在奋力谱写自信、自豪、幸福新篇章。党的十九大召开以来，全县坚持把学习党的十九大精神作为当前和今后一个时期的首要政治任务和义不容辞的政治责任，按照学懂弄通做实的要求，推动习近平新时代中国特色社会主义思想在汤阴落地生根、开花结果。
汤阴县委书记宋庆林说，习近平总书记作的十九大报告让人深感振奋、备受鼓舞。十九大报告提出，习近平新时代中国特色社会主义思想，是对马克思列宁主义、毛泽东思想、邓小平理论、“三个代表”重要思想、科学发展观的继承和发展，是马克思主义中国化最新成果，是党和人民实践经验和集体智慧的结晶，是中国特色社会主义理论体系的重要组成部分，是全党全国人民为实现中华民族伟大复兴而奋斗的行动指南。全县党员干部要认真学习十九大、宣传十九大、贯彻十九大，继续大力弘扬忠诚、实干、担当、奉献“汤阴精神”，唱响严党风、抓政风、淳民风、正村风、美家风“五风”主旋律，坚持把转型发展作为第一要务，不忘初心，继续前进，以永不懈怠的精神状态和一往无前的奋斗姿态，为建设自信、自豪、幸福汤阴而努力奋斗。
习近平总书记指出：“精忠报国是我一生的目标。”“实现中国梦必须弘扬中国精神。这就是以爱国主义为核心的民族精神，以改革创新为核心的时代精神。这种精神是凝心聚力的兴国之魂、强国之魂。”作为岳飞故里，精忠报国的精神激励着一代又一代的岳乡儿女。汤阴50万干部群众将乘着党的十九大东风，始终保持干事业的恒心和韧劲，一件事情接着一件事情办，一年接着一年干，在努力追求自信、自豪、幸福的道路上矢志不移、砥砺前行。
“五风”建设催人向善 全县劲吹文明新风
汤阴是岳飞故里，千百年来，岳飞“文官不爱钱，武官不惜死”的至理名言广为传颂，他“至孝、爱国、忠勇、清廉”的精神深深影响着故乡人的血脉。2017年，汤阴县以严党风、抓政风、淳民风、正村风、美家风“五风”建设为引领，在全县开展“岳乡榜样、汤阴模范”选树宣传和移风易俗活动，为全县经济快速发展增强了凝聚力、战斗力，营造了良好的社会环境。
在汤阴县任固镇，二街村党支部书记付克伟零彩礼嫁女的故事可谓家喻户晓。为刹住高价彩礼的歪风邪气,汤阴县专门出台文件,要求党员干部带头简化婚事、培育新风。正准备嫁女的付克伟则准备带个好头。当天,前来接亲的婚车只有4辆,参加婚宴的宾客也都是至亲好友。婚礼虽简单,却收获了满满的祝福。
在付克伟的带动下，各村已纷纷修改村规,婚嫁彩礼普遍在5万元以下,婚宴用烟每盒不超10元、用酒每瓶不超20元。各村还选出有威望的干部、老党员,成立红白理事会,引导群众自觉抵制陈规陋习，带领村风民风不断好转。
在“五风”建设的催化下，汤阴县各个行业系统，乡镇农村纷纷开展“岳乡榜样、汤阴模范”传递社会正能量。汤阴县在县、乡、村分层次开展最美家庭、文明家庭、最美扶贫人、“岳乡榜样、汤阴模范”等各类选树活动，一大批好儿媳、最美职工、致富典型、优秀党员等脱颖而出。到目前为止，全县累计选树各类榜样模范1600余人。来到汤阴县城，一幅幅图文并茂的模范人物事迹介绍宣传牌、道旗竖立在大街小巷、乡村道路的醒目位置，一阵阵社会新风扑面而来。
与此同时，创造性推出好人好事日常登记评议张榜公示机制，在全县各行政村全面推行。在汤阴各个村庄的好人好事登记簿上，对各村发生的点滴凡人善举、善行义举、好人好事进行登记和定期评议、张榜公布，并结合奖励激励机制，弘扬向好向善的风气。
任固镇开展新媳妇进家门“第一课”学孝道、话新风活动，白营镇、瓦岗乡村规民约三字经上墙上板面，韩庄镇、城关镇试点推进文化礼堂建设……在汤阴各乡镇，各类创新形式的活动正在将“五风”建设推向高潮，推动党风、政风、民风、村风、家风持续好转,汇聚广大民心,凝聚发展力量。
产业经济势头强劲 转型发展稳健提速
今年10月份，甘源食品中原生产基地项目成功落户汤阴，成为又一个入驻汤阴的年销售收入超10亿元的企业。其实这一切并不是偶然。4月份，汤阴县产业集聚区再次荣获河南省“十快”产业集聚区称号。诸如全国首家中国食品工业名县、连续六届十二年蝉联全国食品工业强县、国家新型工业化产业示范基地……这一系列的荣誉也记录着汤阴县产业发展的辉煌历程。
“打动我们的不仅是汤阴的区位优势、招商人员的诚意，而且还因为这里有多家国字号食品龙头企业和丰富的食用菌资源，对于企业的发展非常有利。”在天水众兴菌业科技有限公司建设工地，项目负责人黄宝峰说。10月份，中国大健康产业与菌物药首届（汤阴）论坛在汤阴县举行。该论坛基于汤阴特色健康食品产业与生物医药产业的集群发展和食用菌资源丰富等优势，致力于探索大健康产业与菌物药创新发展的新路径。
“育龙头、延链条、抓创新、促循环、树品牌”是打造“放心食品、诚信汤阴”金字招牌的五大举措。目前，汤阴县食品工业企业达到173家，年均总产值达到200亿元。益海嘉里、今麦郎、嘉士利、博大等25家世界500强和行业龙头企业先后落户，拥有“永达”“众品”等26个中国驰名商标及598个系列名牌产品，培育形成了小麦、玉米、肉鸡等九大循环经济产业集群。永达集团先后为“神八”“神九”“神十”“神十一”研发93种航天专用食品，四川科伦是全国最大的输液专业制造商，诺利如一是全国首家拥有生物提取大豆肽技术的企业。
今年上半年，汤阴县产业集聚区累计签约引进总投资63亿元的22个项目，实施在建总投资175亿元的56个亿元以上项目，实现增加值50亿元，完成固定资产投资42亿元，从业人员达到2.56万人，税收收入2.9亿元。如今，随着中原经济区、京津冀一体化建设等国家级战略的持续推进，汤阴再次迎来新的契机，以产业集聚区为主体的产业集群循环链式发展迸发出更加强劲的勃勃生机。
汤阴县产业集聚区管委会主任张振清表示，他们将紧紧围绕开放招商、创新驱动战略，强化项目带动、强化配套服务、强化科技创新，统筹盘活行政服务机制和低效闲置资产，打造“全省优质服务园区”，努力提升百亿级食品医药产业集群竞争力，进一步推动产业集聚区高端化、绿色化、智能化、融合化发展。
打造宜居生态新城 群众共享发展红利
12月18日，在汤阴县中华路沿线的施工现场，我省首条县级云轨示范线正在这里建设。该示范线为梦幻谷站到羑里城站，总长4.61公里，项目建成后将进一步提升汤阴的城市品位和形象，促进汤阴地域经济和旅游业的发展。这只是汤阴城市发展的一个侧面，如今的汤阴正在绘制一张未来的城市蓝图，用发展成果惠及群众，让群众不断增加获得感，打造经济社会可持续发展最深厚的民众基础。
目前，总投资4.3亿元的“一心三园”主体竣工并部分开放，形成了横贯东西的母亲河景观带，也形成了城市轴心纵通南北的公共集聚地。17条国省干线建成通车，新开通9条公交线路，投资6000余万元的80辆新能源电动汽车投入运营。投资1000万元的城区公共自行车租赁系统建设投入运营，投放自行车1000辆。建设保障性住房2297套，搬迁安置棚户区居民1605户。投资40亿元的华能安阳热电联产项目已经省发改委立项，建成后将改变汤阴群众无集中供暖、集中供气的历史。
完成第一水厂升级改造，在全市率先饮用上了丹江水。投资1.04亿元，解决159个行政村23.53万人饮水安全问题。实施了全县域生态水系规划，对汤阴“两库、四河、三水、五园”进行水系治理。汤河国家湿地公园内水草丰美、鸥鹤翱翔、碧波荡漾，生态农业发展方兴未艾，建成葡萄、樱桃、黄梨采摘园，植物园，莲鱼共养荷塘，竹林、香蒲生态湿地等农林生态园30余个。火龙岗、飞凤岭绿色有机农业生产蓬勃发展。
累计投入8000万元全面完成视频监控“天眼工程”三期建设，安装视频监控探头1890个，实现了县、乡、村三级联网，高科技治安防范能力显著提升。围绕“严格监管、全程溯源、诚信保险、检测认证、生态保障”五条路径，实施“生态汤阴”工程，全县298个行政村构建了“横向到边，纵向到底”的监管网络。投资1200万元建设的全国首家安全食品体验馆已经开放，并投入1000余万元搭建诚信追溯信息平台。目前，汤阴县88家企业完成电子监控系统，建成透明厨房100余家，设立了200万元食品安全责任保险基金，182家企业参保，全力呵护百姓舌尖上的安全。
大众创业蔚然成风 创新发展带动就业
李树平是汤阴县佳多农林科技有限公司的一位承包大户，他承包了4500多亩土地，种植了包括果树、杂粮等多个品种的绿色有机农产品。而就在几年前，他还只是一个在外地打工的普通建筑工人。李树平的这些变化，与汤阴县近年来鼓励农民工返乡创业的政策是分不开的。
如今，在大众创业、万众创新的大潮中，汤阴已然成为“投资者的乐园，创业者的沃土”。目前，汤阴累计发放创业担保贷款5.4亿元，扶持6752人创业，带动23632人就业，为更多自主创业人员实现创业梦奠定了坚实的基础。
实施科技兴县战略，离不开创新驱动发展。为此，汤阴县出台了《关于进一步鼓励支持大众创业的意见》等优惠政策，设立1亿元主导产业基金，5000万元创新创业基金，500万元人才引进资金，落实创业贷款、社保补贴、技能培训等促进就业、鼓励创业政策。
优惠的政策激发了大众的创业热情，同时对创业形式也不拘一格，汤阴县引导和鼓励农民从事个体经营或创办小微企业，扶持开发适合本地农民创业的庭院经济、农家乐、家庭农场、生态旅游等项目。结合乡镇经济发展优势和产业结构特点，以发展区域节会经济、品牌经济为重点，创建“一镇一业”“一村一品”的农村特色经济。
汤阴县针对全县高校毕业生、退伍军人、农村转移劳动力等人数较多、就业总量压力较大、人力资源还没有充分转化为人力资本等现实情况，大力强化软硬件保障，积极完善政策引导机制，充分调动城乡群众创业积极性，逐渐形成了“草根创业、遍地开花”的良好格局。依托创新大厦，市、县共建科技企业孵化综合体，75家科技创新型中小企业签约入驻。
不仅如此，汤阴县还在全省县级率先打造一个集市场化、专业化、集成化、网络化为一体的创业孵化平台“易缘众创”，为创业者提供场地支持、创业培训、创业拓展训练、创业担保贷款申请、天使基金投资对接等一站式创业服务，“帮孵”小微企业67家，“在孵”小微企业20家，为9家小微企业申请省大众创业扶持资金43万元。形成了“创业政策最优、创业门槛最低、创业服务最好、创业环境最佳、创业活力最强”的汤阴新名片。
从2015年起，县财政每年配套100万元创业扶持专项基金支持大众创业工作，用于发放一次性创业开业补贴、房租补贴、创业孵化园区奖励、创业培训等各项创业补贴。截至目前，共发放开业（创业）等各类补贴71.66万元、园区奖励12.7万元、申请大众创业扶持资金59万元。
构建现代交通网 四港联运促发展
今年7月份，安阳铁路口岸铁路专用线开工建设，将接轨瓦日铁路，实现与京广、陇海、京九等铁路相互连通，建立起辐射晋冀鲁豫四省的公、铁、水、航多式联运体系，为周边区域出口产品迅速转运到全国及世界各地打通一条新通道。
随着这些大型物流项目建成，汤阴县依托便捷的交通优势，可吸纳众多商家进驻经营，直接服务于项目所在地及周边区域的工商和物流企业，为汤阴的经济社会跨越发展注入新的活力和动力。“安阳铁路口岸将充分发挥多式联运的优势，计划用3年至5年，将其打造成‘一带一路’的重要物流支点和豫冀鲁晋铁、公、水、空四港联动区域性物流枢纽。”河南万庄农资集团董事长赵慧清说。
汤阴的物流产业之所以能够吸引越来越多的客商前来考察、投资，与其拥有得天独厚的区位优势、产业优势、政策优势密不可分。汤阴地处晋冀鲁豫四省交界，自古就是南北通衢要道，境内交通非常发达，形成“五纵两横”交通大格局。汤阴境内京港澳高速公路、107国道、中华路纵贯南北，302省道、219省道横贯东西，京广铁路、京广高铁、晋豫鲁铁路在汤阴形成“双十字”交叉，安阳豫东北机场获准建设并落户汤阴，这使汤阴形成了多式联运的交通枢纽。
汤阴农业资源丰富，盛产小麦、玉米、蔬菜等农产品，素有“豫北粮仓”之称，并通过招商引资，初步形成了粮食加工、生物医药、高端制造、新型材料、冶金建材等产业的集聚发展，为物流产业提供了充足的货物资源。南水北调、西气东输、晋煤东运等重大工程项目均从汤阴全境路过，冀鲁豫成品油储备库建在汤阴，华能热电项目也在汤阴落成投产，为汤阴未来的经济发展提供了有力的能源支撑。
目前，汤阴县完成投资31628.63万元，建设农村公路项目166个309.48公里，完成桥梁改造项目13座838.6延米，全县农村公路总里程达到987公里，四通八达、干支相连的现代农村交通网络为经济社会发展提供了便捷的交通环境，促进了城乡一体化发展。
“我县着力构建综合交通运输体系，在基础设施建设、新能源交通、铁路口岸和保税物流中心申建等方面取得前所未有的成绩，平安交通、智慧交通、绿色交通离我们更近了。”汤阴县交通局局长韩建朝说，下一步，汤阴县将深度融合“互联网+交通运输”，推动物联网、大数据、移动智能终端等技术的深度应用，推动交通运输传统产业向自动化、智能化转变，为广大群众提供更为智慧和便利的交通服务。
（2017年12月23日《安阳日报》四版 记者:郭凡）
| http://www.tangyin.gov.cn/sitesources/tyweb/page_pc/ztzl/mtgz/articleb62d8802007a495d9b95807e7514a747.html |
2017-12-28【纸媒】2017，万庄在路上（下）-河南日报农村版 #
《 河南日报农村版 》（ 2017年12月28日 第 06 版）
万庄农资集团总经理顾建广（左一）与天津港（集团）有限公司副总裁赵明奎、天津港集装箱业务部副部长孔维东（右一）在推介会现场交流。
□本报记者李林山吴向辉通讯员文芳/文杨智军/图
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组织现场对接协调会加快铁路专用线建设
8月15日，河南万庄农资集团组织铁路专用线施工单位中国通号集团郑州铁路工程公司、设计单位郑州铁路局设计所的相关人员在汤阴县的安阳铁路口岸铁路专用线的施工工地进行现场对接协调。
各方就铁路专用线的接轨实施方案、桥涵工程、场站改造工程、四电工程等项目关键点，进行了深入细致的沟通，并就施工配套设施、施工衔接、工程质量监督、施工的重要时间节点及各工程段施工配合等问题提出解决方案，达成共识。施工方表示，将进一步加强各施工单位的相互配合协调，对关键工程点制订具体方案，落实各方责任，加快施工进度，提高施工效率，严格按照设计科学安排施工，严把工程质量关，力争明年上半年圆满完成安阳铁路专用线建设施工任务。
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万庄农资集团受邀参加天津港郑州营销中心揭牌仪式暨推介会
8月29日，天津港郑州营销中心揭牌仪式暨推介会在郑州举行，河南万庄农资集团受邀参加此次推介会。
天津港（集团）有限公司副总裁赵明奎表示，万庄农资集团作为安阳铁路口岸的运营方，以农资、粮食、建材等大宗商品作为物流业务定位，和天津港有着非常大的合作空间。安阳铁路口岸立足豫北，辐射晋冀鲁豫四省，是天津港的重要货源腹地和重点服务区域，与万庄合作将对构建辐射内陆物流网络体系，打通中部地区高效便捷的出海大通道有着重要的意义。
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中原银行考察万庄集团
11月8日，中原银行魏志刚一行到河南万庄农资集团考察。
魏志刚一行在听取了万庄农资集团的介绍后，对万庄已取得的成绩表示赞赏，并表示，双方在业务上有许多可以合作的结合点，希望经过细致的沟通后能进行深入合作。中原银行相关人员称，要树立多办实事的思想，与优质企业合作，开拓创新，为河南的经济建设贡献一份力量。
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河南投资集团到万庄集团考察
11月9日，河南投资集团有限公司战略发展部主任余其波、物流办主任田威宇等一行到河南万庄农资集团参观考察。河南投资集团一行人当日上午参观了河南万庄农资集团在安阳汤阴重点打造的万庄安阳物流园，下午参观了位于郑州东区电子商务大厦的万庄集团总部，详细了解了万庄开展的业务及运营模式，随后双方展开了深入的座谈交流。通过此次参观考察，双方加深了了解，增强彼此合作意愿，为后续推进更深层次的合作奠定了基础。
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万庄新肥亮相全国磷复肥展览会“云离子”复合肥受热捧
11月10日，2017中国磷复肥工业展览会暨第十八届国产高浓度磷复肥产销会议在武汉国际博览中心开幕。河南万庄农资集团下属的安阳万庄新肥科技有限公司（以下简称万庄新肥）应邀参加了此次盛会，展示了企业的形象与风采。万庄新肥推出的化肥定制化产销模式以及高科技含量产品得到了参会的领导、专家、生产企业、农资经销商的一致认可，特别是万庄新肥的最新产品“云离子”复合肥得到了参会人员的热捧。
本届产销会，万庄新肥投入资金达上百万元，派出了600多人的宣传团队，在展会的场内外布置了400多面宣传旗帜以及100多块移动展牌。本届展会，万庄新肥重点推出拳头产品“云离子”复合肥，它采用国际科技前沿技术，极大地提高了植物对肥料的吸收作用，适用于高端经济作物，在广东、广西等南方市场深受欢迎。
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万庄农资集团举行安阳物流园战略发展推进大会
11月14日，万庄农资集团举行安阳物流园战略发展推进大会。万庄农资集团董事长赵慧清就安阳物流园的战略规划和实施计划进行整体部署，这标志着万庄农资集团开启了打造物流供应链服务平台的创新发展新篇章。
河南万庄农资集团积极响应国家政策，以让农村的商品交易、物流服务和金融服务与城市同步为企业愿景，以打造中国区域性最具价值的物流供应链服务平台为目标，探索行业发展新路径，加快延伸服务链条，开拓供应链增值服务，积极向供应链一体化服务商转型。
安阳物流园战略发展推进大会上，赵慧清就企业愿景、使命、价值观、价值主张、战略定位，园区规划及实施计划，园区的发展、运营、盈利、融资模式，园区招商策略，品牌发展战略以及园区战略发展目标等九个方面对安阳物流园发展进行了全面的部署。
赵慧清提出，万庄安阳物流园将着力打造成为集口岸及保税物流中心、多式联运、出口加工区、农村生产生活资料集散、商务服务、智能化管理、物业管理多功能于一体的综合性新型物流园区，为众多农资企业提供进出口、保税物流、会展推广、仓储管理等一系列全面、专业、智慧化的服务。通过分阶段分步骤依次推进，打造与政府协同、地域特色突出、有基础业务（产业）支撑、具备供应链服务能力的全新模式。
万庄安阳物流园战略发展推进大会的顺利举行，为万庄未来的发展明确了方向，对下一步工作重点划定了范围，坚定了万庄昂首阔步的信念，鼓舞了万庄人开拓进取的精神，为万庄更好、更快、更全面地发展增添了强劲动力。
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万庄集团组织员工参观红旗渠
为传承中华民族优秀传统文化，弘扬红旗渠精神，引领企业发展，11月15日，河南万庄农资集团员工来到林州红旗渠参观。
回顾万庄农资集团的发展历程，从企业成立之初，把立足点放在服务“三农”上，十多年来，万庄始终没有偏离这一宗旨，坚定信念，踏踏实实做这一件事。从传统的农资购销业务起步，发展到复合肥生产加工，再到传统的化肥交易市场及第三方物流服务，至今已成长为综合运营的现代化农资集团。当前，万庄农资集团正紧跟时代主题，响应国家号召，在安阳布局物流园，打造物流供应链服务平台。通过将物流、农资等相关企业连接起来，为其提供多层次、多样化、分散化、专业化的服务，成为连通国内、国际市场的重要窗口和载体。
未来，万庄将秉持“为农服务，永不言弃，服务创新，成就客户”企业核心价值观，以坚定不移的信念和埋头苦干的实践，稳步实现服务农村、发展农村、造福农村的“万庄梦”。
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安阳市市长王新伟带队观摩调研万庄安阳物流园
11月23日上午，安阳市物流业转型发展现场会在汤阴县召开。会议期间，安阳市市长王新伟、市人大常委会副主任张保香、副市长田海涛、市政协副主席张建国，汤阴县委书记宋庆林、县长贾晓军及安阳各县（市、区）有关部门负责人100多人到万庄安阳物流园进行观摩调研。
在安阳万庄物流园内，万庄农资集团董事长赵慧清介绍了物流园区的规划及建设情况。目前，由万庄投资建设的安阳铁路口岸的铁路专用线正在紧锣密鼓建设中，铁路专用线竣工后，将申建保税物流中心，为区域内的企业提供口岸报关联检、物流保税等一系列服务。
在听取了赵慧清的介绍后，领导们对万庄农资集团十几年来始终如一地坚持为“三农”服务，专注于改善农村的物流、金融和交易给予高度评价，对已取得的成绩表示关注和认可。
王新伟特别提出，万庄铁路专用线要加快建设脚步，把安阳及周边省市物流体系及农资产品带到了一个新的高度，期待万庄为安阳带来新的格局。
在随后召开的会议上，作为安阳的重点物流项目，赵慧清作了表态发言，他表示，将以万庄安阳物流园为抓手，全力打造物流供应链服务平台，为行业发展与业态提升探索全新的路径，为安阳区域经济发展作出新的贡献。
王新伟在大会上提出，加快物流业转型发展关乎经济结构转型、关乎生产经营效率提升、关乎居民消费升级。安阳加快物流业转型发展有条件、有基础、有潜力。当前和今后一个时期，安阳市物流业转型发展要以供给侧结构性改革为主线，以国际化、高端化、绿色化、智能化、融合化为方向，依托现代综合交通运输体系，以冷链物流、快递物流和电商物流为重点，培育壮大市场主体，创新技术业态模式，促进融合联动发展，推动物流降本增效，打造“一带一路”的重要物流支点和豫晋冀三省交界区域性物流枢纽。
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万庄安阳物流园迎来4A级物流企业评估审核
12月1日，由中国物流与采购联合会物流综合评估办副主任伍勇、河南省物流与采购联合会副秘书长李爱琴、河南省物流与采购联合会副秘书长李鹏、河南省物流与采购联合会综合办主任王恒组成的4A级综合物流企业评审组到河南万庄安阳物流园进行现场评估审核。
评审组专家对万庄安阳物流园目前已取得的成绩表示认可，并提出了完善仓库标准化管理、加强物流专业人才储备、打好品牌战略的建议。
万庄安阳物流园有限公司总经理闫伟明向评审组表示，将继续严格按照4A级物流企业标准的要求，不断夯实基础、创新发展，打造独特的核心竞争力。
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